DW已经开了10对，还会再开哪些线？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-7 12:24:13

原帖由 单车BOY 于 2010-1-7 01:21 发表

哦。。是不是说铁道部的数据也不经常更新。。所以数据不准也太正常不过了。。

铁道部对外网站上公布的数据，不等于铁道部内部使用的数据。

小田急 · 发表于 2010-1-7 12:25:46

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-7 12:24 发表

铁道部对外网站上公布的数据，不等于铁道部内部使用的数据。

对阿对外为了和谐所以要故意少写一点余票这样可以这样考虑，网站显示的余票乘以110%等于实际票额

小田急 · 发表于 2010-1-7 12:27:29

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-7 00:11 发表

铁道部的网站经常不及时更新，太正常不过了。

铁道部宣称每小时更新。。
连动车都能自主研发，何况一个票额网站呢大家要相信铁道部的科学技术能力

老百姓动车 · 发表于 2010-1-7 12:27:51

原帖由 小田急 于 2010-1-7 12:25 发表

对阿对外为了和谐所以要故意少写一点余票这样可以这样考虑，网站显示的余票乘以110%等于实际票额

随便你怎么想，反正无根据的胡说八道是你的长项。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-7 12:29:22

原帖由 小田急 于 2010-1-7 12:27 发表

铁道部宣称每小时更新。。
连动车都能自主研发，何况一个票额网站呢大家要相信铁道部的科学技术能力

当然相信有技术能力做到实时更新，但未必会去做。

小田急 · 发表于 2010-1-7 12:30:59

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-7 12:29 发表

当然相信有技术能力做到实时更新，但未必会去做。

那为什么每小时票额都会减少呢？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-7 13:02:05

原帖由 小田急 于 2010-1-7 12:30 发表

那为什么每小时票额都会减少呢？

如果滞后12小时更新，一样会每小时都减少，因为12小时前也在卖票。

小田急 · 发表于 2010-1-7 13:06:44

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-7 13:02 发表

如果滞后12小时更新，一样会每小时都减少，因为12小时前也在卖票。

逻辑上解释不通，滞后12小时更新为什么车票刚开始发售就能查到余票了？应该也延时12小时才对阿

lxysea · 发表于 2010-1-7 15:08:20

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-5 11:23 发表
要是京武和谐的硬卧Z被干掉，D12X和过路T就会一票难求了吧。

京汉的硬卧上铺一般没人，除了高峰期
倒是d和38基本能坐满

wanliu218 · 发表于 2010-1-7 16:17:35

下一步,应该开沪厦,上海至厦门/.

denev2004 · 发表于 2010-1-7 19:36:27

距离太近了，开Z还差不多。DW不可能

其实话说回来，京福DW D371因为目前需要16h，并不是一个很好的选择

yzj · 发表于 2010-1-7 22:48:45

元旦期间京沪线DW爆满是因为北方大雪，飞机不能飞了，只有坐火车。T已经买不到，只有买DW了。如果Z没有停掉，谁会去坐？

老百姓动车 · 发表于 2010-1-8 00:43:48

原帖由 小田急 于 2010-1-7 13:06 发表

逻辑上解释不通，滞后12小时更新为什么车票刚开始发售就能查到余票了？应该也延时12小时才对阿

你怎么知道车票什么时候开始发售的？放票时间可不是绝对固定的哦。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-8 00:44:52

原帖由 yzj 于 2010-1-7 22:48 发表
元旦期间京沪线DW爆满是因为北方大雪，飞机不能飞了，只有坐火车。T已经买不到，只有买DW了。如果Z没有停掉，谁会去坐？

这话说的，如果Z没有停掉，谁去坐飞机？好像人们只会选最便宜的坐似的。

hhyzcmlove · 发表于 2010-1-10 16:27:00

D371/372北京—福州即将开通

马甲25T · 发表于 2010-1-10 16:39:30

武昌--温州/福州
武昌--深圳/广州

小田急 · 发表于 2010-1-10 20:22:16

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-8 00:43 发表

你怎么知道车票什么时候开始发售的？放票时间可不是绝对固定的哦。

你说12小时是很笨的。聪明点说个2小时3小时24小时都可以。
因为12小时正好半天。现在余票减少速度中午12点---晚上6点很快依据你的12小时逻辑不会告诉我老百姓都是凌晨0点--早上6点去买票把

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