【设计】《《《 南通-桂林 》》》 快速列车运行方案

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编组：1KD25G+4YZ25G+1CA25G+1RW25G+10YW25G+1XL25G

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站序	车站	到时	发时	天数
1	南通		10:44	当天
2	海安县	11:24	11:26	当天
3	泰州	12:23	12:27	当天
4	扬州	13:22	13:27	当天
5	南京	15:05	15:19	当天
6	马鞍山	16:56	16:58	当天
7	芜湖	18:02	18:10	当天
8	铜陵东	20:27	20:31	当天
9	池州	21:13	21:16	当天
10	东至	22:15	22:17	当天
11	彭泽	22:58	23:00	当天
12	湖口	23:20	23:22	当天
13	九江	0:09	0:14	第二天
14	南昌	1:49	1:57	第二天
15	向塘	2:16	2:34	第二天
16	丰城	3:01	3:03	第二天
17	新余	4:07	4:10	第二天
18	宜春	4:52	4:56	第二天
19	萍乡	5:42	5:46	第二天
20	株洲	6:55	7:03	第二天
21	衡阳	8:27	8:52	第二天
22	祁东	9:47	9:51	第二天
23	永州	11:41	11:56	第二天
24	东安	12:50	12:53	第二天
25	全州	13:52	13:56	第二天
26	桂林	15:31		第二天

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站序	车站	到时	发时	天数
1	桂林		16:34	当天
2	全州	18:36	18:40	当天
3	东安	19:38	19:41	当天
4	永州	20:39	20:56	当天
5	祁东	22:08	22:11	当天
6	衡阳	23:42	23:58	当天
7	株洲	1:22	1:30	第二天
8	萍乡	2:20	2:24	第二天
9	宜春	3:09	3:13	第二天
10	新余	3:54	3:58	第二天
11	丰城	5:06	5:08	第二天
12	向塘	5:39	5:55	第二天
13	南昌	6:14	6:22	第二天
14	九江	8:02	8:07	第二天
15	湖口	8:28	8:30	第二天
16	彭泽	8:50	8:52	第二天
17	东至	9:33	9:35	第二天
18	池州	10:24	10:27	第二天
19	铜陵东	11:05	11:09	第二天
20	芜湖	13:23	13:31	第二天
21	马鞍山	14:10	14:12	第二天
22	南京	15:50	15:58	第二天
23	扬州	17:08	17:13	第二天
24	泰州	18:02	18:06	第二天
25	海安县	18:43	18:46	第二天
26	南通	19:26		第二天

lulie

:) 和K1191很多重合

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原帖由 lulie 于 2010-1-8 22:32 发表
:) 和K1191很多重合

点不一样就行了

lamy1987

很早以前就有说过开行南通——湛江的，还不如延长至湛江！

微不足道者

和1191重复太多。。。何况1191客流本来就不怎么样。。。开了估计更加空。。还有一点。。。在新湘桂没有完工之前广西北上列车和难再挤得进衡永区间了。。。想从株洲上京广南下就更加困难。。。基本都是绕行洛湛。。。无奈啊除非再加一个像T190这种级别的车。。。呵呵

[ 本帖最后由 微不足道者 于 2010-1-9 15:47 编辑 ]

robbie515

走的这个线路开T的级别不够，K的话湘桂线基本接近饱和，还是等新线修好了再加吧。也很希望苏南有车进八桂。怀念以前的1379/1380.

中国飞侠

不妨扩展到柳州或者南宁。

leland

洛湛通车后，湘桂稍微多了一点加车的空间，但是也不多。目前转移的车只有K149。