2009年10月28日肇庆一日游(照片+视频）（全贴完）

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-10-30 22:06:45

原帖由 无忧草 于 2009-10-30 21:32 发表
顶一下楼主的图再说，本身那天要去的，结果嘛，有事去不成。那桥不止去过一次，那站就更不用说了。

哈哈下次有机会再去过，28号天气不好，今天本来想把照片全部放上来可惜网速好慢郁闷，只能明天再放了，

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-10-31 00:37:00

拍完宁福车，赶回桥头那边休息继续守侯抢钱车K9116，行到半路见西瓜，又是西瓜拖着货列滑过来。岂能错过，给他来是长辑暴光

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-10-31 00:43:08

在桥头休息好一会，喝点水吃点东西。抢钱车K9116茂名东-汕头，我轻轻的走正如我轻轻的来，竟然悄无声息（偶没留意的汽笛声）的来了。听到铁轨的欢迎掌声，我赶紧跑出来抓把，还好总算没错过。MS是GSM涂装。

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-10-31 00:49:03

西江大桥部分到此结束，在此说说西江大桥*公路铁路两用大桥），从我拍的照片角度看到有两组桥墩，好容易认为是公铁分离，其实另外一边的桥墩是后来拓宽增建的公路桥。

肇庆西江大桥位于肇庆市区与高要城区之间西江的江面上，是连接肇庆与高要主要交通要道，同时也是国道324线与三茂铁路的主干交通枢纽，属公路铁路两用桥。大桥设计式样新颖、施工技术先进、建筑规模宏大，是广东省目前最长、跨度最大的公路、铁路两用特大桥梁。西江大桥铁路桥全长1624.858米，公路桥全长 1576.858米。正桥及北岸引桥0-02墩路面设于上层，路面车行道净宽9米，两侧各设1米宽的人行道。铁路设于下层，单线。桥下通航净空满足船只通过要求。跨越河道的正桥为一联5XI 44米铆接连续下承钢桁梁，主桁宽10米，桁高12.8米，节间长8米，钢梁主桁为有竖杆的三角形桁梁，钢梁共重10043吨，铆钉数达50多万个。铆合束板最厚处为228毫米，居目前全国之冠。