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楼主: jinding

韶4改有消息了!工程样车本周六在BWC俱乐部与车迷见面

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发表于 2009-12-11 09:47:36 |
早点上图看看 o∩_∩o
发表于 2009-12-11 10:08:50 |
韶山4什么时候上市?
发表于 2009-12-11 10:10:42 |
真想飞到上海去:lol :lol :lol
发表于 2009-12-11 10:33:39 |
谁有图啊,发来看看撒!
发表于 2009-12-11 10:51:13 |
难道是出的非标准化司机室,非一体轮的小号车版本?
发表于 2009-12-11 10:58:15 |
期待。。。中。。。:victory: :victory: :victory:
发表于 2009-12-11 11:14:19 |
不知这次有多少种涂装
发表于 2009-12-11 11:25:21 |
攒钱吧!:L :L
发表于 2009-12-11 11:31:42 |

期待照片

不过要说起来,韶山4G还真不是一般的难看。每天上班都能看到一台,那涂装和造型,设计师纯粹是把它当做一个工业零件来设计了,丝毫没有考虑到美感。
发表于 2009-12-11 11:46:19 |
国内机车车辆,相对欧美而言,造型和涂装确实没那么丰富漂亮,更多的是还从实用上考虑。从早期的老东风,东风4,韶山一到今天的和谐。虽然很多车,从车迷的角度看,很经典,也很漂亮,也迎合了那个时代典型的社会主义国家设计风格,绿色,正统,庄重。但客观上讲,有些机型确实显得比较呆滞,色彩也不好看。尽管我们很喜欢。当然审美更多的是见仁见智的,自己喜欢,就好~~~
发表于 2009-12-11 11:54:31 |
我在25楼上仿佛看到了照片!这车在沈阳这边满大街都是,不买可能吗?!:lol
 楼主| 发表于 2009-12-11 11:55:43 |
本人不在上海,要是在上海,肯定要去拍几张~
发表于 2009-12-11 11:56:40 |
原帖由 featherfly100 于 2009-12-10 23:18 发表
我今天已经看到了 应该说还是不错的 个人觉得塑料材质做工都有进步 车身有很多铜件 据李忠说是双动力 马力强劲 带60节车厢应该没问题 本来想拍照 由于不好意思就放弃了~毕竟俺不是狗仔


SS8单机70节货车都没问题。如果是双动力,至少可拉100节。:)
发表于 2009-12-11 12:07:39 |
明天下去?
可以考虑去一下上海
发表于 2009-12-11 12:34:04 |
期待啊!!!:) :) :)
发表于 2009-12-11 13:23:02 |
原帖由 zrc 于 2009-12-11 11:31 发表
不过要说起来,韶山4G还真不是一般的难看。每天上班都能看到一台,那涂装和造型,设计师纯粹是把它当做一个工业零件来设计了,丝毫没有考虑到美感。

的确,钣金生产方便:lol :lol :lol
发表于 2009-12-11 13:28:30 |
双动力 价格上去了啊   零售1580
发表于 2009-12-11 13:37:37 |
原帖由 未知空域 于 2009-12-11 08:38 发表


麻烦能否透露一下更多的细节?转向架?

另外 SS3 DF4DK等 有没有准备计划?

细节优于ND2和SS8.只是SS4G出的是非标准化驾驶室的,有点遗憾!
发表于 2009-12-11 13:38:04 |
看图再说:victory:
发表于 2009-12-11 13:38:23 |
原帖由 seasky777 于 2009-12-11 09:29 发表
这个车轮镂空,是打的一圈圆孔,还是像ND2一样使用的辐板式?

车轮镂空有点象建设的那种.:lol :lol :lol :lol :lol :lol

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