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南昌上海 快速

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发表于 2009-8-11 19:13:10 | |阅读模式
南昌 永修 德安 庐山 九江 湖口 池州 铜陵东 芜湖 马鞍山 南京 镇江 丹阳 常州 无锡 苏州 昆山 上海
本车可以解决2个问题
1, 南昌到苏南没始发车
2, 京九线到上海车少
发表于 2009-8-12 10:56:53 |
可以想象到这个车在沪宁间被踩成什么惨样····
发表于 2009-8-12 16:54:37 |
沪宁会踩的让你抓狂!:Q
 楼主| 发表于 2009-8-12 19:45:28 |
大不了 南京到上海走7个小时:)
发表于 2009-8-14 15:28:46 |
支持!强烈顶一下,宁愿在沪宁线上被踩死,也强烈支持开通!
 楼主| 发表于 2009-8-14 18:28:14 |
谢谢楼上,理解万岁!:handshake 共同努力,支持南局早日实现。
发表于 2009-8-21 18:02:17 |
我看为K505/K506延长为好!!!
发表于 2009-8-21 21:09:35 |
南昌到上海的车子够多了,如果走沪宁线不如到无锡:lol
 楼主| 发表于 2009-8-22 08:43:02 |
原帖由 洤浗獨釣 于 2009-8-21 21:09 发表
南昌到上海的车子够多了,如果走沪宁线不如到无锡:lol




那到苏州还是没有直达车。
发表于 2009-8-24 11:41:43 |
K506延长也好,但是白天在沪宁线上被踩很严重,不过这样客流肯定爆满,因为苏锡常镇都没有到南昌那边的车.
把K1192延长到上海,22:00到南京,因为晚上20:59以后南京发上海方向都没有客车,上海到南京早上1:26到6:08也没有客车,所以延长后,4个小时到上海,整备两个半小时,立折,四点钟左右再从上海出发,这样就不会被踩了,估计这样客流肯定爆满.
发表于 2009-8-24 17:33:05 |
我觉得应该把K506或者K1192延长至苏州。

至少以后沪宁城际建成后京沪正线动车就很少了
发表于 2009-8-24 18:05:53 |
苏州不要紧,苏州离上海近不愁做车:L
发表于 2009-8-24 18:06:56 |
原帖由 zhgsh 于 2009-8-22 08:43 发表




那到苏州还是没有直达车。

到向塘站坐K470啊,那几张卧铺可不能白预留啊:lol
发表于 2009-8-25 15:42:21 |
那就延长的无锡,因为苏州有去赣州的车了,
 楼主| 发表于 2009-8-28 14:24:04 |
原帖由 chang6217 于 2009-8-25 15:42 发表
那就延长的无锡,因为苏州有去赣州的车了,


苏州赣州车不进南昌站

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