东清铁路指沙俄修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达符拉迪沃斯托克（海参崴）的铁路中在中国境内的一段铁路，简称「东清路」，民国以後改称「中国东省铁路」（简称中东铁路或中东路）。
光绪二十二年（1896年），清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订了《中俄御敌相互援助条约》（简称《中俄密约》），在这个《条约》中规定了有关东清铁路的建设事宜。
东清铁路从1897年8月破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。1903年7月14日，东清铁路全线通车营业。
同时修筑的从哈尔滨直达旅顺的支线铁路（「中东铁路南满支线」）习惯上也认为是东清铁路的一部分。1905年日俄战争结束时长春以南路段改属日本，称为南满铁路。俄国东省铁路公司还取得铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权、司法管理权和驻军的特权，形成比一般租界规模大得多的「国中之国」。沿线兴起一批大小城镇，特别是东省铁路公司的管理中心，铁路枢纽哈尔滨。
1930年代，日本占领东北以後，苏联将中东铁路卖给了日本。1945年，苏联一度又拥有这条铁路。今天，这条铁路称为滨洲铁路和滨绥铁路，都属於哈尔滨铁路局管理。
1鞍山火车站
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2.边境站
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3.边境站附近
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4边境站全景
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大石桥火车站
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大石桥火车站1910
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rareflowers (2009-1-07 13:51:49)
东清铁路帽儿山附近
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东清铁路帽儿山附近
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东清铁路小岭站附近
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东清铁路满洲与俄罗斯分界点
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东清铁路上的蒸汽机
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抚顺煤矿 盖州火车站 公主岭火车站 郭家店火车站
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哈尔滨车站 大桥
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黄旗屯车站 铁岭车站 吉林车站
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发表于 2009-11-8 21:24:48