合浦至湛江铁路项目建议书日前报送国家发改委设计时速250公里

柳局南段 · 发表于 2009-12-13 02:07:05

合浦至湛江铁路项目建议书日前报送国家发改委

2009-11-22　来源：广西铁路建设办公室网站　　

9月23日，铁道部、我区及广东省联合行文，向国家发改委报送新建合浦至湛江铁路项目建议书，国家发改委近期将委托咨询公司进行项目评估。合浦至湛江铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也是北部湾地区以及西南地区与海南省客货交流的重要铁路通道。该项目拟自广西沿海铁路合浦站引出，向东经铁山港站、白沙、青平、遂溪北引入湛江枢纽，线路全长121公里，其中广西境内71公里；主要技术标准为：新建I级双线电气化铁路，旅客列车设计行车速度250公里/小时。该项目建设对于缓解北部湾沿海地区交通运输紧张状况，有效改善区域交通运输条件，促进粤西和广西、海南等地经济社会发展具有重要意义。

柳局南段 · 发表于 2009-12-13 02:09:16

合浦至湛江铁路建成后，从南宁至湛江的行车时间将缩短至1个半小时左右:lol

老百姓动车 · 发表于 2009-12-13 04:56:45

看来只有玉林最杯具了。

无忧草 · 发表于 2009-12-13 06:48:18

是啊，广西需要修的铁路连接捷径不少，才能更有有效的发挥路网作用，改善地方交通环境，柳肇铁路唱了几十年了，现在呢，又没有什么动静了。

开发商 · 发表于 2009-12-13 12:47:23

广西确实应该完善铁路网。

天使IQ · 发表于 2009-12-13 13:04:55

以后南宁到湛江要北上黎塘,南下经贵港的天大笑话即将成历史了:victory:

karlwolf · 发表于 2009-12-13 13:05:07

我个人觉得：黎塘湛江线应该改造，提升为２００千米/小时等级的电气化客货线路。

lalalala · 发表于 2009-12-13 13:56:01

这样西南的货物还能通过金南到南宁然后走沿海到湛江也算是多一条路线

gzfkhy · 发表于 2009-12-13 14:45:06

太好了，以后从昆明去湛江只要5.5小时，哦买

lamy1987 · 发表于 2009-12-13 15:07:23

遂溪北！~:lol
现在桂东南和粤西即将要建的铁路都会让三茂黎湛这些既有铁路悲剧了！~:Q

lamy1987 · 发表于 2009-12-13 15:08:24

个人觉得湛江也该赶紧打通去广州的高速沿海铁路吧，对粤西有利！~

lamy1987 · 发表于 2009-12-13 15:16:11

河唇最悲剧了！~~

StephenShieh · 发表于 2009-12-13 18:55:25

原帖由 lamy1987 于 2009-12-13 15:16 发表
河唇最悲剧了！~~

:lol 还有北上列车，不过茂湛线一搞好，那就真正悲剧了……

lamy1987 · 发表于 2009-12-13 20:20:47

原帖由 StephenShieh 于 2009-12-13 18:55 发表

:lol 还有北上列车，不过茂湛线一搞好，那就真正悲剧了……

茂湛线现在茂名吴川等工地都已经如火如荼地开工了，茂名东站也开始改造了，2012年离通车不远了！~~

zhangyu7923 · 发表于 2009-12-13 20:56:35

顶!!拖了这么久，总算把标准提上去了，也算是安慰！不知引入湛江哪个站，广铁是否投资

lamy1987 · 发表于 2009-12-13 21:36:35

原帖由 zhangyu7923 于 2009-12-13 20:56 发表
顶!!拖了这么久，总算把标准提上去了，也算是安慰！不知引入湛江哪个站，广铁是否投资

显然是接入塘口站！~

宁局新人 · 发表于 2009-12-13 22:01:58

个人认为还是应该在合浦引一条支线到河唇，这样直通货车可以走河茂线不必绕道湛江:Q

十年风雨 · 发表于 2009-12-14 02:12:12

河唇的悲惨。说了十几年也没修起来，到底是什么原因。。。

sigma · 发表于 2009-12-14 12:39:34

河唇应该高举“国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见”这个尚方宝剑，
国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见
国发〔2009〕42号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机构：

广西壮族自治区地处华南、西南结合部，是我国面向东盟的重要门户和前沿地带，是西南地区最便捷的出海大通道，在促进区域协调发展、深化与东盟开放合作、维护国家安全和西南边疆稳定中具有重要战略地位。改革开放特别是实施西部大开发战略以来，广西各族干部群众团结奋斗、开拓进取，经济社会发展取得巨大成就。由于历史等特殊原因，广西发展还存在不少困难，为进一步促进广西经济社会又好又快发展，现提出以下意见。

六、加强基础设施建设，增强跨越发展的支撑能力

（二十一）加快建设综合交通运输体系。构建连接周边省份和东盟国家的铁路、公路、水运和航空综合交通运输网络。规划建设云桂铁路和黄桶-百色、玉林-合浦、合浦-河唇、柳州-肇庆、河池-南宁铁路，加快实施广西沿海铁路和湘桂铁路南宁至凭祥段扩能工程，提高铁路网密度和技术等级。加快实施国家高速公路网规划建设项目；推进云南文山-那坡-崇左-钦州、六景-钦州、玉林-铁山港、南宁外环、梧州-贵港-来宾-平果、三江-柳州-贵港-北海、百色-龙邦等高速公路建设，提高国道省道路网等级结构，重点建设国家公路运输枢纽。加强沿海港口公用码头、专用泊位、集装箱泊位以及深水航道建设，改善防城港进港航道条件，新建北海邮轮码头，增开北部湾港国际海运航线。大力发展西江水运，重点支持西江航运干线、柳江黔江、红水河、右江等航道建设，推进百色水利枢纽和龙滩水电站通航设施建设，实施长洲水利枢纽船闸扩建、沿江主要港口扩能等重点工程。建设南宁机场新航站区，建成面向东盟的门户枢纽机场。加快桂林机场改造，建成国家重要的旅游机场。完善区内支线机场布局。规划建设南宁国际区域性和柳州、梧州国内区域性综合交通运输枢纽。加大对交通基础设施建设的政策支持力度，具有省际通道功能的高速公路项目建设用地执行国家高速公路项目同等政策，重大铁路建设项目可申请先行用地。建立沿江过坝通航联合调度、统筹管理的有效机制。

国务院

二○○九年十二月七日

yxhh · 发表于 2009-12-15 23:45:56

原帖由 StephenShieh 于 2009-12-13 18:55 发表

:lol 还有北上列车，不过茂湛线一搞好，那就真正悲剧了……

河唇毕竟还有北上列车，茂名站那才是真正杯具

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合浦至湛江铁路项目建议书日前报送国家发改委 设计时速250公里

合浦至湛江铁路项目建议书日前报送国家发改委设计时速250公里