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发表于 2009-11-10 21:57:01
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T224次列车乘坐记（转贴)
9月1日下午，我们一家三口登上T224次列车后，心头都涌上一种莫名的激动。
拽着旅行箱、拎着大包小包的我和妻儿奔跑到停靠T224的站台后，映入眼帘的是一列墨绿色的铁龙。妻子戏说道：“这怎么是一趟‘绿皮车’呀！绿皮就绿皮，千万不要跟真正的‘绿皮车’一样慢！”
那一刻，我们万万没料到：妻子一语成谶！
这趟列车是拉萨发往重庆的特快列车，青藏铁路正式通车后，全国各大媒体对该趟列车先进的设施和优质的服务做过反复报道。加之我们全家又是第一次乘坐软卧车厢，其神秘感和新鲜感可想而知。
孰料，T224给我们的第一印象并非新闻报道和想象中的那样美妙。
本来14：15从兰州火车站发车的T224迟迟不肯露面，直到14：30才“犹抱琵琶半遮面”地缓缓驶入兰州站。14：45，T224才懒洋洋地驶出兰州站。
和广大宽容大度的同胞一样，我们一家素以忍耐著称。坐在干净舒适的5号软卧车厢的4号包间里，吹着与兰州渐凉的节气并不匹配的空调冷风，我们烦躁的情绪逐渐平静下来。我开始环顾软卧车厢的环境：床铺整洁，设施齐全，明显比我以前坐过的其他列车清爽宜人。
在这怡人的空间内我无意中注意到一个细节：包间上方装顶灯的那块儿天花板的一角微微翘起。好奇的我爬到上铺一看，原来在翘起的地方塞了一团使用过的餐巾纸。我在心里谴责了塞餐巾纸的不文明旅客，把餐巾纸团取出来扔进了垃圾桶。刚扔了餐巾纸团，随着列车一阵抖动，这块儿天花板也跟着抖动并发出刺耳的噪音。原来，塞餐巾纸是为了防止噪音，我错怪了塞纸的旅客。
每个软卧包间内的四个床铺上方都有闭路电视，靠床铺一侧都有“影视调控器”，包厢内还有一个旅客自己可以随时调控广播音量的按钮。许多旅客试图打开包间内的电视欣赏精彩的节目，可试了多次，就是打不开。大家想，可能是列车上有总控电视的装置。暂时不播放电视节目，是为了不影响旅客的休息。到晚上《新闻联播》时，一定会播放节目请大家看的。
谁又能想到，软卧车厢的电视机全是“聋子的耳朵——样子货”。它们已经坏了很长时间了，一直没有修（看样子也没打算修）。
每个软卧包间内都有两相插座，一些上车前没来得及给手机充电的旅客插上充电器，准备给手机充电。谁承想，这玩儿也是“聋子的耳朵”，根本没电。想充电的旅客开始在车厢中寻找其他电源，可跑了一大圈儿，均以失败告终。列车员很坦然地告诉大家：本次列车中的所有电源插座都没电。
车厢内设有报刊架，可其中没有一份儿报刊，又是一个“聋子的耳朵”。
跟医院的病房一样，软卧包间内有一个专门召唤列车员的电铃摁钮。我儿子好奇地摁了一下，我阻止已来不及，惴惴不安的等待急急赶来的列车员询问我们有何事需要帮忙。可列车员一直没有出现，我儿子又反复摁了好几次，均无反应。我明白了，这还是一个“聋子的耳朵”。
甫一上车，四只“聋子的耳朵”让我们充分感受到T224作为“车之骄子”背后的唯我独尊、我行我素和尾大不掉。
