京沈还是确定走密云

炎黄子孙

亮亮就是干这个的，消息应该比较准确，不过是个坏消息。

Z67/68

哦，那北京站到密云是京密路方案还是通州方案？

temp3000

同 #22楼，看来京密路方案不是空穴来风

Z67/68

绕就绕吧，铁路走向很容易受到一些“场外因素”的干扰，当年慈禧太后让京奉线绕丰台，绕了100年了不也这么过来了吗？京沪高铁还得向西绕，再绕100年，没啥大不了的。说这些，权当心理安慰，有总比没有好....

遥远7900

如果既过密云又过兴隆，就一定是京密路方案，必然牺牲通县了，否则就绕成麻花了。 我早就说过67是嘴上支持通州发展新城，背地里支持自己的秘书。这个方案线路会仍然会比平谷方案长8-10公里，旅途时间长8分钟左右，投资增加差不多30-40亿，唯一的好处是河北省的利益得到了部分满足。估计这笔增加的投资铁道部会找沿线化缘的，有可能出钱的也就是密云和兴隆了。  
有消息说铁道部找平谷说出钱赞助就过境平谷，赞助额还不低（2B以上），平谷没同意。

[ 本帖最后由 遥远7900 于 2010-1-15 01:57 编辑 ]

子夜星辰

通勤，白猪都没人坐谁会坐兔子
不承认你市场经济地位在这点就显现无疑了
另外，京沈客专是干线通道组成部分还是城际铁路兼顾干线运输，这个很重要
既有秦沈再加一条350吧
fak

遥远7900

看看这个吧

http://news.sina.com.cn/c/2010-01-15/040319471434.shtml

和原来估计的超级河蟹方案差不多，京沈会沿京密路方案，过怀柔密云兴隆。 北京市作为补偿，平谷到北京市区的快轨会加速实施，就是沿原来规划的京沈机场南沿京平高速公路方案的线位，然后接机场快轨。 这样的话也算是皆大欢喜，平谷得到了想要的快轨。机场快轨是直线电机驱动，时速可以达到110公里，如果接到平谷，可以保证一小时之内从平谷能到东直门，比走站站停的15号线快多了。密云也得到了京沈设站。朝阳区得到了望京设站。通州得到了京唐的始发站和67口头上对通州新城的支持。  

不知道汪秘书是聪明还是傻。 京密路两侧的绿化带是快轨的理想线位，被京沈占了，密云到北京的轨道交通就只好沿京承的S6绕道通州了。

最可怜的就是东三省的进京旅客了，每次进京都要替密云交买路钱。政治就是这么龌龊，几个小县城之间的博弈竟然是以牺牲一亿多人的百年利益为代价。

遥远7900

采用京通顺怀密方案，如果不经过兴隆县城，河北省是不会同意的。人家也有道理， 在北京市绕了一大圈，你们的区县都照顾到了，就不能为我也绕几公里？ 这样就完全变成了老京承线的走向了。北京说那就咱们两个就河蟹一下吧。
河北北京都河蟹了，辽宁人也想河蟹河蟹，我们被跨越的县城多了，建平，喀左，朝阳县，义县，北票都也想掺和掺和。你们北京人河北人是人，俺们东北人就不是人了？凭什么不能为我也绕几公里？  铁道部犯了难，那就继续河蟹吧。没想到 吉林和黑龙江人又不干了，哪有这么修铁路的，都拧成麻花了。你们河蟹，让我们买单，这咋行？给我们再修一条秦沈350吧。大家都河蟹。 最后财政部就大笔一挥，全给我滚蛋。

[ 本帖最后由 遥远7900 于 2010-1-15 15:18 编辑 ]

塞北小站

原帖由 temp3000 于 2010-1-7 13:22 发表
3条城际铁路今年开工建设

　　刘印春介绍，目前京沪高速铁路、京石铁路客运专线已开工建设，京沈城际客运专线已获国家发改委批复，京唐、京张城际客运专线已上报。今年年底前，京沈、京张、京唐三条城际客运 ...

京张主线不太可能调那么大个角直接绕到延庆，应该是在康庄接一根联络线连接到延庆县城。

Z67/68

原帖由 遥远7900 于 2010-1-15 09:10 发表
采用京通顺怀密方案，如果不经过兴隆县城，河北省是不会同意的。人家也有道理， 在北京市绕了一大圈，你们的区县都照顾到了，就不能为我也绕几公里？ 这样就完全变成了老京承线的走向了。北京说那就咱们两个就河 ...

和郑徐的情况差不多，呵呵:lol

XR77

还是赶紧修秦沈350吧

ixunlei3

牛了个妞，

这几天，我就要找各区县书记，问个明白。。

大家等消息吧

遥远7900

既然你是在媒体工作的，就不能把京沈选线的闹剧曝光一下？

ixunlei3

原帖由 遥远7900 于 2010-1-25 05:54 PM 发表
既然你是在媒体工作的，就不能把京沈选线的闹剧曝光一下？

今天问了一个区长，他很紧张，就问我“你问这个问题，什么目的？”

晕死。。

明天继续问他们。