刚从贵广高铁工地采风归来，按350公里/小时的客专标准施工，抢时间，不停工！

高山流水2008

刚从贵广高铁工地采风归来，按350公里/小时的客专标准施工，抢时间，不停工！
今天（2009年12月4日）风和日丽，微风拂煦，是个外出采风的好日子。
早就有心去贵广高速铁路工地上去看一看了，此时不去，更待何时？但选择去哪个工地呢，环顾桂林市区
周边近郊，一番思量后，觉得位于灵川镇王家村附近的田坝岭隧道最合适，不远也不近。
说干就干，清早一骨碌就从床上爬起来，洗漱后，随便吃了点东西，备好物品背包，临出门前，摸一摸硬
硬的（相机）在包包里面没有，还好那个宝贝还在，放心了，出发——
其实田坝岭离市区并不算远，约摸一小时后，就到了目的地——位于王家村附近的田坝岭隧道。
在田坝岭隧道的入口处，笔者恰巧碰到了项目部经理苏先生，我有意向其示好，立马得到了他的友好回应
，一阵东拉西扯后，我有意把话题切入了三个关键性的问题：
1.现时贵广到底是按什么标准在施工？
2.现在停工了吗？
3.隧道至今已经掘进去多深了？
从苏经理这里我得到了我想要的结果，那就是：
1.贵广目前是按350的标准施工的；
2.现在工人们正在加班加点干活呢，哪里来停工一说，言下之意——停工一说纯属子虚乌有，瞎掰的；
3.田坝岭隧道到今天为止，已经掘进去350米深的样子了。

liuchangsss

沙发，顶！~~~

蜗牛爬树

好消息啊！那搞的打了那么井，应该是钻孔桩，然后浇筑承台吧:lol 在桂林挖隧道和宜万铁路比，地质风险还是一样的大！ :loveliness:搞不好一个溶洞接一个暗河的，喀斯特地貌就是恐怖。

[ 本帖最后由 蜗牛爬树 于 2009-12-5 19:49 编辑 ]

千方残光剑

真是个振奋人心的好消息啊

管内步巡

:victory: :victory:

df4d3111

那个隧道是一线还是二线？？
怎么看起来像一线....这么窄...

zoomme

好样的,350公里/小时的客专标准建设,到广州2个多小时就够了.

fanjoin

原帖由 df4d3111 于 2009-12-5 21:21 发表
那个隧道是一线还是二线？？
怎么看起来像一线....这么窄...

单洞双线

louishan

如果重庆到贵阳用350和贵广衔接就好了。

和谐南充

振奋人心啦！ 看样子还是有聪明人啊！ 对这个社会还不会彻底失望！

wheremylove

原帖由 蜗牛爬树 于 2009-12-5 19:21 发表
好消息啊！那搞的打了那么井，应该是钻孔桩，然后浇筑承台吧:lol 在桂林挖隧道和宜万铁路比，地质风险还是一样的大！ :loveliness:搞不好一个溶洞接一个暗河的，喀斯特地貌就是恐怖。

在桂林地区，遇不到恐怖的暗河溶洞，地形不一样，缺乏特大的落差

bjqyy

卡斯特地貌真是NC······难度大啊！
太棒了！贵广也三百五了！:lol

老百姓动车

应该是路基段的CFG桩吧？

高山流水2008

继续上图

高山流水2008

继续为贵广作贡献——

明月清风

我顶！！！！！！！！！

WilliamLee

支持贵广上350，见到贵广马不停蹄地开工真高兴，期待坐贵广到桂林、贵阳的那一刻。感谢LZ分享，想问下从工地上有无迹象和标准看出是有砟还是无砟？:victory:

高山流水2008

继续——

高山流水2008

原帖由 WilliamLee 于 2009-12-6 02:01 发表
支持贵广上350，见到贵广马不停蹄地开工真高兴，期待坐贵广到桂林、贵阳的那一刻。感谢LZ分享，想问下从工地上有无迹象和标准看出是有砟还是无砟？:victory:

目前还看不出，不过桩井有5米多深，直径有1.2米，不知对您是否有用？

dg2008

支持贵广!早日完工!