T224的列车员都是成都铁路局的，与旅客交谈或相互交谈均使用四川话，偶尔也夹杂一两句生硬的“川普”，让人感觉很别扭，这是我以前坐任何一趟火车从没遇到的现象。按理，火车上的乘客来自五湖四海，是一个复杂的“大家庭”，但大家有一个共同的特点，都能听懂普通话;这就要求列车员必须无条件地讲普通话，不但要讲，而且还要比别人讲得标准。众所周知，推广普通话是每一个公民的义务，作为为广大旅客服务的列车员，更应义不容辞地承担起推广并讲普通话的职责。难道只因为你是成都铁路局的、你是四川人，就天经地义地讲四川话吗？列车是一个最能体现服务质量和特色的大舞台，讲标准的普通话无疑是标准化服务的内容之一，难道我们面前的这些列车员没有受过这方面的训练吗？说没有，那是骗人，只是他们不愿讲罢了。窃以为，不愿讲就是一种抵触，就是一种无视服务质量的表现，就是一种业务素质不过硬的明证。
听着列车员聒噪的四川话，随着列车单调的“咣当”声，夜幕渐渐降临。车厢内唯一能让人觉得有一丝生机的广播也停了，不能看电视，旅客们开始自己找乐子打发无聊的时光。大家聊天儿、讲笑话、打扑克，抽烟的旅客去车厢相连处的过道里吞云吐雾......我妻子和儿子拿出一副扑克，跟同包间的一位在四川广元下车的女旅客“斗贫农”。——这是我们家对“斗地主”的戏称，因为我妻子的祖上是家乡一带赫赫有名的大地主，为避讳起见，我们全家一直管“斗地主”叫“斗贫农”。他们三人把“贫农”斗得如火如荼，我则百无聊赖地躺在床铺上无所事事。躺着很无聊，我就不停地喝水、吃东西。水喝得多了，难免内急，我就一趟一趟地往车厢那头的厕所跑。
等我第N次上厕所经过列车员办公席时，发现了难以置信的一幕。
那位说四川话的年轻女列车员正津津有味地和另一位年轻女列车员聊天儿。我们5号车厢的女列车员四平八稳的坐在凳子上，另一位列车员竟毫无顾忌地坐在对面紧挨的窄小的桌子上，一高一低，促膝倾心，旁若无人地大摆“龙门阵”。我眉头一蹙，特意注视了她们一会儿，可人家姐俩根本无视我的存在，依然亲亲秘密、天南海北地畅聊着。在下愚钝，不知铁路部门对列车员仪容仪表的具体要求;但我想，如此旁若无人地坐在桌子上聊天儿;不要说诺大一个成都铁路客运系统即便是一个家庭恐怕也有碍观瞻。列车是一个流动的文明窗口，有如此不文明的行为举止，无疑让本应熠熠生辉的窗口蒙羞。
这两位女列车员有的是聊天儿的时间，但她们好像挤不出为旅客服务的时间。从我上车到我看见她们聊天，大约过了六个多小时，没见她们打扫过一次车厢内的卫生、清理过一次车厢内垃圾桶里的垃圾，也没见过她们给包间内的暖壶添过一次开水。
看到两位列车员热火朝天地聊天儿的一幕后，心里很不是滋味儿的我无奈地回到包间睡觉。刚躺在铺上，高速运行的列车一阵抖动，随着抖动，包间上方那块儿装顶灯的天花板开始比白天更剧烈的抖动，发出刺耳的噪音吵得人无法入睡。我从衣兜中摸出两张餐巾纸揉成团塞进那块儿天花板翘起的一角，噪音暂时停止了。但过了半小时，梦乡中的我又被一阵更猛烈的噪音吵醒。开灯一看，我塞的纸团已不知去向（估计抖进了天花板中），一时再找不到餐巾纸的我只好无奈地把自己的袜子折成一团塞进了翘起的一角。被噪音惊扰得再也睡不着的我想：肯定有旅客向列车员反映过天花板松动发出噪音的事儿，但为何就没人修好它呢？或许只需用螺丝刀紧一紧天花板上的某个螺丝就能解决的问题，为何要让它一再骚扰旅客休息呢？被失眠折磨的我百思不得其解。
