深圳枢纽：两主一辅（专贴，以后在此帖更新）

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:14:17

国铁深圳枢纽，由两主一辅组成。两主：深圳北站（龙华站）和深圳站（罗湖站）；一辅：布吉站。

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:16:37

深圳北站

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:20:14

深圳北站

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:29:58

深圳北站

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:30:59

深圳北站

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:35:26

深圳北站总体交通系统

HDCD2009 · 发表于 2009-11-8 16:38:49

深圳北站总体规划

FKLDQL · 发表于 2009-11-9 00:05:05

中国人就是钱多:lol

054d · 发表于 2009-11-9 03:42:12

深圳巳经不是两主一辅的规划....

HDCD2009 · 发表于 2009-11-9 09:35:03

还有啥样的规划？可否提供点资料？谢谢！:handshake

原帖由 054d 于 2009-11-9 03:42 发表
深圳巳经不是两主一辅的规划....

054d · 发表于 2009-11-9 10:23:00

“两主三辅”的铁路客运格局，其中深圳北站、深圳站为主要客运站，布吉站、福田站、深圳东站为辅助客运站。

jason130 · 发表于 2009-11-9 10:45:04

怎么无人前去拍些片子回来？？

djf · 发表于 2009-11-9 12:27:24

深圳北站好像没有给赣深客专预留站台吧？

054d · 发表于 2009-11-9 13:27:45

原帖由 djf 于 2009-11-9 12:27 发表
深圳北站好像没有给赣深客专预留站台吧？

铁道部及广东省没有相关规划, 怎会有预留?

niyang · 发表于 2009-11-9 13:43:30

家住深圳站附近的车迷支持新深圳站:victory:

HDCD2009 · 发表于 2009-11-9 15:24:23

福田站和深圳东站，不是始发终到站，不是国铁客运深圳枢纽站的组成部分，承担的功能不一样。福田站更多是广深港高铁的城际功能站，东站是夏深线深惠段城际站为主，功能类似现在大京九线的樟木头站，还以前的布吉站。布吉站成为辅助站，是在改造完毕后，承担京九线和京广线的深圳市始发和终到的大部分客运服务，深圳站将转为部分长途和主力承担城际功能。

HDCD2009 · 发表于 2009-11-9 15:26:06

记得规划赣深客运专线是用原京九线，不是高速客运专线的。安排在2011年改造完毕的布吉站作业的。

原帖由 djf 于 2009-11-9 12:27 发表
深圳北站好像没有给赣深客专预留站台吧？

054d · 发表于 2009-11-9 15:27:29

褔田站怎会不是始发站? 这是广深港城际列车深圳到广州的始发站

另外, 不是有始发车, 才是枢纽, 人流量, 功能更重要

054d · 发表于 2009-11-9 15:28:33

原帖由 HDCD2009 于 2009-11-9 15:26 发表
记得规划赣深客运专线是用原京九线，不是高速客运专线的。安排在2011年改造完毕的布吉站作业的。

京九电气化, 不是远期, 2020后可能出现的京九客专(赣深段)

djf · 发表于 2009-11-9 16:18:14

原帖由 HDCD2009 于 2009-11-9 15:26 发表
记得规划赣深客运专线是用原京九线，不是高速客运专线的。安排在2011年改造完毕的布吉站作业的。

京九南线速度标准低，不可能作为客专使用的。赣深客专是昌赣客专的南延段。

[ 本帖最后由 djf 于 2009-11-9 16:19 编辑 ]

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