走近“新湘桂”——“扩能”正在渐进中

zwt038836 · 发表于 2009-11-29 12:19:45

如果仅仅是在永州市境内可以是联络线但在衡阳境内就有了以往没有的隧道哦~

wheremylove · 发表于 2009-11-29 22:33:47

高溪市站~永州站那个“新线”已经是湘桂正线了，老线已经拆除。那里现在是双线基础单线铺轨，以后就是新湘桂的正线。

by737 · 发表于 2009-11-30 16:47:11

建成后湘桂不是3线并行的局面吗，怎么老线就拆了？请指示，呵呵

wheremylove · 发表于 2009-11-30 20:09:26

原帖由 by737 于 2009-11-30 16:47 发表
建成后湘桂不是3线并行的局面吗，怎么老线就拆了？请指示，呵呵

高溪市~永州东~滩头湾的老湘桂线确实已经拆除，只留下了永州东~永州的联络线用于机车的整备。

以后老湘桂线能否贯通还是个问题，很可能只是留下一段一段的服务某些企业。

zwt038836 · 发表于 2009-12-2 17:00:49

不过从高溪市走切实近了好多

karlwolf · 发表于 2009-12-2 18:30:06

哦……看样子，湘桂新线，湖南省内的广州局管辖的，只是二线啊！
可惜……

karlwolf · 发表于 2009-12-2 18:31:18

２５０公里/小时的等级，居然客货混跑！

jasmile · 发表于 2009-12-3 19:45:01

有图没？

宁局新人 · 发表于 2009-12-3 22:43:00

湘桂扩能搞250混跑是很正常的，毕竟湘桂北老线是单线运能较低

wheremylove · 发表于 2009-12-4 01:29:23

画了个永州铁路的草图，现在处于第三阶段。

山药蛋蛋 · 发表于 2009-12-4 07:57:08

广西境内的湘桂旧县应该不会拆吧，拆了就可惜了

chengduxiaoz · 发表于 2009-12-4 09:52:50

楼主来点图吧。:lol :lol

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