元旦高铁的糟糕体验与感想，同时惨"被一等“

G1次 · 发表于 2010-1-3 16:25:58

原帖由 小田急 于 2010-1-3 16:16 发表

未必阿前面鼠标坏了键盘坏了现在售票员神经系统短路手一抖票子掉在地上被黄牛捡到了的可能性还是有的。

咳，想说这个就直说嘛，还非得用个春秋笔法。像我这种头脑简单的人只看到事情的表象，而您这种在日本留学的高材生就直接想到了这个内外勾结，真是惭愧呀，低端了。

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-3 16:26:52

原帖由 G1次 于 2010-1-3 16:25 发表

咳，想说这个就直说嘛，还非得用个春秋笔法。像我这种头脑简单的人只看到事情的表象，而您这种在日本留学的高材生就直接想到了这个内外勾结，真是惭愧呀，低端了。

啥啊人家种好啊你没有听见人家说老子注册很多号要搞慢慢来

小田急 · 发表于 2010-1-3 16:57:16

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-3 16:15 发表

请你明白，并不是所有票额上网。包括旅行社，大的企业，政府机关，他们的订票权限都是高于窗口的。
也请你知道，航空售票系统一样有权限的区别。
虽然你说的很多问题很尖锐，也很有参考价值，但，这并不是所 ...

一会铁路党要来喷你了大企业政府机关不乘动卧？他们乘t104 t110? 你确定？为什么动卧放出来的时候有451张？t104 110的也太寒酸了

小田急 · 发表于 2010-1-3 17:02:49

原帖由 G1次 于 2010-1-3 16:25 发表

咳，想说这个就直说嘛，还非得用个春秋笔法。像我这种头脑简单的人只看到事情的表象，而您这种在日本留学的高材生就直接想到了这个内外勾结，真是惭愧呀，低端了。

另外铁道部的鼠标都有识别系统，遇到外局车鼠标就按不下去了，k75华东--宁波这种鼠标就像钢铁一样啊

[ 本帖最后由小田急于 2010-1-3 17:04 编辑 ]

zyanqing · 发表于 2010-1-3 17:52:33

如果几个车箱一张票不放，肯定有原因。想知道，问车长。如果两句话说不清，车长也可能不告诉你，也可能告诉你。不满意，投诉即可。
对一部分看着顺眼的人卖票，对另一部分看着不顺眼的人不卖票，不好。有便宜票故意扣着不卖，只卖高一等票，这样的话，可以称被一等，夸大点，可以说里面有体制和腐败问题。
如果不是普遍情况，只是个别倒霉现象，可以理解，毕竟双方都倒霉。可能不少想坐二等的因为不卖只好放弃，改坐大巴，铁路也损失不小。人家嫌贵不坐，也不能把人家挷上来不是。
理解。开始难免有些乱。
同情LZ。碰上这种倒霉事，谁都会堵心。

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-3 18:41:38

原帖由 zyanqing 于 2010-1-3 17:52 发表
如果几个车箱一张票不放，肯定有原因。想知道，问车长。如果两句话说不清，车长也可能不告诉你，也可能告诉你。不满意，投诉即可。
对一部分看着顺眼的人卖票，对另一部分看着不顺眼的人不卖票，不好。有便宜票 ...

小道消息说出票系统有问题了好多车都说进站上车补

netyugi · 发表于 2010-1-3 19:48:18

原帖由 digitalh 于 2010-1-2 21:25 发表

:Q ，晕，你支持高铁我没意见，我也支持的。但是你睁眼说瞎话，就冇得意思了吧。7节车厢的人，都没赶上车，你骗鬼啊。

当时我问了下，空旷的车厢里坐的一个乘务员，为什么都不卖票，她闪烁了一下，推脱 ...

哈哈。你“逼问“也没用，人家商业秘密。不用点手段以为跨越是吃素的？冒着生命危险，添乘过394.2KMH的世界第一速，为的就是捞点钱啊！

东孝站 · 发表于 2010-1-3 19:59:41

原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 22:22 发表

有本事飞机也一公里2毛  有本事飞机也一次拉2000人有本事飞机也能一次一口气拉5000吨到2W吨

飞机也大雾大雨台风大雪起飞啊  限速也行 45公里你飞飞一个

有本事让777 767 380 340 的头等也190  ...

