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信息来源: 汉中市发改委网站 更新时间:2009-12-09 受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司于2009年11月20日—21日在四川成都召开了西安至成都铁路客运专线西安至江油段可行性研究报告评审会，参加评审会议的有陕西省和四川省发改委和相关部门及两省沿线的相关地市政府、中铁一院、中铁二院、有关专家等。此次评审的可研报告是依据国家发改委《关于西安至江油铁路项目建议书的批复》修改后进行的，经过认真研究和讨论，形成以下专家组意见：
一、本线是华北至西南新通道“太原——侯马——西安——汉中——绵阳”铁路的一部分和川渝北通道路的客运主通道，是一条承担川渝地区与陕西、华北（含鲁豫）、东北地区间旅客交流，兼顾关中、成渝两大经济区和沿线城市的客运专线铁路。
二、推荐的主要技术标准。铁路等级为客运专线；正线数目为双线；速度目标值为350公里/小时，基础设施预留进一步发展条件。评估认为：实行客货分线不仅可缩短客流北上的时空距离，亦可较好解决北通道的扩能问题，故本线铁路等级定为客运专线是适宜的。考虑到目前对350公里/小时速度目标值尚缺乏成熟的运营实践经验，故建设本线基础设施按350公里/小时速度目标值设计建设，按250公里/小时速度目标值开通。
三、投资估算总额为699亿元，每正线公里技术经济指标为11000万元。汉中境内线路长为208公里，投资约在230亿元（静态投资）。
四、本次评估后将我市城固县首次列入沿线主要经济据点，为城固县继续争取设站创造了有利条件。
五、国家发改委在项目建议书中批复“暂按铁道部《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》进行设计”，这成为本次审查会讨论的焦点，经过两天的讨论，评审会专家组将这一问题进行了妥善处理，但陕、川两省仍要求一次性建设高标准的客运专线，以免造成投资浪费，最终决策有待国家发改委及中资公司确定。 | 
发表于 2009-12-10 10:50:59
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