新建合肥至福州铁路可行性研究线路平面示意图（特大图）

lokyzhou · 发表于 2010-1-25 14:11:13

现在没有人对这个有疑问了吧。

Z67/68 · 发表于 2010-1-25 14:12:19

在自己家里绕成发卡弯也不许十字交叉，但是在别人家里为了节省里程就必须十字交叉:Q

skyfox · 发表于 2010-1-25 14:14:16

貌似djf传的那份最终图纸显示的是250KM、4000最小曲线半径。

lokyzhou · 发表于 2010-1-25 14:17:01

旁观者再一次飘过。

djf · 发表于 2010-1-25 14:30:49

原帖由 QQme 于 2010-1-25 13:51 发表
1、合肥绕成这个样子
2、上饶十字交叉
3、铜陵北站是否也是和宁安城际站十字交叉呢？

铜陵北站也是十字交叉站。

阿凡达 · 发表于 2010-1-25 14:48:53

djf传的那份是最终图纸吗??提供的数据还是环评时的数据.
根据09年12月初步设计，合福铁路正线全长809.9公里，总投资1101.9亿元，其中安徽境内正线全长343.1公里，总投资493.9亿元

QQme · 发表于 2010-1-26 11:17:06

原帖由 djf 于 2010-1-25 14:30 发表

铜陵北站也是十字交叉站。

铜陵北就在钟鸣吧？
那目前就3个十字交叉站了：鄂州、铜陵北、上饶

daheping · 发表于 2010-1-26 19:50:38

相当不错的图！不过要是有上北下南方向的地图就更好了，这个方向还看着还不太习惯。:lol

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:24:02

原帖由 Z67/68 于 2010-1-25 14:12 发表
在自己家里绕成发卡弯也不许十字交叉，但是在别人家里为了节省里程就必须十字交叉:Q

显然是双重标准:L

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:24:34

原帖由 skyfox 于 2010-1-25 14:14 发表
貌似djf传的那份最终图纸显示的是250KM、4000最小曲线半径。

显然是最终大道消息:victory:

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:25:22

原帖由 阿凡达 于 2010-1-25 14:48 发表
djf传的那份是最终图纸吗??提供的数据还是环评时的数据.
根据09年12月初步设计，合福铁路正线全长809.9公里，总投资1101.9亿元，其中安徽境内正线全长343.1公里，总投资493.9亿元

应该是最终图纸，比较方案全部没了:lol

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:28:24

原帖由 daheping 于 2010-1-26 19:50 发表
相当不错的图！不过要是有上北下南方向的地图就更好了，这个方向还看着还不太习惯。:lol

要适应这种画法:lol

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