:lol :lol :lol ，老实说中国要是能造出777 767 380 340 ，把现在这些高铁全拆了也值得！
１：飞机一公里２毛又不是没有，好象是动车没有！
２：飞机一次２０００人完全可行，安２２５还不止２０００人，反问一句，动车能把美军送到阿富汗，伊拉克吗？
３：飞机也是运过煤的，你自己去看看柏林空运吧，好象是高铁运煤还不如飞机
４：飞机在恶劣天气起飞多了，没见过Ａ１０在沙暴中飞行吗，好象火车都不行，直升机旋停都可以，也没有见过唐家山的挖掘机是火车运进去的

郊县天王 · 发表于 2010-1-3 20:03:08

原帖由 东孝站 于 2010-1-3 19:59 发表

:lol :lol :lol ，老实说中国要是能造出777 767 380 340 ，把现在这些高铁全拆了也值得！
１：飞机一公里２毛又不是没有，好象是动车没有！
２：飞机一次２０００人完全可行，安２２５还不止２０００人，反 ...

对你的评价就两个字禽兽哈哈你太坏了

digitalh · 发表于 2010-1-4 01:54:36

飞机要搞，高铁更要搞，武广每座位的耗电量30度，这是非常节能环保的运输方式，比飞机，汽车都环保，从长远的角度开，很有必要的。

cvbnm890 · 发表于 2010-1-4 10:26:08

原帖由 千方残光剑 于 2010-1-2 21:14 发表

按楼主的说法，9-16车的二等都没人，不至于有这么多人没赶上车吧？:L 难道是前一站下的人太多了？不知道复用出来的票是不是共享的。

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选择性失明+强辩是他这类人的特色，剑兄说的没错。

cvbnm890 · 发表于 2010-1-4 10:29:13

原帖由 atohu 于 2010-1-3 12:01 发表

就凭这一句，我对述者彻底的鄙视！

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老百姓动车同志在今年的网评员工作测评中被评为“不合格”。

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-4 10:31:09

原帖由 cvbnm890 于 2010-1-4 10:29 发表

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老百姓动车同志在今年的网评员工作测评中被评为“不合格”。

哈哈老百姓同学说的有点过

cvbnm890 · 发表于 2010-1-4 10:36:10

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-3 11:26 发表
给个内部消息吧。
这次问题主要是车底问题，因为车底故障，在计划中不能确定是否挂重联车，把整个售票系统的重联车组票额锁闭了。而实际运行时又挂上了重联车组。但因为工作失误，只打开了一等票额，没有打开二 ...

在运营初期出现技术故障和协调失误是能被大多数人所理解的，因为安全原因“被一等”也能得到理解。反之，如果只是一味想捂盖子，或是像“老百姓动车”这种网评技术拙劣的网评员那样忽悠（说大家没赶上车），只能是适得其反。

灰非黑 · 发表于 2010-1-4 10:45:50

昨天从衡阳东到长沙南，早上9点40那班，发现上座率太差了，重联的第一列基本上都是空的，估计是集中卖的后面几节的车票，我是3号车厢，到是都坐满了，但整个上座率估计在15%左右，不过还好没有“被一等”

anlidong · 发表于 2010-1-4 11:11:50

车站想赚钱啊，先卖完一等，再卖二等票啊

alexxj · 发表于 2010-1-4 13:08:56

二等座也可能是被黄牛买走了吧，刚开始操作高铁市场，也许业务不熟练，造成把二等票买光的状况

Z96 · 发表于 2010-1-4 13:26:35

估计二等有可能被前方站买光了

leland · 发表于 2010-1-4 13:44:19

原帖由 千方残光剑 于 2010-1-2 21:14 发表

按楼主的说法，9-16车的二等都没人，不至于有这么多人没赶上车吧？:L 难道是前一站下的人太多了？不知道复用出来的票是不是共享的。

估计是复用算法出了问题.但是一等和二等算法不一样? 也很奇怪.

dg2008 · 发表于 2010-1-4 13:44:36

如果是这样,又一项世界记录诞生:前方车站售票太快了,让始发站一张票都没得到.

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