武汉 -中国的心腹之地

excellent · 发表于 2009-12-4 06:39:14

google的付费版本？

daanren · 发表于 2009-12-4 09:36:11

图肯定是免费的（当然不交钱是不会给高分辨的），就在digital globe的公司网站内，有专门的搜索页面：
http://browse.digitalglobe.com/imagefinder

hpcym · 发表于 2009-12-4 10:17:51

武汉，中国铁路真正的心脏

excellent · 发表于 2009-12-4 12:54:51

原帖由 daanren 于 2009-12-4 09:36 发表
图肯定是免费的（当然不交钱是不会给高分辨的），就在digital globe的公司网站内，有专门的搜索页面：
http://browse.digitalglobe.com/imagefinder

Thank you. 用google这么多年居然才发现有这么个数据库

mychekay · 发表于 2010-2-1 15:58:01

不错，顶一个

[ 本帖最后由 mychekay 于 2010-2-2 01:32 编辑 ]

OmegaOwen · 发表于 2010-2-1 21:38:58

这些人需要经过这个十字路口的比例并不大

OmegaOwen · 发表于 2010-2-1 21:39:22

这些人需要经过这个十字路口的比例并不大

clarkken · 发表于 2010-2-2 00:16:58

心腹之地东向铁路是250，过了南京就没有了，西向铁路是没有预留250的200“高铁”，再往西更加吓人，只有160，要跑动车组都不太合格……我天朝的枢纽真悲剧。看来基本确定五向350铁路的郑州长沙，都是宇宙枢纽了。

[ 本帖最后由 clarkken 于 2010-2-2 00:27 编辑 ]

clarkken · 发表于 2010-2-2 00:22:07

至于武汉的外环，如果我们把沪昆高速算长沙绕城高速南段，长潭西线高速算西段，长株高速算东段，只怕不止188

[ 本帖最后由 clarkken 于 2010-2-2 00:25 编辑 ]

howchou · 发表于 2010-2-2 00:42:42

弥漫着一股醋的酸味。。。

JHGS · 发表于 2010-2-2 08:31:09

原帖由 clarkken 于 2010-2-2 00:16 发表
心腹之地东向铁路是250，过了南京就没有了，西向铁路是没有预留250的200“高铁”，再往西更加吓人，只有160，要跑动车组都不太合格……我天朝的枢纽真悲剧。看来基本确定五向350铁路的郑州长沙，都是宇宙枢纽了。

长沙，那可确实是未来，未来的大枢纽，只可惜客运量，货运量实在是可怜，千万别说株洲是长沙的一部分呦！
我们长沙大枢纽
长沙-北京 1Z 1T 比你多
长沙-上海 1K 比你多
长沙-广州 4G (这个确实不少，比率高达 4:29,被跨越7个车次) 比你还是多
长沙-福州，济南，宝鸡，南宁，深圳，南昌各1 四面八方比你多
货运？0？ +株洲比你多
长沙大枢纽-纸上那是无比的巨大，成都-上海也得从我们长沙过（显然比飞机快，比飞机还要便宜）！
长沙外环虽然没有，但+株洲+湘潭，北京，上海又算得了什么？
长沙大枢纽，我来画，你来画，大家都可以画！
长沙外环，加上你的，加上它的，那都是我的！
长沙-026 那也是我的（比你027，028，029，020都要强百倍）！
;P ;P ;P ;P ;P

[ 本帖最后由 JHGS 于 2010-2-2 11:31 编辑 ]

clarkken · 发表于 2010-2-2 10:37:54

某人还敢提客货运量？貌似地球人都知道武汉统计局把整个武汉局的数据都统计在武汉，呵呵。

JHGS · 发表于 2010-2-2 11:26:29

原帖由 clarkken 于 2010-2-2 10:37 发表
某人还敢提客货运量？貌似地球人都知道武汉统计局把整个武汉局的数据都统计在武汉，呵呵。

统计不统计，你能从中得到长沙是大枢纽的结论不成？
也能得到长沙的客运量，货运量比他地都表现杰出的判断？！
就这种始发量，提不上裤子的货运量，也谈枢纽？！
长沙-天津0，哈尔滨0，大连0，青岛0，威海0，南京0，合肥0，泰州0，太原0，汕头0，湛江0，重庆0，西宁0，乌鲁木齐0，昆明0，郑州0，连云港0，宁波0，杭州0......
真是应了湖南伟人的一句话战天斗地，人有多大胆地有多大产
;P ;P ;P ;P ;P

[ 本帖最后由 JHGS 于 2010-2-2 11:32 编辑 ]

河蟹满塞 · 发表于 2010-2-2 14:13:35

我要批评下J兄:lol 你好残忍，说话总是那么一针见血！怎么就一点点都不考虑某人那脆弱的自尊心呢:lol 长沙始发车少，就像是阿Q头上的癞子，明摆着的。这血淋淋的现实，你就不要再当众剥开来给大家看嘛:loveliness:

howchou · 发表于 2010-2-2 14:26:34

认为城市和城市之间可以进行比较、可以（被）超越，其实就是假定城市们都是高度同质化的。。。实际上并不是如此。城市可能兴衰，但这跟其他城市关系不大，一般来说

武康 · 发表于 2010-2-2 16:30:13

拜托！想拿长沙这个弹丸之地跟武汉比的“人”不要总是扯上郑州。
套近乎、拍马屁也不用这样。
可耻又可笑！

河蟹满塞 · 发表于 2010-2-2 19:17:50

原帖由武康于 2010-2-2 16:30 发表
拜托！想拿长沙这个弹丸之地跟武汉比的“人”不要总是扯上郑州。
套近乎、拍马屁也不用这样。
可耻又可笑！

9494，虽然跟郑州一样有很多350客专，可长沙的始发车数量却拿不出手，浪费了350的线路！

小船 · 发表于 2010-2-2 19:26:06

在人体心腹的那些器官里、可以与武汉一样堪称"水"多的也就膀胱吧~

denev2004 · 发表于 2010-2-2 19:40:33

又有人开始扯始发车问题了？

未来长线始发车基本都在尽头站和某个超级终端，比始发车没意义。短线根据长线剩余时间空档的始发数量差距不会太大。

luzhong · 发表于 2010-2-2 19:43:12

广州终于可以把春运负担转移给武汉啦，哇哈哈

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