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台北捷运淡水线车站全纪录

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发表于 2009-9-5 20:39:30 | |阅读模式
淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,属于高运量系统;圆山站以南为地下路线,以北至北投站为高架路线;北投站至红树林站为平面路线,全长23.2公里。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:43:30 |
淡水站编号R33,淡水线的端点车站,是高架车站,设有一个岛式月台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-21 12:29 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:44:22 |
红树林站编号R32,地面车站,设有两个出入口,一个岸式月台。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:31 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:45:49 |
竹围站编号R31,地面车站,设有两个侧式月台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:28 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:46:29 |
关渡站编号R30,地面车站,设有两个侧式月台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:47:25 |
忠义站编号R29,地面车站,设有两个侧式月台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:36 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:48:24 |
复兴岗站编号R28,为地面车站,两个岸式月台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:38 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:49:07 |
新北投站编号R27,高架车站,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:51:06 |
北投站编号R26,高架车站,一个岛式月台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:48 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:53:35 |
奇岩站编号R25,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:51 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:58:38 |
唭哩岸站编号R24,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:54 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 20:59:16 |
石牌站编号R23,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:56 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:00:13 |
明德站编号R22,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:00 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:01:15 |
芝山站编号R21,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:02:05 |
士林站编号R20,高架车站,设有一个岛式站台,一个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:04:20 |
剑潭站编号R18A,高架车站,设有一个岛式站台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:06 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:06:20 |
圆山站编号R17,高架车站,设有一个岛式站台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:07 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:07:32 |
民权西路站编号R16,地下车站,设有一个岛式月台,2个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-24 14:22 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:09:13 |
双连站编号R15,地下车站,设有两个出口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:11 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-5 21:10:42 |
中山站编号R14,地下车站,设有一个岛式站台,两个出入口。

[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-24 14:25 编辑 ]
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