失眠的我开始觉得一阵燥热袭来，伸手一试空调的出风口，空调停了。一看手机上的时间显示，此时是夜里23：10。我没太在意，心想大概是夜里天凉，列车上有意关了空调。往后的情形告诉我，我彻底低估了空调停了的道行。
午夜时分，我的手机没电了、自动关机。当时我只想着妻儿的手机还有电，不用担心与重庆方面的朋友失去联系。粗心大意的我恰恰疏忽了一个至关重要的问题：重庆一位事先跟我联系过的朋友的手机号只有我的手机里存着。潜在的危机我一无所知：妻儿的手机都快没电了，而且他们和我一样都没带备用电池。
从9月2日凌晨4：00左右列车在陕西紫阳车站因交会停车开始，T224这趟据说很少晚点的特快列车拉开了不断临时停车的序幕。最长的一次临时停车将近一个小时，心急如焚的旅客们在燠热的车厢中躁动不安，不断埋怨着铁路部门。然而，列车上仅能和旅客及时沟通并安慰旅客情绪的广播却异常安静地当着“哑巴”。
早上六点多，闷热的5号软卧车厢中失眠了大半夜的我再也躺不住了，赶紧起身洗漱。洗漱完，按平时在家时的习惯，我拿了杯子去车厢一头的供水处盛开水喝。一拧水龙头，竟没有一滴开水！或许是由于列车一再晚点的缘故没有加上水，但你列车员得在广播中向大家解释并道歉呀！最不济，你得让旅客们有最起码的知情权吧！
我想问问5号车厢的昨晚与同伴儿聊得满面春风的女列车员何时供开水、何时开空调，转头往列车员办公席一看;她倒好，身披一件羽绒服爬在桌子上与周公先生作亲切友好的会晤。他的办公席在两节车厢连接处，列车运行时吹进来的凉风轻抚着她的身体，凉爽得她披一件羽绒服才可安然入睡。可她一点也不为此刻正在燥热煎熬中的5号车厢的旅客着想，没空调的车厢内旅客们不断擦着汗、用各种临时替代扇子的工具扇着。
早上七点多，列车在曹家坝车站又临时停车半个多小时。5号车厢内汗流浃背的旅客们开始异常急躁，1号包间内一位两三岁的小姑娘饥渴难耐得哇哇大哭。而此刻，5号车厢的那位女列车员仍在呼呼大睡。
上午八点多，车厢内的广播终于发出了久违的声音，播音员向旅客们播报了一条轻描淡写、软弱无力的道歉的话，请大家“稍安勿躁”。天呐，在没有空调的燥热难耐的车厢里饥渴难耐的旅客们怎么“稍安”、如何“勿躁”？！
上午9：00，车厢内的广播中传出“请各车厢列车员坚守工作岗位”的提醒。车厢的过道里有列车员来来往往地走动，而5号车厢内的那位女列车员还爬在桌子上睡得正香甜。她倒是的的确确“坚守”在自己的“岗位”上了，可没有空调的车厢里的旅客们的苦楚谁来安慰呢？
上午9：18，列车又在双龙镇车站临时停车，5号车厢的那位女列车员终于睡眼惺忪地走出列车员办公席懒洋洋地朝车厢里望了一眼后，又继续回办公席睡觉。
快上午十点时，广播里终于给让又一次临时停车闹得忍无可忍的旅客给出了一个总算“明白”的解释：因线路施工造成本次列车晚点。
不断临时停车，车厢内没有空调，饥渴难忍，5号车厢内的旅客开始嚷嚷着喊列车员开空调、送开水。1号包间内的那位小姑娘开始号啕大哭，怒不可遏的我和另外几位旅客开始找睡觉的那位列车员交涉。谁知她竟冷冰冰地扔给我们一句话：“空调从昨晚开始就坏了，我也没办法！”愤怒的我们开始大声责问列车员，我对她说：“旅客花了钱坐软卧，就是要享受跟软卧票价相匹配的优质服务。你换位思考一下，假如旅客少出一分钱，你们铁路部门能让我们上车吗？因线路施工原因一再临时停车或许是不可抗拒的因素，情有可原;但空调坏了不及修理，这总是你们的责任吧！”