台湾高铁和风景(三)------台北站

东方新速网 · 发表于 2009-6-5 23:55:28

台湾高铁和风景(三)

台北站

东方新速网 · 发表于 2009-6-5 23:55:56

台湾高铁和风景(三)

台北站

东方新速网 · 发表于 2009-6-5 23:56:27

台湾高铁和风景(三)

台北站

东方新速网 · 发表于 2009-6-5 23:56:54

台湾高铁和风景(三)

台北站

东方新速网 · 发表于 2009-6-5 23:57:26

台湾高铁和风景(三)

台北站

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衡阳铁路公安处 · 发表于 2009-6-18 11:44:54

似乎不及京师西站~~~

lianlei · 发表于 2009-6-21 09:42:22

特像我们这的地铁站

djj1-0001 · 发表于 2009-7-1 18:22:30

本来就是地下车站

GREYHOUND · 发表于 2009-7-2 10:43:19

高铁在台北站使用的第一及第二月台，原先是台铁局使用的，而台北站是1980年代末期完工的，原先并未计划设计成高铁列车使用，而是照台铁1067mm的轨距去设计，因此等到高铁要进入台北站就会发生净空不足的问题，于是就只好《「削」月台「适」车厢》，造成今天的窘境。未来高铁经延伸到东边约10公里的南港站，南港站就可以分散部分人潮。

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