郑州将建5条城际轨道 成世界铁路密度最高区域

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原帖由 stephenson 于 2009-7-10 16:08 发表
希望将来他们求我坐火车

有志气的优秀青年:lol :lol

独孤雨

:lol :lol :lol :lol :lol

千里独行侠-2

忽悠，接着忽悠～～～

天黑不开灯

河南人出行只能坐牛车吗？就是这样还有人会幸灾乐祸地说，谁让你们人多。

郑局K180

一些说风凉话的小马甲

寂寞米兰

有郑局的人就有武局的马甲
反之亦然

steven_ken

:lol 这时候昨没人喊某人下课了呢？

hpcym

中原500亿密织"城铁网" 郑焦城铁今年开工

2009年07月08日 07:22来源:大河网

　　大河报 记者李敬欣实习生张妍文　昨日，部分省人大代表视察省发改委办理省十一届人大二次会议代表建议情况，记者获悉，郑州到开封、焦作、许昌、洛阳、新乡５市将全部建设城际轨道交通。其中，郑州至开封、郑州至许昌城际轨道交通的郑州市区至新郑机场段拟于明年开建，郑州至焦作至云台山城际轨道交通今年开建。郑州至５市的城际轨道交通整个项目拟投资５００亿元，建成后将成为世界上铁路密度最高的区域。

　　今年省十一届人大二次会议上，部分省人大代表建议建设郑州至开封、郑州至许昌、郑州至洛阳、郑州至焦作的城际轨道交通。昨日，省发改委主任张维宁向视察建议办理情况的部分省人大代表报告了有关办理情况。

　　张维宁说，我省制定的《中原城市群城际轨道交通线网规划》已报国家有关部门，我省正积极争取，近期有望批复。目前，我省已与铁道部形成共识，双方各出资５０％，省部共建我省的一些城际轨道交通项目。

　　按照整体部署，中原城市群城际轨道交通建设发展依据“统一规划、分步实施”的原则，各个项目综合考虑资金筹措、经济发展和既有铁路网络等诸多因素，合理安排建设时序。郑州至开封、郑州至许昌城际轨道交通的郑州市区至新郑机场段拟于明年开建，郑州至焦作至云台山城际轨道交通拟于今年开建。

　　规划建设的郑汴城际轨道交通线路全长４９．５公里，估算总投资约４３亿元。目前，我省已委托设计部门完成郑汴城际铁路项目的预可研报告，郑汴城际轨道交通线路引入郑州的方案已完成初步设计。

　　郑州至许昌轨道交通设计的标准时速为２００公里，拟于２０１０年先期开工建设郑州市区至新郑机场段。目前我省与铁道部形成共识，双方各出资５０％合作建设郑许城际铁路。省发改委拟和铁道部衔接，争取今年启动新郑机场至许昌的勘察设计工作。

　　焦作市是中原城市群中重要的工业城市、旅游城市。我省计划今年开工建设郑州至焦作至云台山城际铁路。经积极争取，铁道部已同意出资５０％，部省合作进行该项目建设。该线路全长约９７公里，项目投资估算总额为１１３亿元。

　　洛阳是中原城市群的副中心城市，按照中原城市群城际轨道交通规划，郑州至洛阳拟建两条城际铁路。一是从郑州市区引出，基本沿现在的陇海铁路通道至洛阳市，主要带动沿线城镇、城市组团和产业发展；二是从郑州机场引出，经登封、伊川至洛阳市，主要带动沿线旅游和产业发展。

　　考虑到郑西客运专线今年建成通车，可在很大程度上密切郑州和洛阳两市的联系，因此，我省将郑州机场至登封至洛阳城际铁路列入近期启动前期工作规划。铁道部初步同意出资５０％。张维宁说，郑州至开封、许昌、洛阳、焦作、新乡５市的城际轨道交通整个项目拟投资５００亿元，建成后将成为世界上铁路密度最高的区域。


省发改委主任张维宁：怪不得河南这么菜，原来有这BC/SB/250。丫可能只看过自己的城轨规划

hpcym

武汉四条城际铁路将引进战略投资者 焦点武汉房地产网

wh.focus.cn 2009年07月06日09:40 袁阳平

来源： 长江商报

　　总投资预计约500亿元的武汉4条城际铁路将引进战略投资者。昨日，记者从武汉铁路部门了解到，省发改委、省国资委、省联发投有意与中冶科工集团、中交集团、葛洲坝集团、中建集团等企业协商洽谈，并确定出资额及参股形式，共同参与城际铁路的开发建设。据介绍，至2030年，武汉城际铁路营运里程将达860公里，相当于沪汉蓉高速铁路武汉至上海段的线路总里程。

　　据了解，今年3月份，4条城际铁路召开了开工动员大会，会上透露城际铁路将由铁道部与我省共同出资500亿元，投资来源主要包括中央财政投入、铁路系统企业的融资和地方政府的投入等三个部分，其中我省地方政府需自筹资金约125亿元。

　　记者从中铁十一局电务公司了解到，目前城际铁路已经全面开工，其中武汉至咸宁城际铁路试验段已基本完工，预计本月15日将进行调试。按此前规划，武汉-孝感、武汉-鄂州-黄石、武汉-咸宁3个项目预计2011年底完工；武汉（葛店南）-黄冈城际铁路项目计划2013年建成。

　　在铁四院提供的最新规划方案中，记者看到，城际铁路主要线路方案呈放射型加环状构架，由以武汉市为核心，向东南西北4个方向的6条放射状骨干线网、8条延伸线及环线组成，总规模约1190公里。规划到2020年，建成城际快速客运线网，营运总里程约560公里；到2030年，建成延伸线网，总营运里程约860公里；规划远景建成环线网，约330公里。

豫R

原帖由 catjake 于 2009-7-10 10:23 发表
一沾上郑州，不管有没有河南人跟，后面就会跟上一屁股说酸话的，这也是海子一景哦。

这话正确
尤其是以某汉人士为代表的 :lol

上局宁西段

原帖由 武广高速 于 2009-7-11 22:23 发表
不是我写的哦  是我搜到的

;P ;P ;P ;P

上局庐州段

呵呵，这消息，你们信么

cheehg

先做中国最密集吧。世界上不是只有中国才有铁路！鲁尔区，大东京，大巴黎，荷兰。。那个不比你密集？以为人家只有地图上标出来的几条铁路。河南人真行！

tututupp

都有热爱家乡的激情。只是没人理会啊。

FanJingyuan_Au

放开眼界看看日本\德国的铁路,不要听某专家一说就成世界第一了.日本铁路几乎已达通村水平.

zhaonan8008

原帖由 武广高速 于 2009-7-11 22:22 发表
http://bbs.dahe.cn/bbs/thread-943419-1-1.html  看看中原人民怎么说的啦！

建议郑局把许昌给武局，武局接收许昌
我写这个帖子很沉重。

曾经很看好郑局，对他满怀希望。可是，最近看看自己的家乡许昌的 ...

湖北人有意思吗。我还搜出来襄樊要回到郑局的，有意思吗

寂寞米兰

原帖由 zhaonan8008 于 2009-7-12 21:54 发表

湖北人有意思吗。我还搜出来襄樊要回到郑局的，有意思吗

大河的元老也过来晃晃了啊

法国的交运人

觉得会不会是铁路密度最大的地方啊，欧洲很多都是密得不行了...