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D5081/2调整运行时刻

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发表于 2010-1-9 15:29:30 | |阅读模式
如图。莫非是为郑西作准备?

顺便说下,西安站5站台改造基本完毕,整体改成了水泥地高站台
nEO_IMG_IMG_6266.jpg
发表于 2010-1-9 16:08:24 |
手机看不见图……
发表于 2010-1-9 17:11:22 |
D5081的时刻终于合理了。:lol :victory:
发表于 2010-1-9 17:11:23 |
这还差不多~哈哈~早上实在太早了~
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发表于 2010-1-9 17:12:43 |
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发表于 2010-1-9 17:12:56 |
这个时间比早上那个点好多了
发表于 2010-1-9 19:48:43 |
西安到宝鸡在11点这个时间段貌似车不多   改在此点刚好填补了此时间段西宝区间缝隙
发表于 2010-1-9 20:37:37 |
这个时间比早上那个点好多了
发表于 2010-1-9 21:16:52 |
这不就是原来差不多5053的点么:lol 比较合理,不过如果宝鸡有动检就HX了!:lol
发表于 2010-1-9 22:11:18 |
也好,给2669和1147上分点客流~~~~~~~:loveliness:
发表于 2010-1-10 08:59:52 |
显然这样排图就可以逃跑郑西了。
发表于 2010-1-11 09:15:50 |

回复 #1 keantona 的帖子

估计西宝动车也要改成C2了,套跑郑西
发表于 2010-1-11 13:11:15 |
合理多了:victory:
发表于 2010-1-11 16:13:53 |
套跑西京比较好,14:32西安——17:00郑州——22:20北京西
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发表于 2010-1-11 19:23:41 |
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发表于 2010-1-11 21:00:15 |
这个时间很好,可以经常坐了
发表于 2010-1-11 22:11:38 |
今晚坐动车回来,乘务员说西宝小五近期不会上郑西,跨线车最多只会开西安到北京的,她还说小五没有上郑西实验。
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发表于 2010-1-12 03:17:34 |
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