重庆发改委：重庆—西安等高速铁路项目抓紧推进前期工作

Reichsadler · 发表于 2009-12-30 20:53:29

都是不靠谱的事，有那工夫不如尽早把渝怀线涪陵以下给复线了。

206 · 发表于 2009-12-31 13:54:19

以我个人的观点，重庆政府肯定希望走广安、达州，这样重庆出资最少，而且线路最短，最重要的是这条线一旦建成，重庆、陕西只需渝西及渝郑在万州及安康间建一条连接线，就成了渝西二线，何乐而不为呢

206 · 发表于 2009-12-31 14:08:50

重庆到长沙规划了渝长客专，陕西方面肯定会积极对接重庆万州或城口（如果渝郑走十堰），将原该省规划的安张常等级提高即可。

206 · 发表于 2009-12-31 14:14:17

其实四川省府（或者成都）其实是最不愿意西渝客专走广安、达州，这条线四川段投资最多，而且对接的是重庆，不符合发展成德绵的思路，川府（成都）不会这么傻，有兰渝铁路为证

samsungdz · 发表于 2009-12-31 17:07:30

一条线路的建设，客流是基本

南充东站 · 发表于 2009-12-31 17:56:34

川渝重新划分地域吧，按旧制，分东川西川，大约以涪江为界:lol

套装门 · 发表于 2009-12-31 18:46:06

到年末了要搞地狱哇？支持支持，支持东、西川巴蜀分制，加入南充、巴中、达县、广安等地区即可，至于泸州，有点不好分哦！:lol

滇东高原 · 发表于 2009-12-31 22:18:19

重庆还是先把渝黔高速铁路开工后再来吹牛吧,那些还在做梦的线路就别吹牛

maomaoqiu · 发表于 2010-1-1 04:45:01

襄渝二线看不上眼啦？

ddeell72 · 发表于 2010-1-1 12:25:41

渝郑济、渝郑济、渝郑济、渝郑济、渝郑济、渝郑济 ..... :Q

http://bbs.hasea.com/thread-409598-1-1.html

雪中红 · 发表于 2010-1-4 19:48:54

不管是出于责任还是道义，都应该走城口
城口太偏了，进出一般都要走四川万源，交通条件极为不好，也是重庆仅有的为数不多没通高速的区县

应该照顾一下

206 · 发表于 2010-1-5 09:44:57

重庆方面已证实走万州，与渝郑铁路共线

qqyy213 · 发表于 2010-1-5 12:56:09

以后达州人都要去万州乘高速火车了

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 13:14:23

这个结局太正常了    走达州只会是兰渝铁路的翻版    还把达州搞成大枢纽

走万州不仅重庆-万州  已规划  只要新规划万州-西安铁路  少花很多钱

而且经过  开县，城口两个没通铁路的地方  除开库区因素  还有开县的元帅因素

最关键的是重庆和陕西两地修施工进度快

inter14 · 发表于 2010-1-5 13:49:50

个人认为既然是客运专线就应该考虑客流如果沿线客流不能支撑我说的是如果那不成了运椅子专线是否也是另一种浪费呢

zyf0606 · 发表于 2010-1-5 14:01:29

就应该考虑客流

最大的客流就是重庆-西安的客流而西北到三峡旅游的客流又是非常可观的

ybsg · 发表于 2010-1-5 14:05:57

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206 · 发表于 2010-1-5 14:21:31

原帖由 ybsg 于 2010-1-5 14:05 发表
西北有兰渝，东北有郑渝，西渝怕就算了，走广元借道西成！！！
不是我不支持修，是共和国的财力实在有限啊！！！

现在成都和重庆都在争做枢纽，肯定不会考虑广元借道，就如同兰渝、渝黔后，成都规划成兰和成贵铁路一样的思路，按道理都是可以借道的。

南充东站 · 发表于 2010-1-24 10:46:46

想做枢纽也要考虑一下经济因素。
整天放卫星吹大牛，有本事所有钱都自已城市出，不用国家出？
感觉某地人真不拿国家的钱当钱用

马牧河畔 · 发表于 2010-1-24 11:23:11

原帖由 南充东站 于 2010-1-24 10:46 发表
想做枢纽也要考虑一下经济因素。
整天放卫星吹大牛，有本事所有钱都自已城市出，不用国家出？
感觉某地人真不拿国家的钱当钱用

:lol :lol :lol 这话应对你省省会说！！！！！！！

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