初探SS4

zhuhetian1234

出呼局包段的SS4G吧:victory: :victory:

djj1-0001

原帖由 wytang 于 2009-12-14 10:10 发表
由于我以前曾经用两个SS8改装为SS4G（曾经作了3台一共6组SS4G），所以对车窗、轮对比较了解。
SS4G的确有4种窗口，非标2种，标准2种；
支持BWC做非标驾驶台的SS4G，因为带有轮辐，以前我自己动手的也很难把轮 ...

其实，我觉得，如果SS4到了，不管哪种样式，应该要搞一个活动，那天我们看样品的时候也是这么说的，大家征集SS4和C80，然后开行真正的桌面大秦

md223

原帖由 韦小宝 于 2009-12-14 08:31 发表

:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake :handshake 请问这车是哪个局段的?

京局邯段，04年8月16日拍摄，建议出此局段！！(消失的局段也相当经典！！！)

emma

什么局段并不是关键,因为模型爱好者是广泛的,各地的车迷都希望出自己喜欢的局段,众口难调啊.关键是出来的是否为精品,塑料车出的精细逼真,难道它的收藏价值会比铜车(金属车)要低吗??收藏是爱好,不是比富,是人人都可以参与的活动.强烈建议BWC认真的对待每一款车,这样才对得起广大车迷的期待

韦小宝

原帖由 emma 于 2009-12-14 12:20 发表
什么局段并不是关键,因为模型爱好者是广泛的,各地的车迷都希望出自己喜欢的局段,众口难调啊.关键是出来的是否为精品,塑料车出的精细逼真,难道它的收藏价值会比铜车(金属车)要低吗??收藏是爱好,不是比富,是人人都 ...

百万城从ND2起就开始将今后新开模的中国火车模型都使用利利宝技术做了，ND2、ND5、建设乃至现在的SS4。

djj1-0001

原帖由 韦小宝 于 2009-12-14 15:40 发表

百万城从ND2起就开始将今后新开模的中国火车模型都使用利利宝技术做了，ND2、ND5、建设乃至现在的SS4。

不好意思，方老板，能否介绍一下利利宝的技术呢？

火车是不是推的

我还没有电力机车呢,SS4也许就是我的第一台电力机车.

东方长城

原帖由 韦小宝 于 2009-12-14 15:40 发表

百万城从ND2起就开始将今后新开模的中国火车模型都使用利利宝技术做了，ND2、ND5、建设乃至现在的SS4。

说实话我没觉得建设用了什么利利宝的技术，无论从外观还是走行都和前两款蒸汽机车差不多，ND5还待仔细研究……

md223

原帖由 东方长城 于 2009-12-14 16:43 发表

说实话我没觉得建设用了什么利利宝的技术，无论从外观还是走行都和前两款蒸汽机车差不多，ND5还待仔细研究……

JS看着与QJ的水平真差不多，不过用了些蚀刻件，看精细程度真差点意思

陈勇

JS最不满意的地方就是前脚踏梯的坡度缓和堕轮下的空间太大。利利宝的蒸汽机车不是这样吧。

电力行幺幺拐

原帖由 md223 于 2009-12-13 21:10 发表
我拍到过的SS4G已知的有4种侧窗，有图有真相：
神华4B是方窗，又并查了下图，大秦上的4G以上四种窗的都有！

大家注意看！！！第二张和第三张小灯的位置不一样！第三张低

garyleung

对，介绍一下所谓的利利宝技术:lol :lol :lol :lol

美国5

我喜欢跑车，不知速度怎样？像ND2或ND5那样最快速度时就行。

lancer6475

说实话，如果真出这版4改我就不打算接车了…中原地区这些传统的4改大段配属的主要是最早（梯形侧窗的）和最晚（标准化，带角窗的侧窗）两版车型，矩形侧窗的配属尤其少（恐怕除了郑州的3001，3002就是我们段接的那几个外地车了，但人家3000系的车还是一体轮），所以对这样造型的车感情不深，虽然现实中就是跑4改的但是也不会考虑接这个车。

kcl369

攒钱吧，说啥都没用！