建议重庆北-上海开个特快

荆深直特群 · 发表于 2009-6-15 15:29:32

行径襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁线运行，目前重庆没有到沪宁的车，渝通快速难以改线且有些绕路。
25T车底，按直特排点，沪宁线上停镇常锡苏，按特快或直特标尺。
交路为重庆北-汉口：武南SS-7E、汉口-上海：武南SS-7E
本帖不涉及车底来源，只论线路和客流，如果大家觉得有必要开我就上传我排的时刻。

sandstorm · 发表于 2009-6-15 17:43:30

建议重庆站始发，终到上海
停站：重庆－广安－达州－安康－十堰－襄樊－随州－汉口－麻城北－六安－合肥－南京－镇江－常州－无锡－苏州－上海
车底：25T
交路先期估计还是这样：重庆－襄樊成局重段SS? 襄樊－汉口－上海武局南段DF11G/SS9

荆深直特群 · 发表于 2009-6-15 18:22:34

襄樊--汉口--合肥，不然叫什么大特。

gloomyoneonone · 发表于 2009-6-16 02:14:19

车底哪里来。。。还有现在沪宁上特快不合适吧

荆深直特群 · 发表于 2009-6-16 07:33:36

沪宁要是不上25T会被踩的很难看

清色天空 · 发表于 2009-6-17 06:06:45

问题是现在的25T车底很紧张。

荆深直特群 · 发表于 2009-6-17 12:39:51

T308/5       T306/7
21:18 重庆北 11:51
22:33/35 广安 10:45/47
23:36/38 达州 09:49/51
00:51/53 万源 08:46/48
02:19/21 安康 07:30/32
04:16/18 十堰 05:49/51
5:53/6:13 襄樊 04:08/28
8:52/9:07 汉口 01:25/40
12:20/23 合肥 22:30/33
13:37/40 南京 21:13/16
14:13/15 镇江 20:23/25
14:50/52 常州 1947/49
15:15/17 无锡 19:22/24
15:39/41 苏州 19:00/02
16:29       上海       18:19
车底、乘务：成局重段
25T，2组
19-16YZ 15CA  14-13RW  12-2YW  1XL
交路：重庆北-汉口：武南SS-7E    汉口-上海：武南SS-7E/DF-11G
襄樊-上海双向127km/h标尺，重庆北-襄樊上行105km/h标尺，下行123km/h标尺。
避让表：
   T308/5 襄樊-汉口间避让
即将开行的动车1列，汉口-合肥间避让D3051
   T306/7 南京东避让D5492、D5446、D5448

硬件高手1918 · 发表于 2009-6-17 14:16:46

一般来说，到北京的特快最多，到上海一般就是快速而已。

荆深直特群 · 发表于 2009-6-17 14:40:44

要实行跨越式发展就必须摒弃常规思维！
荆深直特群
09.06.17

postele · 发表于 2009-6-17 19:20:05

好！重庆还没有到苏南的车！

zhgsh · 发表于 2009-6-19 18:31:59

不是有重庆北南通吗？南通不是苏南吗？

荆深直特群 · 发表于 2009-6-19 18:44:37

渝通车既绕又慢，还因某些原因难以改线，南通在江北，目前该车并没有很好的起到沟通渝苏两地的作用，客流一般。
关键是目前重庆到沪宁沿线没有车，如果能改上沪宁那走合宁重新排个点也不错。

zhgsh · 发表于 2009-6-19 18:51:09

沪宁线？即使你排特快，也会把你踩个犀利扒拉的。除非，你排得凌晨2点到上海站。你看，连 T116 T52这样的牛车都被踩了

terrylawyer · 发表于 2009-6-20 22:09:27

建议此车重庆北提前10H出发（中午11点出发），这样到上海正好是早晨7点不到，可以利用凌晨沪宁只有普快无D车的时间档。LZ觉得呢？还有沪宁上只需停苏锡常镇4站之2即可，建议上行停常州，无锡，下行停苏州无锡。

terrylawyer · 发表于 2009-6-20 22:11:37

MS我记得K71/72以前是特快级别的车。

荆深直特群 · 发表于 2009-6-21 08:27:18

我仔细判读过时刻表，南京到上海的这段时间只有这个空档可以利用，回程开点只有15-16点和18点前后两个时段好利用。
对停站来说当然是出于对客流的预期，减站显然不合理。

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