终结"亚洲最大火车站“之谜

地下铁 · 发表于 2009-12-31 19:38:37

原帖由 zhangshfz 于 2009-12-31 11:17 发表
说老实话，每年过年的时候，西安站坐车绝对杯具……西安光在校学生就100万上下，西北到西南、东南、华东打工的人好多中转，西北到东北的好多中转，除了北京、上海、广州外，全国没几个城市（据我了解貌似有武汉 ...

西安人口多少啊？有100W学生。。。

哥们太夸张了吧

ddaa2 · 发表于 2010-1-1 01:16:52

mark

:lol

isreal · 发表于 2010-1-1 02:58:07

原帖由 地下铁 于 2009-12-31 19:38 发表

西安人口多少啊？有100W学生。。。

哥们太夸张了吧

你说对了，西安就100W大学生，大学数量在全国也就只在北京上海之下。。

ddaa2 · 发表于 2010-1-1 03:55:48

西安北站18台34线，新西安南站14台27线
成都东站14台26线，成都站扩建10台18线，成都南站6台10线
重庆北站扩建14台28线，重庆站4台7线，重庆西站13台25线
贵阳北站15台28线，贵阳站扩建6台10线，贵阳东站7台12线

物有本末 · 发表于 2010-1-1 08:46:40

原帖由 <i>人民高铁为人民</i> 于 2009-12-28 16:51 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6555872&ptid=428060" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
西安站确实大，但奇怪的是武汉站才20股怎么就花了100多亿

<br />

武汉站的100多亿好像是包括了天兴洲长江大桥在内吧，本身投资并不多的

物有本末 · 发表于 2010-1-1 08:51:21

西方国家好像是一条线标注一个站台吧

短剧 · 发表于 2010-1-1 11:21:51

你也知道是可能啊那就搞清楚再说啊哥们光西安的在校大学生就将近80万流动人口是比不上广州但是也绝对不少而且关键西安市联系西北和全国的交通要道这是关键明白？就是说西北通往北京上海的车必过西安··

短剧 · 发表于 2010-1-1 11:24:16

就西安南有四五趟客运西安东基本无客运···

短剧 · 发表于 2010-1-1 11:28:47

原帖由 地下铁 于 2009-12-31 19:38 发表

西安人口多少啊？有100W学生。。。

哥们太夸张了吧

我告诉你100万可能是有点夸张但是80万在校大学生是肯定有的这个跟城市人口无关这只能说明你对西安的高校资源并不了解请查完资料再来看·

zhangshfz · 发表于 2010-1-1 11:31:58

西安的高校国家统办的40多所，民办60多所……

庄铁新干线 · 发表于 2010-1-4 16:32:41

以前总觉得石家庄新站很差，现在看看还凑合了。毕竟和榜单上的其他城市无论在经济还是地位上都没得比的。

天路飞扬 · 发表于 2010-1-4 21:01:19

西安北客站真的很牛的啊

车神 · 发表于 2010-1-4 21:54:32

:L 哈尔滨西没有那么大

仅仅是10台18线

哈尔滨站改造 9台16线

weiki · 发表于 2010-1-5 14:50:19

完全错误的火车发展模式

孔夫子 · 发表于 2010-1-8 13:59:56

:L :L :L :Q :Q :Q :( :( :( 比着烧钱

龙山豹子头 · 发表于 2010-1-8 15:15:21

西安北建得这么大，应该是出于战略考虑
具体的说，应该是当年某人曾说过：如果发生大规模战争，我们以西安为线，东部的地区全都放弃……

天路飞扬 · 发表于 2010-1-8 17:23:58

西安北建得这么大，应该是出于战略考虑
具体的说，应该是当年某人曾说过：如果发生大规模战争，我们以西安为线，东部的地区全都放弃……
:victory:

by737 · 发表于 2010-1-8 17:26:07

作为世界上最繁忙的火车站，日本东京都火车站占地只是北京西站的一半，该车站每天到发列车为3800多列，是目前北京西站的大约12倍。德国柏林中央车站号称欧洲铁路的心脏，每天有超过1100列火车进出，但是整个车站仅仅占地1万5千平米。东京都火车站列车运行准点率居世界之冠，平均误点时间只有6点8秒，因此，很难把车站的规模和效率联系在一起。
如果说考虑中国国情的话，一是各地还是有形象工程的考虑，这是体制问题。反正本届政府届满后，下届负责还债，无所谓。
二是人口众多，这个要测算客流量，因为我不掌握各地是如何测算的，以什么标准测算的。不好说。
三是只能说落后和低效率的管理才迫使我们需要如此大的火车站了（包括管理者素质还有乘客的素质目前都不如日本），既然目前在管理和效率上赶不上日本，只能往大了建造才够用，用空间换效率。其实过大的火车站对于乘客来说也未必是好事，比如让你拖着沉重的行李去22站台上车的时候，你就知道问题在哪了。就像首都机场的T3航站楼，浦东机场还有新白云机场一样，走10分钟都出不了门，感觉不方便。但是这是目前的国情吧，不大不行啊。

[ 本帖最后由 by737 于 2010-1-8 18:54 编辑 ]

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-8 17:35:34

原帖由 by737 于 2010-1-8 17:26 发表
作为世界上最繁忙的火车站，日本东京都火车站占地只是北京西站的一半，该车站每天到发列车为3800多列，是目前北京西站的大约12倍。德国柏林中央车站号称欧洲铁路的心脏，每天有超过1100列火车进出，但是整个车站 ...

拿东京站跟北京西去比较，无异于讨论上海轨交人民广场站和国铁上海站哪个效率高:lol

mychekay · 发表于 2010-1-8 17:59:42

COPY党对国外的数据深信不疑，从不考虑中国国情！

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