我们与这位冷漠的列车员大声理论，总算招来了其他几位列车员，一位男列车员开始修坏了的空调。修了半天修不好，车厢内旅客的情绪激动得无法控制，一触即发。而那位冷漠的女列车员反倒像受了天大的委屈，竟嘟嘟囔囔地拂袖而去，仿佛干了这行让她蒙受了莫大的羞辱。看到她的举动，我不禁想：她究竟有多大的背景，竟然置广大旅客的痛苦于不顾，还当着旅客的面儿耍性子？自然你有很大的牛逼，哪谁请你干这行呢？自然你屈尊干了这行，就说明你暂时还没有更高尚的去处。您呐，且老老实实地为旅客服务吧！
上午10：30，在一位专业人员的反复修理下，5号车厢的空调总算修好了！尽管空调修好了，车厢内没开水的问题依然没人解决。渴得嗓子冒烟的旅客们大声嚷嚷：“请列车长给我们送矿泉水来！”端着方便面碗无法泡的旅客高声叫喊：“自然列车晚点这么长时间，干脆中午给我们管一顿饭好了！”可嚷嚷归嚷嚷、叫喊归叫喊，都不能丝毫打动列车乘务人员的铁石心肠。按理，面对这样的局面，作为列车长，理应出面向旅客道歉并尽最大可能解决旅客的实际困难。然而，在整个列车运行过程中，在旅客饥渴难耐、燠热难忍的过程中，始终没见列车长露过一面，更不要说对旅客说几句道歉的话，更不要妄想旅客会得到相关的补偿。
列车快到重庆站时，悠闲自得的列车员才开始收集车厢内的垃圾，车厢内的卫生还是没舍得打扫。这趟列车从拉萨到兰州运行的过程中，列车员收集过垃圾没有我没有发言权。但从兰州到重庆的整整二十五个多小时中，列车员只收集了一次垃圾，以致于旅客们扔的垃圾把小小的垃圾桶堆积成了小山。实在没法再往垃圾桶上堆了，无奈的旅客干脆将垃圾随便扔在车厢地上。
15：20，整整晚点了6个小时的T224次列车终于驶入重庆车站。随着如潮的人流涌出狭窄的出站口后，我让妻子站在站前广场的阴凉处看着箱包，赶紧带着儿子急急寻了广场一侧一家小卖店给手机充电。小卖店的主人不是雷锋，他欺生更宰生，我给了他足够的人民币后，他才同意我在他店里充电。他的条件很苛刻，只允许我充电充到能把重庆朋友的手机号调出并用他的座机给我重庆的朋友打通手机为止;而且，用他座机打我在重庆市内的朋友手机的费用要另付，价格是非常离谱的一分钟一块钱！心急如焚的我此刻早已顾不了许多，赶紧插上手机充电插头，迅速调出重庆朋友的手机号，用店主的座机拨了过去。
乘坐T224次列车的不堪回首的经历虽说已过去近半个月，但每当我回忆起当时的一幕幕令人气愤不已的遭遇，我的情绪就很难平静。都说“人民铁路为人民”，可我遇到的“人民铁路”的形象却让我十分失望并心生厌恶。列车晚点的原因很多，如遇一些不可抗因素，谁也无法让那庞大的铁龙正点到达。但是，作为铁路部门，难道你就不考虑一下对损失了宝贵时间、甚至比时间更宝贵的很多东西的旅客的感受吗？难道就凭你铁路部门一两句毫无诚意和苍白的“道歉”就能平复旅客受损的心灵吗？难道你就不考虑对旅客作出应有的赔偿吗？更何况，你们一直标榜为“样板车”的T224之流的列车都让旅客如此失望！
高高在上、牛气冲天的“铁老大”啊，让我说你什么好呢？！
万幸，你“铁老大”鸿运当头揽了个全中国最大最牛的独门生意、干了份儿“武大郎开店”的“别无分店”的好活计。假如（请允许在下，仅仅只是“假如”），有朝一日，斜刺里再杀出一彪人马跟你“铁老大”抢着分一杯羹时，您老人家怎么办？恐怕到那时，由着你的性子任意折腾逆来顺受惯了的中国老百姓的“好日子”就要到头了！
