强烈要求广铁集团增加T202次茂名卧铺票额！！！

ming101401 · 发表于 2009-10-22 15:41:31

以合理中转为荣，以一机直达为耻:lol ，

客家仔 · 发表于 2009-10-22 15:56:21

T202在湛江西预留也不多啊

广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 16:03:47

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广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 16:05:57

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广铁茂段DF11G · 发表于 2009-10-22 16:24:22

原帖由 孤单の昀昀 于 2009-10-22 15:31 发表
建议立即加开茂名东至北京的T888次旅客列车：停站有茂名、化州、河唇、文地、陆川、玉林、兴业、贵港、黎塘、伶俐、南宁、南宁南、隆安、平果、田东、田阳、百色、田林、安龙、兴义、清水河东、清水河西、品甸、 ...

脑子进水的也不会这样加车，绕大半中国不说，单是在广西就蔸了一圈，这位仁兄纯粹的恶搞呵呵

广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 17:20:04

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广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 17:25:59

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lamy1987 · 发表于 2009-10-22 17:35:49

广铁集团基本忽略广东省内的铁路客运，比如管内列车少，东西两翼北上车次少，也许是这里的粤西车迷比较多，关于粤西铁路的话题较多，但话说回来，相比于粤东，粤西已经算比较方便，看看汕头就明白了，北上就那么一天就那么一班车，而且GMS的某些车站还不售卖外局车的车票，相对于粤东，粤西情况相对好很多！但也希望广铁集团不要把广东省内铁路的焦点放在广深，应该在东西两翼加车，避免全省的客流往广州中转，造成春节前后大量旅客滞留广州站的场面，这样根本不利于分散广州站的客流！

yzc · 发表于 2009-10-22 18:15:21

扯远了，ms广铁和宁局在粤西有太多恩恩怨怨，广铁在粤西加车的话必然会损害宁局的利益！

广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 20:35:50

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lamy1987 · 发表于 2009-10-22 22:04:31

LZ，我不完全认同你的观点，你只是从你个人的角度和地方角度出发看问题的，君不见茂名是广铁和宁局角力的地方吗？作为粤西的车迷，应当了解粤西铁路的尴尬的现状，这不是地方政府的无能造成的！另外，茂名东具备北上列车的整备条件吗？还有平时去茂名的火车站看看人气怎么样，统计一下市区街道的平日车流量怎样再回头讨论这个稳妥！的确茂名东的节日客流相当火爆，一票难求，而这当中相当多数是学生客流在支撑着！而相比于茂名，湛江才算窝囊，偌大的地级市去广州要跑到郊野的一个四等站，而且湛江到茂名之间的铁路又弯又绕，这一段是南宁局的！

aini002 · 发表于 2009-10-22 22:12:04

每个站预留多少都是计算了的，不可能广州留3张，茂名留个整车厢，除非茂名是省会

广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 22:28:42

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广局茂名东 · 发表于 2009-10-22 22:39:48

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lamy1987 · 发表于 2009-10-22 22:59:04

广铁和宁局在粤西角力，从来不考虑旅客需求和感受，只考虑各局的利益！

lamy1987 · 发表于 2009-10-22 23:00:06

茂名铁路以后会有改观的！~~LZ放心！

ming101401 · 发表于 2009-10-23 11:26:17

个人的呼吁必定会遭到某些人的恶意攻击，我觉得这个建议还是在三茂车迷群里讨论就算了吧，没必要拿到论坛上来，你们觉得呢

孤单の昀昀 · 发表于 2009-10-23 12:33:11

说到本质上，广铁是逼茂名人民坐上浮票价K9116到广州转T16啊````经常这样出联程票的``````

广局茂名东 · 发表于 2009-10-23 13:27:47

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广局茂名东 · 发表于 2009-10-23 13:39:39

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