（展展系列）关于宁西线开行西安-上海的建议（包括运行图）

南局宛段 · 发表于 2009-9-30 11:28:29

1.西安--上海空调快速(上局沪段担当) 车次：K995/6/7/8次
经由宁西线-京沪线运行车体25G
列车编组:1KD25G,2-7YZ25G,8YZ25G（办），9CA25G,10RW25G,11-17YW25G,18YW25G（S），19XL
停靠:西安,商洛,丹风,商南,西峡,内乡，南阳，唐河，信阳,潢川,商城，固始，六安,合肥,肥东，全椒，南京,镇江，无锡,苏州,昆山，上海
机车交路：西安-南阳  SS6B  西局西段
      南阳-合肥  DF4D 上局合段
      合肥-上海  DF4D  上局宁东段
上海始发站西安
西安

到达站
上海
快速车
次快速
K995/8 站名 K996/7
　上海 --
11：00 11：09
33 昆山 02
35 10：00
59 苏州 27
12：01 9：25
29 无锡 27
31 8：25
14：20 镇江 42
22 6：40
15：30 南京 08
38 5：00
16：21 全椒 59
23 56
17：06 肥东 04
08 4：02
26 合肥 44
38 3：33
18：53 六安 26
57 2：22
19：59 固始 02
20：01 1：00
17 商城 36
19 0：22
45 潢川 56
47 23：54
22：20 信阳 41
28 22：33
0：59 唐河 25
1：03 20：23
2：15 南阳 29
23 19：20
3：24 内乡 20
26 18：18
4：04 西峡 40
06 17：38
5：08 商南 36
10 16：34
6：15 丹凤 38
18 36
52 商洛 15：00
58 14：58
9：54 西安 11：56
-- 　

K995/8次上海-西安票额分配：
硬座4-7车1-118号由上海站出售
8车1-112号由上海站出售软卧10车由上海站出售硬卧12-15车由上海站出售
2车1-30号由昆山站出售                         16车1-11组由昆山站出售
2车31-75号由苏州站出售                      16车12组-22组由苏州站出售
2车76-118号由镇江站出售                      17车12组-22组由镇江站出售
3车1-59号由无锡站出售                         17车1-11组由无锡站出售
3车60-118号由南京站出售                      11车由南京站出售

K996/7次  西安-上海票额分配：
硬座2-4车由西安站出售，  软卧10车由西安站出售硬卧14-16车由西安站出售
5车1-118号由商洛站出售                            11车由商洛站出售
6车1-40号由丹凤站出售                            17车1-6组由丹凤站出售
6车41-90号由商南站出售                            17车7-14组由商南站出售
6车91-118号由西峡站出售                         17车15-22组由西峡车站出售
7车1-25号由内乡站出售                            12车1-6组由内乡站出售
8车1-112号由南阳车站出售                         13车由南阳车站出售
7车26-50号由唐河站出售                            12车7-13组由唐河站出售
7车51-118号由南阳站出售                         12车14-22组由南阳站出售

机务担当：
上海～合肥间由南京西东机务段使用DF4D型机车
担当及乘务，乘务员实行双班单司机值乘。机车入合肥客技机务折
返段整备；乘务员在该段调度室出退勤及写IC 卡，入驻合肥公寓。
合肥-南阳间由合肥机务段使用DF4D机车担当及乘
务，机车入南阳客运折返段整备在南阳折返段派班室出退勤及
写IC 卡，入驻南阳公寓。
，南阳-西安间由西安机务段使用SS6B机车担当及乘
务，机车入南阳客运折返段整备，在南阳折返段派班室出退勤及
写IC 卡，入驻南阳公寓。

[ 本帖最后由南局宛段于 2009-10-6 11:47 编辑 ]

驰骋神州 · 发表于 2009-9-30 13:22:40

宁西线车太少，很需要有一趟到上海方向的车，解决商洛.南阳人民到南京上海方向乘车难的问题。

信天游 · 发表于 2009-9-30 13:40:32

西安
：
现有一趟T车和一趟Z车经由陇海到上海，很需要有一趟K车经由宁西到上海。

关注宁西 · 发表于 2009-9-30 13:46:20

宁西贯通后理应开一趟贯穿全线的旅客列车。起码是西安到南京，当然延长上海更佳。

eskare · 发表于 2009-9-30 13:48:08

目前不可能，到南京都不可能

关注宁西 · 发表于 2009-9-30 14:01:51

明年七一，新建的沪宁城际投入运营后，原沪宁线就松快多了。

上局合段 · 发表于 2009-9-30 14:49:26

希望宝鸡始发:(

洤浗獨釣 · 发表于 2009-9-30 16:15:49

现在是不可能，沪宁城际通车后还是有可能的。西安始发到南京没可能。始发至上海可能性极大。上海一向是多吃多占，只要是上局范围内的铁路跟它没关系的也要插一斧子。例如合武铁路、甬台温铁路。

洤浗獨釣 · 发表于 2009-9-30 16:18:55

看看济南局多可怜，济南始发车方面一直被青岛压着。青岛经常始发一些没有人去的地方。而济南呢？大城市都还不全呢:L 就别说小地方了。

神州行 · 发表于 2009-10-1 17:59:17

楼主辛苦了，支持一下。宁西线是应该有一趟西安到上海或者是南京的具有象征性标志性的一趟火车。

南局宛段 · 发表于 2009-10-1 20:12:29

原帖由 上局合段 于 2009-9-30 14:49 发表
希望宝鸡始发:(

那我再给你排一个宝鸡-南京西的车吧

northwindson · 发表于 2009-10-4 11:15:53

宁西线需要加车。待相关部门拿出具体方案、商讨可行，即可执行。
呵呵，加车好

西局Z20 · 发表于 2009-10-5 10:05:53

宝鸡—南京西好啊

南局宛段 · 发表于 2009-10-5 18:36:56

原帖由 西局Z20 于 2009-10-5 10:05 发表
宝鸡—南京西好啊

正在排图

天蓝的鹰 · 发表于 2009-10-5 22:43:11

这个点能逼死K461/4。

驰骋神州 · 发表于 2009-10-6 19:49:55

宁西线开行西安---上海快速列车势在必开。

decsjdz · 发表于 2009-10-6 19:59:25

应该给兰州-上海开一趟，走宁西、合宁、沪宁。估计客流肯定好的很。

南局宛段 · 发表于 2009-10-9 11:20:22

恩，正在给兰州想办法呢。加开一个兰州-厦门的吧。关键是南昌-厦门的机车交路是什么样子的

decsjdz · 发表于 2009-10-9 14:32:12

建议楼主把兰州的问题综合解决一下吧。我们还需要昆明、贵阳、南宁、福州、天津、沈阳、长春、哈尔滨等城市的链接啊。

南局宛段 · 发表于 2009-10-9 14:40:05

到福州可以去西安坐车，我解决个贵阳车吧。
经由胡昆，焦柳，陇海运行

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