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号外!好消息!特大好消息!

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发表于 2009-11-22 16:37:36 | |阅读模式
广州地铁3号线在明年3月之前番广至天客改6节编组运行
我朋友是三号线的调度所的提供的消息
发表于 2009-11-22 16:43:05 |
原计划是明年几月?难道是提前?
车是6编还是3+3?
发表于 2009-11-22 17:09:33 |
3号线早该增加车厢了,
发表于 2009-11-22 17:11:20 |
全世界也没见过广州地铁3号线那么短的车
就是4号线都比3号线长
3号线每天都那么挤,真能挤死人的
发表于 2009-11-22 17:54:56 |
尤其是在体育西路和客村,两站人特别多!
发表于 2009-11-22 19:25:22 |
好象官方说要过六月份以后.
发表于 2009-11-22 21:46:02 |
显然应该是3+3模式~~~
头像被屏蔽
发表于 2009-11-23 00:48:40 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-11-23 18:36:40 |
广州三号线貌似现在在采购新车,恭喜啊``
发表于 2009-11-23 18:53:31 |
原帖由 bokee 于 2009-11-22 19:25 发表
好象官方说要过六月份以后.
还要等半年啊。
发表于 2009-11-23 21:47:51 |
3号线采用的是DC1500V空架供电还是第三轨?
发表于 2009-11-23 22:35:50 |
原帖由 qazxsw1 于 2009-11-23 18:36 发表
广州三号线貌似现在在采购新车,恭喜啊``


已经订了单了 产家在赶工啦~
发表于 2009-11-23 22:36:07 |

回复 #11 08届中专部 的帖子

三轨~~~~~~
发表于 2009-11-23 23:15:31 |
原帖由 ragmond 于 2009-11-23 22:36 发表
三轨~~~~~~


那是四号线和五号线,三号线是用接触网的。
发表于 2009-11-24 10:17:14 |
3号线在番禺那边还好,到了客村就不行了。最恐怖的还是体育西路到天河客运站那段。
另:3号线有广州东和天河客运站两个终点,大部分好像都是到天河,去广州东的车是特定时段还是偶尔插进去一列呢?
发表于 2009-11-24 10:41:31 |
原帖由 法拉利之神 于 2009-11-24 10:17 发表
3号线在番禺那边还好,到了客村就不行了。最恐怖的还是体育西路到天河客运站那段。
另:3号线有广州东和天河客运站两个终点,大部分好像都是到天河,去广州东的车是特定时段还是偶尔插进去一列呢?


3号线是Y字型设计,下面是番禺,上面分别是广州东站和天河客运站。体育西路站(交叉点)是2个站台,可同时有3列车进站。体育西-广州东站的短线车在中间站台停靠(个人认为这个短线车不会增加编组),两侧车门都会打开,去往番禺和天河客运站方向的乘客分别在两边下车后转乘。而三号线的主线就是直接在天河客运站-番禺间对开的,并不去广州东。

另外我想知道,编组增加后会不会运行间隔也增加了?
发表于 2009-11-24 15:41:18 |
广州地铁三号线号称“动物园专列”
发表于 2009-11-24 16:35:31 |

回复 #14 QTEN 的帖子

正线是三轨,车辆段才接触网。不然隧道怎么会有“栈道”
发表于 2009-11-24 16:49:10 |
原帖由 ragmond 于 2009-11-24 16:35 发表
正线是三轨,车辆段才接触网。不然隧道怎么会有“栈道”


廣州地鐵中,暫時只有4、5、6號線是用第3軌.

另外,因為3號線列車沒有車頭逃生梯及軌道上裝有信號線.
所以在隧道內設有逃生"棧道"讓乘客疏散.
发表于 2009-11-24 16:50:25 |
原帖由 cce00000 于 2009-11-24 10:41 发表


3号线是Y字型设计,下面是番禺,上面分别是广州东站和天河客运站。体育西路站(交叉点)是2个站台,可同时有3列车进站。体育西-广州东站的短线车在中间站台停靠(个人认为这个短线车不会增加编组),两侧车 ...

可是看看3号线列车上这张图,到了体育西路后,3号线到广州东还有一段路,并不是和1号线共线啊,站也不一样?这是怎么回事呢?

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