|
|
发表于 2009-11-16 18:23:52
|
|阅读模式
| 西平铁路首座特大桥完工 | | 2009-11-16 11:16:53 《铁路建设报》特约通讯员：王章友 通讯员：王强 阅读123次 | 11月15日，由中铁一局三公司承建的西平铁路新沟特大桥工程顺利完工，成为西平线首个建设完工的特大桥。
隆隆的鞭炮声伴随着最后一车混凝土的注入，西平铁路首座特大桥——新沟特大桥宣告竣工。
新沟特大桥设计全长2028.56米，63个墩台身，60跨32米，两跨24米，钻孔桩258根，共7796米。作为西平公司的创国优及重点控制性节点工程之一，新沟特大桥受到业主、局指挥部和项目部领导的高度重视。是全线最早开工的工点之一，项目部仅用12天就使新沟拌合站具备了混凝土生产能力。从优化施工组织设计方案入手，对新沟特大桥钻孔桩施工通过对不同地质段的试桩与方案优化，将最初的单一的冲击钻成孔方案优化为旋挖钻、冲击钻按不同地质分段安排施工，大大缩短工期和设备投入。而后齐集人力、设备，冒着零下十几度的严寒开工，使新沟特大桥的施工迅速走上了正轨。面对征迁困难、施工区域及便道地层软、地层水位高、长时间的雨季等各种问题，项目部不等不靠、科学组织、精心安排，想方设法克服困难，严把各项工序和关键环节。领导班子以身作则，靠前指挥，确保了施工生产的有序、顺利推进。
新沟特大桥的完工，极大的激发了全体参建员工的士气，为夺取西平铁路建设的全面胜利开了一个好头。
大桥雄姿1
大桥雄姿2
|
|
|