这，绝不是危言耸听。
9月1日下午，我们一家三口登上T224次列车后，心头都涌上一种莫名的激动。
拽着旅行箱、拎着大包小包的我和妻儿奔跑到停靠T224的站台后，映入眼帘的是一列墨绿色的铁龙。妻子戏说道：“这怎么是一趟‘绿皮车’呀！绿皮就绿皮，千万不要跟真正的‘绿皮车’一样慢！”
那一刻，我们万万没料到：妻子一语成谶！
这趟列车是拉萨发往重庆的特快列车，青藏铁路正式通车后，全国各大媒体对该趟列车先进的设施和优质的服务做过反复报道。加之我们全家又是第一次乘坐软卧车厢，其神秘感和新鲜感可想而知。
孰料，T224给我们的第一印象并非新闻报道和想象中的那样美妙。
本来14：15从兰州火车站发车的T224迟迟不肯露面，直到14：30才“犹抱琵琶半遮面”地缓缓驶入兰州站。14：45，T224才懒洋洋地驶出兰州站。
和广大宽容大度的同胞一样，我们一家素以忍耐著称。坐在干净舒适的5号软卧车厢的4号包间里，吹着与兰州渐凉的节气并不匹配的空调冷风，我们烦躁的情绪逐渐平静下来。我开始环顾软卧车厢的环境：床铺整洁，设施齐全，明显比我以前坐过的其他列车清爽宜人。
在这怡人的空间内我无意中注意到一个细节：包间上方装顶灯的那块儿天花板的一角微微翘起。好奇的我爬到上铺一看，原来在翘起的地方塞了一团使用过的餐巾纸。我在心里谴责了塞餐巾纸的不文明旅客，把餐巾纸团取出来扔进了垃圾桶。刚扔了餐巾纸团，随着列车一阵抖动，这块儿天花板也跟着抖动并发出刺耳的噪音。原来，塞餐巾纸是为了防止噪音，我错怪了塞纸的旅客。
每个软卧包间内的四个床铺上方都有闭路电视，靠床铺一侧都有“影视调控器”，包厢内还有一个旅客自己可以随时调控广播音量的按钮。许多旅客试图打开包间内的电视欣赏精彩的节目，可试了多次，就是打不开。大家想，可能是列车上有总控电视的装置。暂时不播放电视节目，是为了不影响旅客的休息。到晚上《新闻联播》时，一定会播放节目请大家看的。
谁又能想到，软卧车厢的电视机全是“聋子的耳朵——样子货”。它们已经坏了很长时间了，一直没有修（看样子也没打算修）。
每个软卧包间内都有两相插座，一些上车前没来得及给手机充电的旅客插上充电器，准备给手机充电。谁承想，这玩儿也是“聋子的耳朵”，根本没电。想充电的旅客开始在车厢中寻找其他电源，可跑了一大圈儿，均以失败告终。列车员很坦然地告诉大家：本次列车中的所有电源插座都没电。
车厢内设有报刊架，可其中没有一份儿报刊，又是一个“聋子的耳朵”。
跟医院的病房一样，软卧包间内有一个专门召唤列车员的电铃摁钮。我儿子好奇地摁了一下，我阻止已来不及，惴惴不安的等待急急赶来的列车员询问我们有何事需要帮忙。可列车员一直没有出现，我儿子又反复摁了好几次，均无反应。我明白了，这还是一个“聋子的耳朵”。
甫一上车，四只“聋子的耳朵”让我们充分感受到T224作为“车之骄子”背后的唯我独尊、我行我素和尾大不掉。
