合福高铁难道是250KMH标准？

hpcym · 发表于 2010-1-8 23:42:58

是啊，杭长叫客专，合福叫铁路

潜水员 · 发表于 2010-1-9 15:13:59

250及以上。现在TDB跟本山大叔学会忽悠了。

lxysea · 发表于 2010-1-9 15:27:19

一个客专，一个客货混行

孔夫子 · 发表于 2010-1-22 23:34:11

我就看看我不说话:lol :lol :lol

thgym · 发表于 2010-1-26 17:09:51

京台高铁，就凭这名字，可能是250吗？800多km的铁路，不论250还是350，运行时间差异不大，但是价格就差很大了

[ 本帖最后由 thgym 于 2010-1-26 17:11 编辑 ]

lokyzhou · 发表于 2010-1-26 17:35:27

记者19日从有关部门获悉，设计时速为350公里的京福高铁合（肥）福（州）客运专线，力争今年年底动建。7月初，设计院已开始对全线进行勘察定测工作，预计10月中下旬即可完成项目初步设计。

http://www.cnta.gov.cn/html/2009-7/2009-7-21-15-26-14938.html

lokyzhou · 发表于 2010-1-26 17:37:06

合福客运专线共设车站22个，桥隧比达83.6%，按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计，力争2009年底控制性工程动工建设，2014年全线建成。

lokyzhou · 发表于 2010-1-26 17:38:09

保护核心旅游资源合福高铁巢湖段线路走向将改道2009-6-7 12:13:36皖江晚报字号：[大中小]　选择背景色：

      铁道部近日在北京召开合肥至福州客运专线可行性研究评审会，巢湖市就线路走向所提意见被设计部门采纳。为保护巢湖核心旅游资源，高铁沿巢湖南侧方案被否定，该市将就线路走向和站址位置继续和设计部门沟通。
      此次评审会听取了合肥至福州铁路可行性研究文本和铜陵长江大桥可行性研究文本汇报。与会期间，巢湖市参会代表与省对口部门、铁四院等部门就巢湖境内线型走向、站址选择等问题进行了充分沟通和研究。根据铁道部的意见，铁路建设标准将按照客运专线标准建设，推荐速度目标值为350km/h。
      巢湖市在上次评估会上提出预可研报告推荐的合肥至巢湖段线路走向方案贴近巢湖，对于巢湖国家级风景名胜区的保护和巢湖城区规划有一定影响，建议重新研究线路方案的意见被设计部门接受。目前，巢湖市正在与设计部门进一步沟通，争取该市的推荐方案——沿芜合高速公路西侧方案能获得设计部门认可。

武夷号 · 发表于 2010-1-26 19:04:34

350km/h:Q :Q :Q

Koo828 · 发表于 2010-1-26 19:23:18

都已经开工了，

250km/h,还YY个PP.

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:31:58

原帖由 Koo828 于 2010-1-26 19:23 发表
都已经开工了，

250km/h,还YY个PP.

确实应该停止yy了:lol

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合福高铁难道是250KMH标准？

国家旅游局引用福州晚上报的消息有么一句话。

还有这么一句话。

2009-6-7 12:13:36皖江晚报