不设城际场--武广长沙站与长株潭城铁对接存在重大缺陷

渝湘铁路 · 发表于 2009-11-14 21:44:32

武广长沙南为何不设城际场?

"长株潭"3+5城市群城际铁路最近获国家发改委批复,这是一大利好，但有一严重漏洞----- "长株潭"3+5城市群城际铁路未考虑与长沙南对接问题。
由于 "长株潭"3+5城市群相当一部分旅客是乘城际铁路到长沙南中转到长三角和珠三角，现长沙站与长沙南虽规划有地铁，到长沙南的乘客还是不方便，建议长沙南增设城际场，将 "长株潭"3+5城市群城际铁路引入长沙南，方便到长沙南中转的旅客实现零转换。

[ 本帖最后由渝湘铁路于 2009-11-14 23:49 编辑 ]

渝湘铁路 · 发表于 2009-11-14 23:01:45

长沙的城市规模决定了长沙就长沙南一个大站,坐城际到长沙站下后转地铁2号线直接到武广站,还是不方便，谁愿意提着大包小裹去挤地铁到长沙南中转？还不如坐大巴直接到达长沙南站。

到长沙南下车后转城际同样还得与到长沙市内的乘客挤地铁,确实不方便,严重影响了换乘效率。

渝湘铁路 · 发表于 2009-11-14 23:50:10

:lol :lol

风蚀 · 发表于 2009-11-15 11:38:58

长株潭都围绕着长沙这个中心，别麻烦了，株洲和湘潭人都进长沙，问题就解决了

MSN_CC · 发表于 2009-11-15 11:57:40

有道理,坐城铁到长沙高铁站中转没必要到长沙市中心转一圈

excellent · 发表于 2009-11-15 14:11:00

很好的建议，

官方正在规划，先前推出的城际线路版本并不是终稿，还有待修改，而且官方还特别提到城际中心换乘站是设在老站还是新站还在规划考察之中。

520danny · 发表于 2009-11-15 16:44:56

规划上城际铁路进长沙站，不是长沙南，毕竟就算高铁通了也只占对外铁路交通的一小部分，更何况湖南还是欠发达省份，换乘更多的还是坐普通铁路的。。要来换乘坐高铁的，就直接打的去长沙南转吧。。总比那些不富裕的人从长沙南下去长沙站要好。

djf · 发表于 2009-11-16 17:39:56

值得商榷，长沙南、株洲西、湘潭北都不过。

[ 本帖最后由 djf 于 2009-11-16 17:41 编辑 ]

cranelinux · 发表于 2009-11-16 18:02:17

这个提议不错，不过还来得及。长沙南的沪昆场还没建好，可以修改建设。

xiemu · 发表于 2009-11-16 18:02:52

貌似只有常德、益阳的人去广州才从长沙转，其余城际线上都有直达广州的高铁（湘潭也是始发站了）

excellent · 发表于 2009-11-16 18:12:12

原帖由 xiemu 于 2009-11-16 18:02 发表
湘潭也是始发站了

沪昆线上的始发站也是仅限于省会和直辖市，湘潭只是普速站升级为始发站，九华那个高速站明显不是始发。

cavens · 发表于 2009-11-16 18:55:07

不可能直接引入武广站场吧……

K535 · 发表于 2009-11-16 19:53:35

原帖由 xiemu 于 2009-11-16 18:02 发表
貌似只有常德、益阳的人去广州才从长沙转，其余城际线上都有直达广州的高铁（湘潭也是始发站了）

湘潭没有武广高速站:lol :lol

efm · 发表于 2009-11-16 19:56:37

原帖由 K535 于 2009-11-16 19:53 发表

湘潭没有武广高速站:lol :lol

湘潭也没有京广普速客运站偏偏武广京广联络线还在湘潭境内 sigh

[ 本帖最后由 efm 于 2009-11-16 19:57 编辑 ]

lifan1207 · 发表于 2009-11-16 22:59:37

呵呵，经过也是擦边过啦~

K535 · 发表于 2009-11-17 08:56:56

原帖由 efm 于 2009-11-16 19:56 发表

湘潭也没有京广普速客运站偏偏武广京广联络线还在湘潭境内 sigh

京广主干线在湘潭境内

渝湘铁路 · 发表于 2009-12-28 18:31:42

相对于武汉站来说，长沙南缺少普铁场，坐高铁到长沙南后转乘省内普铁，还得花一个多小时到长沙站，在长沙南中转的效率太低了

MSN_CC · 发表于 2010-1-12 13:45:40

:victory: :victory:顶楼上的

长沙南 · 发表于 2010-1-12 14:49:54

按这样设计再加设联络线一条，不是更好啊。:loveliness: ，这样长沙——长沙南间可以用城际车承担摆渡功能了。:lol

		自动登录	找回密码
密码			注册进站