建议加开北京西-乌鲁木齐大T

Z67/68 · 发表于 2009-9-4 11:47:33

1. 目前北京仅有一趟进疆图定车，T69是著名的难买票车次，停站多，车体旧，与这条线路的实际需求和政治意义不相配。
2. 建议加开一趟北京西-乌鲁木齐大T，25T车型，以Z车级别调度。
3. 停站：北京西-石家庄-西安-兰州-嘉峪关-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。全长3768公里，北京西-兰州18小时，兰州-乌鲁木齐16小时，总时间34小时。
4. 编组：和Z59一样，2YZ+5YW+CA+GRW+2RW+7YW（全国最贵车票就此诞生，嘿嘿）

[ 本帖最后由 Z67/68 于 2009-9-4 11:49 编辑 ]

k44 · 发表于 2009-9-4 12:15:00

愿望是美好的，希望是渺茫的……

0736 · 发表于 2009-9-4 13:53:40

RW少一节加一节YZ或者YW吧···
34个小时的话至少需要4组车底吧从哪儿弄来啊···

T2长沙--北京西 · 发表于 2009-9-5 12:40:10

和我的设想一样:lol :lol :lol :lol 跟着T43后面跑

痛哭的人 · 发表于 2009-9-6 12:41:54

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northwindson · 发表于 2009-9-6 14:13:08

从现有线路条件看，只有等诸如郑西客专开通后调图是再考虑。但是加强内地和边疆地区的联系，……政策是一贯的。

balakovic · 发表于 2009-9-6 19:29:45

原帖由 T2长沙--北京西 于 2009-9-5 12:40 发表
和我的设想一样:lol :lol :lol :lol 跟着T43后面跑

T43后面还有K269和1363……

balakovic · 发表于 2009-9-6 19:32:04

个人觉得其实倒是可以加一个乌鲁木齐——北京西的K车，乌局担当，经由兰新、干武、包兰、京包、丰沙运行，全程47——48个小时，共需6组25G车底（5组运用1组备用），18辆编组。毕竟现在再往京广、陇海上加车很困难了。

[ 本帖最后由 balakovic 于 2009-9-6 19:33 编辑 ]

周游列国 · 发表于 2009-9-9 17:54:20

座飞机吧。比较快。

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痛哭的人痛哭的人当前离线积分 1895 头像被屏蔽	发表于 2009-9-6 12:41:54 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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