T224的列车员都是成都铁路局的，与旅客交谈或相互交谈均使用四川话，偶尔也夹杂一两句生硬的“川普”，让人感觉很别扭，这是我以前坐任何一趟火车从没遇到的现象。按理，火车上的乘客来自五湖四海，是一个复杂的“大家庭”，但大家有一个共同的特点，都能听懂普通话;这就要求列车员必须无条件地讲普通话，不但要讲，而且还要比别人讲得标准。众所周知，推广普通话是每一个公民的义务，作为为广大旅客服务的列车员，更应义不容辞地承担起推广并讲普通话的职责。难道只因为你是成都铁路局的、你是四川人，就天经地义地讲四川话吗？列车是一个最能体现服务质量和特色的大舞台，讲标准的普通话无疑是标准化服务的内容之一，难道我们面前的这些列车员没有受过这方面的训练吗？说没有，那是骗人，只是他们不愿讲罢了。窃以为，不愿讲就是一种抵触，就是一种无视服务质量的表现，就是一种业务素质不过硬的明证。
听着列车员聒噪的四川话，随着列车单调的“咣当”声，夜幕渐渐降临。车厢内唯一能让人觉得有一丝生机的广播也停了，不能看电视，旅客们开始自己找乐子打发无聊的时光。大家聊天儿、讲笑话、打扑克，抽烟的旅客去车厢相连处的过道里吞云吐雾......我妻子和儿子拿出一副扑克，跟同包间的一位在四川广元下车的女旅客“斗贫农”。——这是我们家对“斗地主”的戏称，因为我妻子的祖上是家乡一带赫赫有名的大地主，为避讳起见，我们全家一直管“斗地主”叫“斗贫农”。他们三人把“贫农”斗得如火如荼，我则百无聊赖地躺在床铺上无所事事。躺着很无聊，我就不停地喝水、吃东西。水喝得多了，难免内急，我就一趟一趟地往车厢那头的厕所跑。
等我第N次上厕所经过列车员办公席时，发现了难以置信的一幕。
那位说四川话的年轻女列车员正津津有味地和另一位年轻女列车员聊天儿。我们5号车厢的女列车员四平八稳的坐在凳子上，另一位列车员竟毫无顾忌地坐在对面紧挨的窄小的桌子上，一高一低，促膝倾心，旁若无人地大摆“龙门阵”。我眉头一蹙，特意注视了她们一会儿，可人家姐俩根本无视我的存在，依然亲亲秘密、天南海北地畅聊着。在下愚钝，不知铁路部门对列车员仪容仪表的具体要求;但我想，如此旁若无人地坐在桌子上聊天儿;不要说诺大一个成都铁路客运系统即便是一个家庭恐怕也有碍观瞻。列车是一个流动的文明窗口，有如此不文明的行为举止，无疑让本应熠熠生辉的窗口蒙羞。
这两位女列车员有的是聊天儿的时间，但她们好像挤不出为旅客服务的时间。从我上车到我看见她们聊天，大约过了六个多小时，没见她们打扫过一次车厢内的卫生、清理过一次车厢内垃圾桶里的垃圾，也没见过她们给包间内的暖壶添过一次开水。
看到两位列车员热火朝天地聊天儿的一幕后，心里很不是滋味儿的我无奈地回到包间睡觉。刚躺在铺上，高速运行的列车一阵抖动，随着抖动，包间上方那块儿装顶灯的天花板开始比白天更剧烈的抖动，发出刺耳的噪音吵得人无法入睡。我从衣兜中摸出两张餐巾纸揉成团塞进那块儿天花板翘起的一角，噪音暂时停止了。但过了半小时，梦乡中的我又被一阵更猛烈的噪音吵醒。开灯一看，我塞的纸团已不知去向（估计抖进了天花板中），一时再找不到餐巾纸的我只好无奈地把自己的袜子折成一团塞进了翘起的一角。被噪音惊扰得再也睡不着的我想：肯定有旅客向列车员反映过天花板松动发出噪音的事儿，但为何就没人修好它呢？或许只需用螺丝刀紧一紧天花板上的某个螺丝就能解决的问题，为何要让它一再骚扰旅客休息呢？被失眠折磨的我百思不得其解。
失眠的我开始觉得一阵燥热袭来，伸手一试空调的出风口，空调停了。一看手机上的时间显示，此时是夜里23：10。我没太在意，心想大概是夜里天凉，列车上有意关了空调。往后的情形告诉我，我彻底低估了空调停了的道行。
