|
发表于 2009-8-18 13:42:59
|
|阅读模式
连接温哥华、里士满 (Richmond) 及机场三地的蓝天列车加拿大线(Canada Line)于当地时间8月17日正式通车,同时提供免费试乘,从温市中心加拿大广场(Canada Place)至机场只要26分鐘。
周一上午,不列颠哥伦比亚省省长金宝尔(Gordon Campbell)和加拿大联邦贸易部长戴国卫(Stockwell Day)在加拿大线温哥华国际机场车站(YVR Airport)车站主持开通仪式,而第一班列车在上午10时30分,从机场车站驶出,驶向水滨码头站(Waterfront Station)。 公众的免费试乘在下午1时至晚上9时之间推出,不过免费试乘仅局限於加拿大线,公眾搭乘其他公交班车需照常付费。运输联网(Translink)方面表示,沿线车站设有卫生间,部分车站还设有询问处和急救设施。
蓝天列车 (Skytrain) 加拿大线由温哥华市中心的水滨码头为起点,穿越繁华商业街 Granville 大道,往南沿着Cambie大街穿越整个温哥华城区,然后过费莎河进入里士满市,在 Bridgeport 车站分成两条支线,一条继续往南沿着里士满三号路到达中餐馆汇聚的里士满中央区域。另外一条则往西到达温哥华国际机场。路线总长19.2公里。由著名的建筑设计公司 SNC-Lavlin 负责设计,并获得35年的经营权。尽管加拿大线属于温哥华现有的蓝天列车系统之一,加拿大线和既有的世博会线和千禧年线并不相通,但可以换乘,换乘站是水滨码头和Granville站。另外说是说蓝天列车,可加拿大线在温哥华城区境内的路线几乎全部在地下,直到要过费莎河前的一站海洋大道站(Marine Drive Station)才钻出地面。
这次新开通的加拿大线的列车采用了韩国现代集团下属的 Rotem 公司生产的车辆,该车型拥有常规的交流电机,三轨供电。虽然新线也是无人驾驶运行,和之前两条蓝天列车不同的是,这次居然没有采用加拿大本国企业庞巴迪生产的线性感应电机的列车(为弥补庞巴迪的损失,温哥华在建造加拿大线的同时也为两条既有线增置了新车)。Rotem的列车总共购买了20台,每台由两个具有驾驶舱的车厢组建成永久的连接,车长41米,宽3米,可载客334人。加拿大线原本在今年11月底通车,为2010冬奥会服务,现今提前通车两个月。但是为加拿大线配套的公交服务则要等到9月7日劳动节这一天。届时连接温哥华市中心和里士满市中心的快速公交98路将被撤销。 |
|