强烈建议大西客专修成250！！！！！！！！！！

大运 · 发表于 2009-8-11 19:27:35

原帖由 ss1ss1 于 2009-8-11 19:21 发表

将来应该有旅行速度250和旅行速度350两种票价，但是如果用250车体，就按250算，用350车体，肯定按350算，走250线路也不会给你减钱，就像现在的抢钱特快一样

“将来应该有。。。。。。”，这可能是你的一厢情愿吧，但愿能如你愿，就怕没你想的那么理想，可就把整个山西人民害残了。

wanghan101 · 发表于 2009-8-11 19:29:04

原帖由 054d 于 2009-8-11 19:27 发表
你能保证不上浮吗? 京津同广深的城际, 又有指标性吗?

合武、石太不都没上浮嘛，合宁、京津、广深上浮，关键是因为江苏、北京、广东

guo79814 · 发表于 2009-8-11 19:30:36

动车贵点不是问题，因为大巴早就已经很贵了，没有人整天没事做动车玩的，动车旅客就是这么几类人：可报销车费的有公务员和公司差旅人员、自掏腰包的高级商务人员，这3类人应该占了日常的绝大多数。节假日，企事业公费+私费旅行人员会占多数。至于外出省外打工者，本来最多也就是一年回家1-2次，绝大多数回1次家或不回家。你说他们会在乎票价这点钱吗，黄牛票也不低吧。
那么客流是问题吗，把绿皮红皮停掉，你不坐也得坐。这时候大巴会便宜了，毕竟速度太慢，可是价格也不会便宜到那里去，而且当初大巴也是因为火车慢才发展起来的，尤其对于山西，石太客专已经证明了，大巴的票价已经把人们的票价承受力提高了。至于350票价贵的问题，我想350线路上让250和350混跑就可以了，250适当上浮一点，350下调一点，350多跑省外兼顾地市，250跑省内兼顾县市。

054d · 发表于 2009-8-11 19:31:36

事实表明, 新线是”有权上浮”的, 无论250, 350同样可以不上浮

tian306946339sx · 发表于 2009-8-11 19:48:56

我是个新手，但是我觉得如果大西250，咱山西可真的被遗弃了，山西铁路都落后多少年了，真的不能在新一轮发展中再被抛到后面了

ss1ss1 · 发表于 2009-8-11 19:52:31

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xjhippo · 发表于 2009-8-11 19:53:12

在这里争得面红耳赤有啥意思呢

修成160，250，350

还不都是那些坐在老板椅里，没来过山西，没在山西生活过，或者很少坐火车来山西的人决定吗

很没意思了

wanghan101 · 发表于 2009-8-11 19:55:06

原帖由 xjhippo 于 2009-8-11 19:53 发表
在这里争得面红耳赤有啥意思呢

修成160，250，350

还不都是那些坐在老板椅里，没来过山西，没在山西生活过，或者很少坐火车来山西的人决定吗

很没意思了

就是，咱们别争了，争来争去也没用，修成什么样不是咱们所能决定的。山西车迷为自己的家乡考虑可以理解

baoketu · 发表于 2009-8-11 19:58:41

原帖由 <i>wanghan101</i> 于 2009-8-11 19:09 发表
咱们平心静气的说，别上火。合武客专通车前，大别山区里的交通很闭塞，严重限制了经济的发展。金寨县属于安徽六安市，在客专通车之前，只有公路，去合肥90元，四个小时。现在客专通了以后，到合肥45元，50分钟 ...

小小更正一下，金寨县属于安徽六安市，在客专通车之前，只有公路，去合肥50余元，三个小时:lol

wanghan101 · 发表于 2009-8-11 20:00:44

原帖由 baoketu 于 2009-8-11 19:58 发表

小小更正一下，金寨县属于安徽六安市，在客专通车之前，只有公路，去合肥50余元，三个小时:lol

哦，总之合武客专大大方便了老区人民:handshake

acmsf · 发表于 2009-8-11 20:06:36

我觉得新修线路还是以250km/h的客货混跑线为主比较好，而已经有既有线的线路可以考虑350km/h的客运专线。

ss1ss1 · 发表于 2009-8-11 20:08:23

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wanghan101 · 发表于 2009-8-11 20:09:11

原帖由 ss1ss1 于 2009-8-11 20:08 发表
我这个帖子怎么还不加精？:lol

低调点好，我觉得这个帖子不被删就不错了:L

ljpzjl · 发表于 2009-8-11 20:11:41

友谊第一，比赛第二

baoketu · 发表于 2009-8-11 20:19:26

原帖由 <i>wanghan101</i> 于 2009-8-11 20:00 发表
哦，总之合武客专大大方便了老区人民<img src="images/smilies/handshake.gif" smilieid="17" border="0" alt="" />

确实，动车2等比汽车稍微便宜点，性价比很高:lol

riki · 发表于 2009-8-11 20:38:35

原帖由 wanghan101 于 2009-8-11 19:29 发表

合武、石太不都没上浮嘛，合宁、京津、广深上浮，关键是因为江苏、北京、广东

石太189KM按225KM计价，暗地上浮·······:Q

太旧高速 · 发表于 2009-8-11 20:52:20

不是160，也不是250，而是200.这和石太客专是一样的，按200标准，“预留250的扩展余地”。也就是说，将来“大修”一下就能按250跑车了啊。

054d · 发表于 2009-8-11 20:57:46

250客专的曲线及超高设计标准为250-120, 除非国家确定不上重载煤列, 否则不一定提速
当然, 未来的事, 谁能说得准

riki · 发表于 2009-8-11 21:00:30

350该有，YZ22也一样该有:lol :lol :lol

京局汾段 · 发表于 2009-8-11 21:22:45

我给你暗地里加精:lol

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