请教专家，这是不是205型客转

SS7D0056

205不是209的前身吗？怎么会是锥弹簧？

转8A

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 转8A 于 2009-11-3 17:59 编辑 ]

转8A

找了篇老古董的论文才找，上图

转8A

根据上面的材料可以知道，一开始的那张图片应该是改了又改的205，加了牵引拉杆，或说是209用了205的构架

SS7D0056

原帖由 转8A 于 2009-10-31 18:49 发表
找了篇老古董的论文才找，上图16979581697959

很明确，UD3是206的前身，据说205是根据某些架子改良的结果，然而某些车辆的运用了209系架子，但是上面却写着205XX之类的文字，那很明显应该是改造架子，我开始居然忽略了这一点，惭愧，惭愧啊:handshake :handshake

铁道游击队长

不错顶顶顶顶~~

转8A

呵呵，那片论文时1975年写的

SS7D0056

原帖由 转8A 于 2009-10-31 21:22 发表
呵呵，那片论文时1975年写的

哦，原来如此，有全文下载吗？

wheremylove

不用争了，205转向架有初期型和改进型两种，前者类似201，后者是209的前身。

见过一篇介绍转向架的连载文章，作者分别来自铁科院、长客、四方、浦镇，里面对205的描述是：
构架形式与材质：铸钢一体构架
轴型：RD0型
轮型：整体辗钢轮
轴承形式：滚动轴承
弹簧装置形式：；两系弹簧装置
减振器形式：簧片摩擦式
一系轴箱悬挂形式：无导框支柱式圆弹簧、无减振器
轴箱定位形式：无定位
二系摇枕悬挂形式：摇动台式椭圆弹簧悬挂
基础制度形式：杠杆传动，双侧闸瓦踏面制动
最大长度：4000mm
最大宽度：约2538mm
轴距：2400mm
下心盘距轨面高度：自重下800mm
下旁承面距轨面高度：自重下962mm
摇枕吊长度：453mm
摇枕吊倾角：6°34′
两旁承中心距离：1508mm
同一轴箱两弹簧中心距离：640mm
两摇枕弹簧中心间距离：1514mm
轮径：915mm
构造速度：120km/h
自重：7.4t
心盘最大允许承载：28.6t
……
适用车型：CA23型餐车、XL22型行李车
制造年代：1969
制造工厂：浦厂


随后，在介绍209时，开头就是这样的一段话：“209 系列转向架是南京浦镇车辆厂从1972 开始在原205 型转向架基础上逐步改进、完善而形成的。根据铁道部1972 年客车转向架定型工作会议精神，浦厂首先对205 型转向架的二系悬挂系统进行了改进，由内侧悬挂改为超外侧悬挂,由板簧改为圆簧加油压减振器，进而在1975 年改进设计、试制出208 、209 型通用型客车转向架（装C 轴为208 型、装D 轴为209 型）”

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2009-11-1 19:39 编辑 ]

wheremylove

以前翻过我爸上学时的课本，见过素描图，这个改进型的205架子，在摇枕弹簧上方的摇枕上，还装有一个很短小的横向液压减振器，与侧架连接，后来的209取消了这个设计。（此书已被家里当废纸卖掉:L ）

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2009-11-1 19:38 编辑 ]

亮亮

原帖由 转8A 于 2009-10-31 18:43 发表
不要误人子弟

我的是原始的205 你别说我误人子弟 你找到的是改进的205 你见过没有纵向牵引拉杆的209T吗 你能说早期的这种不是209T吗？206的早期也是没有纵向牵引拉杆的
你的文章名字叫什么？我再找找

wheremylove

90年代初的时候，柳州能见到的206、209都是没有纵向牵引拉杆的，后来才逐渐换上

亮亮

文章我找到了 叫《205CD轴通用客车转向架动力学试验报告》四方车辆研究所 《铁道车辆》1975年10期
主要内容是新设计的205型CD轴通用转向架 他的前身是改造205型转向架 再前身就是205型转向架
这文章的图片205CD是没有纵向牵引拉杆的 你们没看到？
我发的介绍是205型转向架 总图号CA23-205-00-00 是最原始最标准的205型转向架
还有就是UD3就是最开始的206 后来改名为206的 UD4是207（宽轨的 国内没法运行 所以见不到）

亮亮

原帖由 DF4D0110 于 2009-10-30 20:41 发表


你这明显是201，只用在了第一批22型客车上，现在很罕见~

不懂别乱说 201和205也是有区别的

亮亮

以子之矛 攻子之盾 你的文章写着了 205改进前就是椭圆弹簧:lol

亮亮

原帖由 SS7D0056 于 2009-10-31 19:36 发表

很明确，UD3是206的前身，据说205是根据某些架子改良的结果，然而某些车辆的运用了209系架子，但是上面却写着205XX之类的文字，那很明显应该是改造架子，我开始居然忽略了这一点，惭愧，惭愧啊:handshake :ha ...

那你现在能不能认同我的说法 是209T的转向架用了205（或改205）的构架 最终还是209T的:lol

亮亮

原帖由 SS7D0056 于 2009-10-31 15:37 发表
205不是209的前身吗？怎么会是锥弹簧？

标准205就是椭圆弹簧的

亮亮

原帖由 转8A 于 2009-10-31 18:43 发表
不要误人子弟

现在整个事情几乎搞清楚了 你说说我哪里误人子弟 如果我说的不对 你说说是哪里 如果我说的是正确的 你得道歉吧:lol

亮亮

原帖由 SS7D0056 于 2009-10-31 19:36 发表

很明确，UD3是206的前身，据说205是根据某些架子改良的结果，然而某些车辆的运用了209系架子，但是上面却写着205XX之类的文字，那很明显应该是改造架子，我开始居然忽略了这一点，惭愧，惭愧啊:handshake :ha ...

和我说的基本一致吧:lol

亮亮

原帖由 SS7D0056 于 2009-11-1 18:23 发表

哦，原来如此，有全文下载吗？

下载需要交钱 5毛一页 你可以加我QQ44969822:lol 我有