午夜时分，我的手机没电了、自动关机。当时我只想着妻儿的手机还有电，不用担心与重庆方面的朋友失去联系。粗心大意的我恰恰疏忽了一个至关重要的问题：重庆一位事先跟我联系过的朋友的手机号只有我的手机里存着。潜在的危机我一无所知：妻儿的手机都快没电了，而且他们和我一样都没带备用电池。
从9月2日凌晨4：00左右列车在陕西紫阳车站因交会停车开始，T224这趟据说很少晚点的特快列车拉开了不断临时停车的序幕。最长的一次临时停车将近一个小时，心急如焚的旅客们在燠热的车厢中躁动不安，不断埋怨着铁路部门。然而，列车上仅能和旅客及时沟通并安慰旅客情绪的广播却异常安静地当着“哑巴”。
早上六点多，闷热的5号软卧车厢中失眠了大半夜的我再也躺不住了，赶紧起身洗漱。洗漱完，按平时在家时的习惯，我拿了杯子去车厢一头的供水处盛开水喝。一拧水龙头，竟没有一滴开水！或许是由于列车一再晚点的缘故没有加上水，但你列车员得在广播中向大家解释并道歉呀！最不济，你得让旅客们有最起码的知情权吧！
我想问问5号车厢的昨晚与同伴儿聊得满面春风的女列车员何时供开水、何时开空调，转头往列车员办公席一看;她倒好，身披一件羽绒服爬在桌子上与周公先生作亲切友好的会晤。他的办公席在两节车厢连接处，列车运行时吹进来的凉风轻抚着她的身体，凉爽得她披一件羽绒服才可安然入睡。可她一点也不为此刻正在燥热煎熬中的5号车厢的旅客着想，没空调的车厢内旅客们不断擦着汗、用各种临时替代扇子的工具扇着。
早上七点多，列车在曹家坝车站又临时停车半个多小时。5号车厢内汗流浃背的旅客们开始异常急躁，1号包间内一位两三岁的小姑娘饥渴难耐得哇哇大哭。而此刻，5号车厢的那位女列车员仍在呼呼大睡。
上午八点多，车厢内的广播终于发出了久违的声音，播音员向旅客们播报了一条轻描淡写、软弱无力的道歉的话，请大家“稍安勿躁”。天呐，在没有空调的燥热难耐的车厢里饥渴难耐的旅客们怎么“稍安”、如何“勿躁”？！
上午9：00，车厢内的广播中传出“请各车厢列车员坚守工作岗位”的提醒。车厢的过道里有列车员来来往往地走动，而5号车厢内的那位女列车员还爬在桌子上睡得正香甜。她倒是的的确确“坚守”在自己的“岗位”上了，可没有空调的车厢里的旅客们的苦楚谁来安慰呢？
上午9：18，列车又在双龙镇车站临时停车，5号车厢的那位女列车员终于睡眼惺忪地走出列车员办公席懒洋洋地朝车厢里望了一眼后，又继续回办公席睡觉。
快上午十点时，广播里终于给让又一次临时停车闹得忍无可忍的旅客给出了一个总算“明白”的解释：因线路施工造成本次列车晚点。
不断临时停车，车厢内没有空调，饥渴难忍，5号车厢内的旅客开始嚷嚷着喊列车员开空调、送开水。1号包间内的那位小姑娘开始号啕大哭，怒不可遏的我和另外几位旅客开始找睡觉的那位列车员交涉。谁知她竟冷冰冰地扔给我们一句话：“空调从昨晚开始就坏了，我也没办法！”愤怒的我们开始大声责问列车员，我对她说：“旅客花了钱坐软卧，就是要享受跟软卧票价相匹配的优质服务。你换位思考一下，假如旅客少出一分钱，你们铁路部门能让我们上车吗？因线路施工原因一再临时停车或许是不可抗拒的因素，情有可原;但空调坏了不及修理，这总是你们的责任吧！”我们与这位冷漠的列车员大声理论，总算招来了其他几位列车员，一位男列车员开始修坏了的空调。修了半天修不好，车厢内旅客的情绪激动得无法控制，一触即发。而那位冷漠的女列车员反倒像受了天大的委屈，竟嘟嘟囔囔地拂袖而去，仿佛干了这行让她蒙受了莫大的羞辱。看到她的举动，我不禁想：她究竟有多大的背景，竟然置广大旅客的痛苦于不顾，还当着旅客的面儿耍性子？自然你有很大的牛逼，哪谁请你干这行呢？自然你屈尊干了这行，就说明你暂时还没有更高尚的去处。您呐，且老老实实地为旅客服务吧！
