内部听说，京沪高铁跑450km/h

denev2004 · 发表于 2010-1-10 16:53:34

原帖由 powersammm 于 2010-1-10 14:16 发表

浦东CXF因为距离太短，只能跑到430就要减速了，而且这430是运营速度；
目前了解到的消息，CXF的理想运营速度在500；
本帖谈及的京沪450都是实验速度，运营速度TDB早就公布了——380。

两个概念天差地别 ...

380是运营最高速度,既不是旅速,也不是持续运营最高速度

所以说，轮轨离CXF还差的远

z5z6 · 发表于 2010-1-10 17:58:13

原帖由 一切随风 于 2010-1-9 11:49 发表

430 是运营速度又不是试验速度:lol

试验速度505，其实还能快，不过线路就这点长度

人不人鬼不鬼 · 发表于 2010-1-10 18:21:48

平均运营速度能做到388就够了。标杆车三个半小时直达。:lol :lol :victory:

z5z6 · 发表于 2010-1-10 18:45:28

原帖由 人不人鬼不鬼 于 2010-1-10 18:21 发表
平均运营速度能做到388就够了。标杆车三个半小时直达。:lol :lol :victory:

显然不可能，最高速度380，估计旅速最多330

thgym · 发表于 2010-1-11 16:47:03

lz落伍了，我听说是曲速飞行，只需一秒钟的！:lol

denev2004 · 发表于 2010-1-11 19:30:00

SMT是501...505可能是TR09的一个速度，不知道是运营出来的还是实验出来的，而且是怎么实验的。

G2002 · 发表于 2010-1-11 19:53:32

京沪人民发来贺电！

龙不不 · 发表于 2010-1-11 23:52:06

原帖由 niuhaoning 于 2010-1-9 20:48 发表
等京沪专用车批产了再说也不迟。还有个问题，京沪的GSMR系统是哪个公司做的？华为能解决磁悬浮线路上的WCDMA，石太他们也做了，而且石太那个20多公里的隧道他们也解决了，为什么武广段的GSMR反而交给了诺西？

专家来了,兄弟有礼了.

顺便告知,我的消息(运营450)来自指挥部.

[ 本帖最后由龙不不于 2010-1-11 23:57 编辑 ]

niuhaoning · 发表于 2010-1-12 00:43:12

450真的有点吓人了。。。

powersammm · 发表于 2010-1-12 10:46:06

前面已经说过了，就不再重复了。
编辑一下。。。

[ 本帖最后由 powersammm 于 2010-1-12 11:46 编辑 ]

wohoo · 发表于 2010-1-12 11:03:02

这是海子有史以来最大的笑话:lol

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