中国北车大连机车生产的内燃机车首次批量出口发达国家

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新华网：中国内燃机车首次批量出口发达国家 2009年9月12日 12:22   

新华网北京９月１１日电（齐中熙、范超）中国北车中车进出口有限责任公司１１日与新西兰凯威铁路公司签约，中国北车将向新西兰出口２０台内燃机车。这是中国机车首次批量出口西方发达国家。     据中国北车股份有限公司董事长崔殿国介绍，出口新西兰的这批机车由中国北车旗下企业大连机车车辆有限公司设计制造，机车功率２７００千瓦（３７００马力），外走廊式，双司机室，机车轨距１０６８毫米，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。按合同规定，２０１０年５月１９日首批交付６台，其余１４台到明年８月１９日全部交付完毕。     “此前，中国机车的出口基本限定在发展中国家范围，此次内燃机车产品出口不仅迈出向发达国家出口机车的第一步，而且表明我们有能力为发达国家提供先进技术的机车产品，为开发后续市场、挺进更多发达国家创造了有利条件。”崔殿国称。     新西兰现有铁路４７００多公里，多年来，使用的机车基本来自美国。新西兰凯威铁路公司是新西兰的国有铁路公司，承担着新西兰９０％以上的铁路运营业务。２００５年以来，中国北车开始向这家公司提供新造铁路货车、铁路客车转向架、铁路机车牵引电机和电机修理服务。

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啥机车          是HX系列不？

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中国北车与新西兰正式签订20台内燃机车出口合同 2009年9月14日

9月11日，中国北车中车进出口有限责任公司与新西兰KIWIRAIL公司签署向新西兰出口20台内燃机车的正式签约仪式，在北京钓鱼台国宾馆举行。新西兰驻华大使伍开文，商务部部长助理崇泉，铁道部国际合作司司长陈觉民、运输局装备部副主任张千里，机电商会副会长刘美崑等和中方合作伙伴——新西兰PPD公司，制造厂家——大连机车公司的代表，共同见证了标志着中国机车首次批量出口发达国家的这一盛会。 　　股份公司董事长崔殿国，总裁奚国华，副总裁赵光兴，董事会秘书谢纪龙，大连机车公司董事长孙喜运，副总经济师曹国炳、何凤华等；新西兰前总理、KIWIRAIL公司董事会主席吉姆·鲍杰，总经理吉姆·奎恩等和新西兰PPD公司总裁黄伟强出席签字仪式；人民日报、新华社、中央电视台等主流媒体和证券类媒体的记者20多人也出席了签字仪式。由奚国华总裁主持签字仪式。 　　崔殿国董事长首先发表热情洋溢的致辞，新西兰KIWIRAIL公司董事会主席吉姆·鲍杰，商务部部长助理崇泉，新西兰驻华大使伍开文，铁道部运输局装备部副主任张千里，机电商会副会长刘美崑也分别发表讲话，未能亲自到会的新西兰交通部长还特别委托伍开文大使代为宣读了给签约仪式的贺信。宾主共同表达了对中国与新西兰两国之间友好合作的美好祝福，坚信中国北车能够出色完成首次出口发达国家的内燃机车项目，成为继美国之后进入新西兰铁路机车市场的成功供应商。       随后，吉姆·鲍杰和曹国炳分别代表KIWIRAIL公司和中国北车中车进出口公司签署了出口合同；黄伟强和大连机车公司总工程师梁圣童作为合同见证人，分别 代表PPD公司和大连机车公司见证签字。 　　位于大洋洲的新西兰属经济发达国家，是最先承认中国市场经济地位、率先与中国签订自由贸易协定的发达国家。新西兰现有铁路4700公里，铁路机车基本来自美国，是美国机车的传统市场。KIWIRAIL公司是新西兰的国有铁路公司，承担着新西兰90%以上的铁路运营业务。2005年以来，中国北车通过提供货车、客车转向架、机车牵引电机和修理服务等密切了双方联系。尤其是“北车制造”出口机车在国际市场产生的辐射和示范效应，坚定了KIWIRAIL公司采购中国机车的决心，最终促成了新西兰近30年批量最大的这次机车购置行动。 　　董事长崔殿国说，中国机车此前出口基本限定在发展中国家，此次不仅迈出向发达国家出口机车的第一步，还为我们用先进技术开发后续市场，挺进更多发达国家创造了有利条件。 　　出口新西兰机车由大连机车公司设计制造，机车功率2700KW（3700马力），外走廊式，双司机室，机车轨距1068mm，牵引2000吨货物通过千分之十六坡道，速度可达100公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。按合同规定， 2010年5月19日交付首批机车，至8月19日全部交付完毕。 图为签约仪式现场。