元旦高铁的糟糕体验与感想，同时惨"被一等“

pig-v · 发表于 2010-1-2 21:28:09

原帖由 千方残光剑 于 2010-1-2 21:14 发表

按楼主的说法，9-16车的二等都没人，不至于有这么多人没赶上车吧？:L 难道是前一站下的人太多了？不知道复用出来的票是不是共享的。

那些二等座极有可能是被衡阳、株洲的乘客买完了
楼主从郴州去长沙，当然买不到二等座

所以为什么铁路会有限售，就是防止短途乘客抢了长途乘客的位子
当然，有些车次限售不太合理也是没辙

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-2 21:29:29

原帖由 digitalh 于 2010-1-2 21:25 发表

:Q ，晕，你支持高铁我没意见，我也支持的。但是你睁眼说瞎话，就冇得意思了吧。7节车厢的人，都没赶上车，你骗鬼啊。

当时我问了下，空旷的车厢里坐的一个乘务员，为什么都不卖票，她闪烁了一下，推脱 ...

当年说南昌到杭州的动车就这么干过两个编组一个编组满了一个编组没有

妈的肯定是广深在搞鬼

digitalh · 发表于 2010-1-2 21:36:34

原帖由 pig-v 于 2010-1-2 21:28 发表

那些二等座极有可能是被衡阳、株洲的乘客买完了
楼主从郴州去长沙，当然买不到二等座

所以为什么铁路会有限售，就是防止短途乘客抢了长途乘客的位子
当然，有些车次限售不太合理也是没辙

这趟车郴州到长沙只停衡阳，到衡阳后，站台上人也不多，几十个人而已，我们后面的二等座继续没有上人，一等座上了几个.到长沙后，我们这个一等车厢，下了60%以上。很多人对不卖二等票议论纷纷。

所以，肯定不是你说的那个原因。

haksyx · 发表于 2010-1-2 21:46:54

铁老大就是铁老大，永远的土包子。观念不改，山鸡是成不了凤凰的。想跟飞机抢客也不掂量下自己的斤两。看那新车站的设计就知道，过股道竟然还要拖着行李爬天桥，没点人性化设计。现在广州至武汉的打折机票含燃油机场税最低是370，高铁毫无竞争可言。

地下铁 · 发表于 2010-1-2 22:20:23

原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 21:29 发表

当年说南昌到杭州的动车就这么干过两个编组一个编组满了一个编组没有

妈的肯定是广深在搞鬼

我也觉得万恶的根源在广铁

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-2 22:22:50

原帖由 haksyx 于 2010-1-2 21:46 发表
铁老大就是铁老大，永远的土包子。观念不改，山鸡是成不了凤凰的。想跟飞机抢客也不掂量下自己的斤两。看那新车站的设计就知道，过股道竟然还要拖着行李爬天桥，没点人性化设计。现在广州至武汉的打折机票含燃油 ...

有本事飞机也一公里2毛有本事飞机也一次拉2000人有本事飞机也能一次一口气拉5000吨到2W吨

飞机也大雾大雨台风大雪起飞啊限速也行 45公里你飞飞一个

有本事让777 767 380 340 的头等也190 200 你让你的飞机大爷也这么便宜

digitalh · 发表于 2010-1-2 22:25:59

原帖由 地下铁 于 2010-1-2 22:20 发表

我也觉得万恶的根源在广铁

按照广铁的一贯习惯，我也很怀疑是广铁搞的鬼，但是这个车是CRH2啊，是武汉局的车吧，在广铁的地盘上，怎么会这样？

同学 · 发表于 2010-1-2 22:41:21

楼主遇到的问题特殊吧，海子上其他网友发的高铁体验贴貌似都没提到楼主遇到的情况

小田急 · 发表于 2010-1-2 22:53:37

同情楼主。。。
有的五毛党都笨的，聪明的做法是不要理会这个帖子，让他沉下去，笨的人编让人笑掉牙的理由，整个车厢的人都没赶上车哈哈哈。
糊弄穷人百姓没大问题，爱乘不乘你不乘也得乘。而商务流选择多多，铁道部如果继续糊弄有钱人，呵呵。。。

