有关宜万铁路

stonierre · 发表于 2010-1-6 11:12:29

据说2010年4月通车，能实现么？

有没有什么最新的工程进展？

天王星 · 发表于 2010-1-6 15:03:04

基本能实现，但是开客运可能要到年底

kerui · 发表于 2010-1-6 19:30:36

这条可是迄今为止进川最方便快捷的了
前提是达万电化快速完成
或者传说中的渝利加油了

602611306 · 发表于 2010-1-6 20:03:47

会怎么利用啊？比如我觉得重庆可能又要吃亏了。享誉铁路给成都的车用了不少重庆却一点都不能去用宝成铁路和龙海铁路这次可别让成都再占了重庆的先机啊我国我觉得已经有劣势了毕竟达成达万都已经是现成的了

abc_lll · 发表于 2010-1-6 20:28:15

原帖由 602611306 于 2010-1-6 20:03 发表
会怎么利用啊？比如我觉得重庆可能又要吃亏了。享誉铁路给成都的车用了不少重庆却一点都不能去用宝成铁路和龙海铁路这次可别让成都再占了重庆的先机啊 我国我觉得已经有劣势了 毕竟达成达万都 ...

黑体是什么意思？

stonierre · 发表于 2010-1-7 09:51:58

呵呵，方言版的错字

yubiq · 发表于 2010-1-7 21:50:20

100年的梦，川汉人民为此昐了好长时期了，还记得历史上的保路运动，辛亥革命吧

yubiq · 发表于 2010-1-7 21:51:24

关于上海～成都K282/3 K284/1次直通快速列车调整编组的通知
铁道部运营客营电【2009】4199号：
　　自2010年1月25日上海开K282/3次、1月27日成都K284/1次起，列车更换为 25G型DC600V空调车底，编组调整为：上海开机次为XL1(欠)、YW1(宿)、YW6(66)、YW1（广66）、RW1（36）、CA1、 YZ1（办112）、YZ5（118）、UZ1（欠)计18辆，车厢顺号1—18.
　　上海～郑州间由郑州局SS7E型机车担当，郑州、上海局机车乘务员在徐州站继乘；郑州～襄樊间由武汉局DF11G型机车及司机担当；襄樊～成都间由武汉局SS7C型机车担当，武汉、成都局机车乘务员在广元站继乘。

票额分配方案另行通知。

Reichsadler · 发表于 2010-1-7 22:24:50

通车了也是孤线一条，西瓶颈达万，东瓶颈鸦宜。

602611306 · 发表于 2010-1-7 22:30:30

至少比绕个半圆要好一些吧我觉得

602611306 · 发表于 2010-1-7 22:32:18

就是说重庆到万州比起成都到万州要麻烦啊。人家有刚弄好的达成线重庆到万州至今还很麻烦的到达州也是半老半新的线路到时候yiwantielu一开通是不是就要让人家成都抢占先机了

Reichsadler · 发表于 2010-1-7 23:22:34

原帖由 602611306 于 2010-1-7 22:30 发表
至少比绕个半圆要好一些吧我觉得

粗略算一下，其实也快不到哪里去。以重庆—汉口为例，现在T257/258只用14:30就能跑完。

就算开一对特快，重庆—达州3:00，达州—万州2:30，万州—凉雾1:00，凉雾—宜昌2:30，宜昌—汉口4:30，加起来也是13:30了。

yf32137 · 发表于 2010-1-7 23:57:19

原帖由 602611306 于 2010-1-6 20:03 发表
会怎么利用啊？比如我觉得重庆可能又要吃亏了。享誉铁路给成都的车用了不少重庆却一点都不能去用宝成铁路和龙海铁路这次可别让成都再占了重庆的先机啊我国我觉得已经有劣势了毕竟达成达万都 ...

语无伦次。咋的了！？

日行千里 · 发表于 2010-1-8 15:35:54

没汉宜和渝利，宜万作用发挥不大．

will127 · 发表于 2010-1-8 15:50:30

应该是今年底开通客运，最快也10月份。

soway · 发表于 2010-1-11 16:11:01

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-7 23:22 发表

粗略算一下，其实也快不到哪里去。以重庆—汉口为例，现在T257/258只用14:30就能跑完。

就算开一对特快，重庆—达州3:00，达州—万州2:30，万州—凉雾1:00，凉雾—宜昌2:30，宜昌—汉口4:30，加起来也是13 ...

如果是重庆到上海呢？

现在走南线，以后走重庆--达州--万州--凉雾--宜昌--汉口--合肥--南京--上海

Reichsadler · 发表于 2010-1-11 16:38:41

同理，不比经襄渝—汉丹—合武—合宁—京沪快多少。

巴蜀之星 · 发表于 2010-1-11 18:42:42

要待渝利、汉宜铁路（甚至遂渝二线）建成通车后，这条通道才将发挥运输主导作用。

巴蜀之星 · 发表于 2010-1-11 18:44:25

达万、广巴两条铁路应进行相应的工程改造，待今后形成“广元—巴中—达州—万州—利川”的普速铁路通道。

滇东高原 · 发表于 2010-1-11 20:26:52

没有渝利复线铁路的开通,宜万开通也不能发挥应有的作用

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