作为迄今国内最长的明挖隧道，海南东环铁路头号重点控制工程——美兰机场隧道，经过中国铁建十七局集团全体参建员工一年多的不懈努力，于12月12日顺利贯通，标志着该项目线下工程施工已进入最后冲刺阶段。 美兰机场隧道全长4.6公里，是国内第一条中间设高速车站的隧道，为铁道部重点关注的13项高风险工程之一。据项目负责人王宏敏介绍，该隧道基坑最深处达19.33米，最宽处的地下车站达28米，隧道开挖土方达120万立方米，隧道衬壁砌混凝土18.4万立方米，工程量相当大。 由于该工程靠近海边，基坑底标高低于海平面，使得地下水位较高，流砂涌量较大，成为锚索施工和隧道安全的最大困扰。为此，该项目成立了隧道施工科技攻关小组，会同上海、广东、深圳等地下工程专家，经过大量现场试验，开发出拉力分散型锚索在高水位砂层中的施工方法，有效解决了明挖隧道施工难题，对今后同类型工程的施工有积极的借鉴意义，受到铁道部领导的高度好评。 | 
发表于 2009-12-16 17:03:14