hitweiran · 发表于 2010-1-2 22:56:35

这个帖子好亲身体验贴不管怎样是LZ的亲身经历 LZ可能是武广沿线的，所以对那里时空观形成一个固有概念了，我就不一样了我就00年的时候从北京坐T15去了一趟广州算是全程走了一回京广线完了就没了就记得当时是晚上五六点钟到武汉第二天早上到广州…… 所以对LZ说的长沙到衡山20多分钟也不知道这到底有多快:L

digitalh · 发表于 2010-1-2 23:06:16

长沙到衡山原来没有高速的时候，要走3个小时，有了高速公路，也要1个半小时。20多分钟，还不够长沙市内到武广长沙南站的时间，当然感觉很快罗。一般原来这样100多公里，我们一般都是汽车比较多的。

neoyang · 发表于 2010-1-2 23:10:13

原帖由 小田急 于 2010-1-2 22:53 发表
同情楼主。。。
有的五毛党都笨的，聪明的做法是不要理会这个帖子，让他沉下去，笨的人编让人笑掉牙的理由，整个车厢的人都没赶上车哈哈哈。
糊弄穷人百姓没大问题，爱乘不乘你不乘也得乘。而商务流选 ...

;P ;P ;P 不说什么了！

N521 · 发表于 2010-1-3 07:01:39

原帖由 haksyx 于 2010-1-2 21:46 发表
铁老大就是铁老大，永远的土包子。观念不改，山鸡是成不了凤凰的。想跟飞机抢客也不掂量下自己的斤两。看那新车站的设计就知道，过股道竟然还要拖着行李爬天桥，没点人性化设计。现在广州至武汉的打折机票含燃油 ...

不爬天桥怎么办？平交道口么？

孔孔 · 发表于 2010-1-3 08:52:00

原帖由 digitalh 于 2010-1-2 23:06 发表
长沙到衡山原来没有高速的时候，要走3个小时，有了高速公路，也要1个半小时。20多分钟，还不够长沙市内到武广长沙南站的时间，当然感觉很快罗。一般原来这样100多公里，我们一般都是汽车比较多的。

正是由于高铁具有这种　“颠覆时空”　的效用，因此那些　“时间就是生命时间就是金钱”　的人爱得要死——而那些时间充裕经济不很阔绰的人宁可要250宁可要绿皮也不愿选择VIP350高铁票

类似的还有：湖南省内益阳距离长沙的距离比岳阳衡阳郴州距离长沙的距离更近，但在武广的驱动下，后者到达长沙的时间反而有可能比前者更短　

sd999 · 发表于 2010-1-3 09:51:45

:) 已阅:)

铁路小亨 · 发表于 2010-1-3 11:26:02

给个内部消息吧。
这次问题主要是车底问题，因为车底故障，在计划中不能确定是否挂重联车，把整个售票系统的重联车组票额锁闭了。而实际运行时又挂上了重联车组。但因为工作失误，只打开了一等票额，没有打开二等票额

如实的说一句，这次所谓“被一等”是一个工作疏忽，而非诚心逼人一等。

atohu · 发表于 2010-1-3 12:01:27

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 21:07 发表
不是被一等，是二等卖完了，但有人没赶上车。

就凭这一句，我对述者彻底的鄙视！

potterhsu · 发表于 2010-1-3 12:07:38

lz正常，“被一等”还不好，一等多宽敞哈，还有电影看，扶手上有耳机孔，可以听歌，二等都没有

千方残光剑 · 发表于 2010-1-3 12:11:16

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-3 11:26 发表
给个内部消息吧。
这次问题主要是车底问题，因为车底故障，在计划中不能确定是否挂重联车，把整个售票系统的重联车组票额锁闭了。而实际运行时又挂上了重联车组。但因为工作失误，只打开了一等票额，没有打开二 ...

终于知道答案了，看来还是要加强管理，提高运营水平。

小田急 · 发表于 2010-1-3 12:42:52

原帖由 铁路小亨 于 2010-1-3 11:26 发表
给个内部消息吧。
这次问题主要是车底问题，因为车底故障，在计划中不能确定是否挂重联车，把整个售票系统的重联车组票额锁闭了。而实际运行时又挂上了重联车组。但因为工作失误，只打开了一等票额，没有打开二 ...

工作失误哈哈哈
以后会不会因为"工作失误" 只打开了高铁票额没有打开普通车票额?

[ 本帖最后由小田急于 2010-1-3 12:46 编辑 ]

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