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奎北铁路将开行的旅客列车

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发表于 2009-12-31 11:38:01 | |阅读模式
根据新疆维吾尔自治区路网规划,奎北铁路线是一条客货兼顾的铁路干线。规划运输能力为每日开行客车12对,年货运能力2000万吨。在近期的规划中将新增兰州至北屯、乌鲁木齐至克拉玛依、奎屯至北屯六列旅客列车。等客运列车开行后,将极大地方便沿线居民的出行,促进克拉玛依、阿勒泰地区的旅游资源开发。
发表于 2009-12-31 11:40:10 |
北屯离阿勒泰到底多远呢……
发表于 2009-12-31 13:00:54 |
北屯离阿勒泰很近,北屯是阿勒泰市的一部分。
发表于 2009-12-31 13:33:42 |
北屯在阿勒泰南约60公里。如果铁路再往北修60公里,指定进阿勒泰市了。但传说阿勒泰要迁往北屯,那不修这60公里也事出有因了。
发表于 2009-12-31 14:02:31 |
原帖由 铁定音 于 2009-12-31 13:33 发表
北屯在阿勒泰南约60公里。如果铁路再往北修60公里,指定进阿勒泰市了。但传说阿勒泰要迁往北屯,那不修这60公里也事出有因了。

:L 60公里,有这工夫西安都开到杨陵镇了
发表于 2009-12-31 15:31:59 |
支持:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-12-31 15:49:46 |
兰州至北屯,看来兰新线要加车了。
发表于 2009-12-31 15:54:21 |
什么时候北屯或者克拉玛依能有到西安以东的客车啊
发表于 2009-12-31 16:00:25 |

回复 #8 k172-2132 的帖子

这太远了。
还是先想办法把T70提提速吧。
等兰新二线或太中银竣工通车,我们才有希望看到新疆的车开得更远啊。
发表于 2009-12-31 19:04:49 |

回复 #9 decsjdz 的帖子

感觉T70已经快到极限了,
除非换25T,改大T,减少停站。
希望以后太中银开乌京25G快速,时间绝对比T70时间短,还便宜好多。:lol
发表于 2009-12-31 23:28:52 |
原帖由 zhangchao890602 于 2009-12-31 19:04 发表
感觉T70已经快到极限了,
除非换25T,改大T,减少停站。
希望以后太中银开乌京25G快速,时间绝对比T70时间短,还便宜好多。:lol


支持!虽然我还是会选T69
铁杵车迷应以龟速迂回为荣
PS我内心希望T69能恢复四提的时刻:lol:lol
发表于 2010-1-8 22:06:29 |
有五五新镇的客运站么?
发表于 2010-1-9 18:01:53 |
北屯——西安有车就好了
发表于 2010-1-9 18:05:58 |
好消息……

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