上午10：30，在一位专业人员的反复修理下，5号车厢的空调总算修好了！尽管空调修好了，车厢内没开水的问题依然没人解决。渴得嗓子冒烟的旅客们大声嚷嚷：“请列车长给我们送矿泉水来！”端着方便面碗无法泡的旅客高声叫喊：“自然列车晚点这么长时间，干脆中午给我们管一顿饭好了！”可嚷嚷归嚷嚷、叫喊归叫喊，都不能丝毫打动列车乘务人员的铁石心肠。按理，面对这样的局面，作为列车长，理应出面向旅客道歉并尽最大可能解决旅客的实际困难。然而，在整个列车运行过程中，在旅客饥渴难耐、燠热难忍的过程中，始终没见列车长露过一面，更不要说对旅客说几句道歉的话，更不要妄想旅客会得到相关的补偿。
列车快到重庆站时，悠闲自得的列车员才开始收集车厢内的垃圾，车厢内的卫生还是没舍得打扫。这趟列车从拉萨到兰州运行的过程中，列车员收集过垃圾没有我没有发言权。但从兰州到重庆的整整二十五个多小时中，列车员只收集了一次垃圾，以致于旅客们扔的垃圾把小小的垃圾桶堆积成了小山。实在没法再往垃圾桶上堆了，无奈的旅客干脆将垃圾随便扔在车厢地上。
15：20，整整晚点了6个小时的T224次列车终于驶入重庆车站。随着如潮的人流涌出狭窄的出站口后，我让妻子站在站前广场的阴凉处看着箱包，赶紧带着儿子急急寻了广场一侧一家小卖店给手机充电。小卖店的主人不是雷锋，他欺生更宰生，我给了他足够的人民币后，他才同意我在他店里充电。他的条件很苛刻，只允许我充电充到能把重庆朋友的手机号调出并用他的座机给我重庆的朋友打通手机为止;而且，用他座机打我在重庆市内的朋友手机的费用要另付，价格是非常离谱的一分钟一块钱！心急如焚的我此刻早已顾不了许多，赶紧插上手机充电插头，迅速调出重庆朋友的手机号，用店主的座机拨了过去。
乘坐T224次列车的不堪回首的经历虽说已过去近半个月，但每当我回忆起当时的一幕幕令人气愤不已的遭遇，我的情绪就很难平静。都说“人民铁路为人民”，可我遇到的“人民铁路”的形象却让我十分失望并心生厌恶。列车晚点的原因很多，如遇一些不可抗因素，谁也无法让那庞大的铁龙正点到达。但是，作为铁路部门，难道你就不考虑一下对损失了宝贵时间、甚至比时间更宝贵的很多东西的旅客的感受吗？难道就凭你铁路部门一两句毫无诚意和苍白的“道歉”就能平复旅客受损的心灵吗？难道你就不考虑对旅客作出应有的赔偿吗？更何况，你们一直标榜为“样板车”的T224之流的列车都让旅客如此失望！
高高在上、牛气冲天的“铁老大”啊，让我说你什么好呢？！
万幸，你“铁老大”鸿运当头揽了个全中国最大最牛的独门生意、干了份儿“武大郎开店”的“别无分店”的好活计。假如（请允许在下，仅仅只是“假如”），有朝一日，斜刺里再杀出一彪人马跟你“铁老大”抢着分一杯羹时，您老人家怎么办？恐怕到那时，由着你的性子任意折腾逆来顺受惯了的中国老百姓的“好日子”就要到头了！
这，绝不是危言耸听。 |
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