建议将长沙--上海南的K135/8/7/6升级成特快

sdjsdjsdj · 发表于 2009-6-16 11:38:37

此车点排的太松，停站又少，当前25G车底完全能跑进13小时以内。
换成25K车底完全可以跑进11.5小时以内

hj611 · 发表于 2009-6-16 12:39:02

支持，这个车停的站比特快都少

红安车站 · 发表于 2009-6-16 12:48:12

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gloomyoneonone · 发表于 2009-6-16 13:01:57

没必要啊
整个夕发朝至的多好
而且特快的话难道用25G跑？:lol
在这个25T和25K车底有限的年代

临江口岸 · 发表于 2009-6-16 13:39:14

没必要，现在这车时间点好，改特快也没用！

sdjsdjsdj · 发表于 2009-6-16 17:16:48

原帖由 临江口岸 于 2009-6-16 13:39 发表
没必要，现在这车时间点好，改特快也没用！

点不算十分理想。
长沙18：30早了点，杭州7：00上海8：45还不错
上海17：08太早了，长沙7：29没问题

终到点不用变，压缩个2.5~3个小时，把始发点推迟就及其理想了:victory:

小希. · 发表于 2009-6-17 07:57:08

希望广铁这次调拨给沙段三组25K车底是给他！

T201/202 · 发表于 2009-6-17 11:40:39

此建议大好。:victory: :victory:

zhgsh · 发表于 2009-6-17 15:37:46

其实，沪昆既然已经电气化了。上海南南昌上海南长沙上海南南宁上海南三亚上海南昆明上海南贵阳上海南重庆北上海南成都这几个到省会城市的列车都应该改为特快

1528 · 发表于 2009-6-17 21:18:34

原帖由 zhgsh 于 2009-6-17 15:37 发表
其实，沪昆既然已经电气化了。上海南南昌上海南长沙上海南南宁上海南三亚上海南昆明上海南贵阳上海南重庆北上海南成都这几个到省会城市的列车都应该改为特快

沪昆早在几年前就已经实现了电气化！但不是意味着铁路电气化后，列车的速度就可以有很大的提升。就目前的状况来说，只有株洲--上海间的速度有很大提升，株洲往西走，仍然是瓶颈。看看T88/7和T61/2的速度就可以知道了！

这一线路提升列车等级的话第一应该是K79/80，其次才是K135/6/7/8，K71/2/3/4.......

开心白开水 · 发表于 2009-6-17 21:40:14

沪沙和沪昌车本来就是磨时间

1240543632 · 发表于 2009-6-18 22:33:10

上海南-重庆北 K71/2/3/4次最应该变成T71/2/3/4

zgsc316 · 发表于 2009-6-21 13:59:42

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kyarkhz · 发表于 2009-6-28 11:11:00

现在沪沙都有D车铁道部不会再傻到开性价比很高的T车或者Z车

0736 · 发表于 2009-6-28 20:12:40

没有多余的25K车底吧貌似···
再说现在的时间点蛮和谐的呵呵~

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