设计进北京北的京张慢车（2对）

长沙客运段

北京北	始发站	张家口
张家口	到达站	北京北
普快	车 次	普快
4447	站名	4448
	北京北	--
15:43		14:20
15:50	清华园
52		↑
16:02	清河
14		↑
16:27	沙河	54
29		13:52
16:39	昌平	43
41		13:39
16:55	南口	26
17:10		13:16
18:22	康庄	40
43		11:17
19:23	沙城	25
26		10:20
19:48	下花园	53
50		9:51
20:12	宣化	31
16		9:27
20:41	张家口南	9:07
49		8:55
21:02	张家口	8:40
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长沙客运段

北京北	始发站	张家口
张家口	到达站	北京北
普快	车 次	普快
4415	站名	4416
	北京北	--
14:34		13:41
14:41	清华园
14:50		↑
	后章村	54
↓		12:52
	聂各庄	42
↓		12:41
	寨口	28
↓		12:27
	军庄	13
↓		12:12
16:06	三家店	12:02
22		11:50
16:32	斜河涧	40
34		11:39
16:44	落坡岭	28
46		11:27
17:04	雁翅	11
06		11:09
17:22	珠窝	53
24		10:52
17:38	沿河城	38
40		10:36
	幽州	26
		10:25
17:58	旧庄窝	15
18:00		10:00
18:16	官厅西	44
18		9:42
18:29	邢家堡	30
30		9:28
18:45	沙城	15
18:50		9:13
19:02	新保安	9:00
04		8:58
19:13	西八里	48
14		8:46
19:25	下花园	38
27		8:35
19:39	辛庄子	23
40		8:21
19:56	宣化	09
20:01		8:05
20:20	沙岭子	50
20:22		7:48
20:52	张家口南	36
21:02		7:30
21:16	张家口	7:16
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长沙客运段

一直以来，想把2趟京张慢车，YY一下，满足车迷的需要，所以将4448、7次改走老京包线，4416、5次走西北环线，基本不做大的时刻调整，由于京包（北京北——南口的瓶颈线路），对于避让的要求是非常高的，所以考虑八动的情况，进行了初步设计~
同时，考虑到京张高速未开通，北京——张家口间增加快车1对，故4416，4448次改进北京北站，暂考虑使用Y509/10次车底（Y509/10次改为京石双层车底）

长沙客运段

还一个考虑到夜间京张客流较大，建议4409、10次（北京西预留）