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海子铁路网»社区 › 火车迷世界 Train Enthusiasts Realm › 车站与线路论坛 › 老数据存档 › 鹰潭边缘化

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鹰潭边缘化

发表于 2009-6-3 21:39:24 | |阅读模式

照现在铁路的发展趋势，鹰潭在不断边缘化了，不知以后还会不会有这个枢纽了，呵呵
。。。。。。。。。

发表于 2009-6-3 21:46:53 |

有阜鹰汕铁路,枢纽的地位还是有了
只不过没现在那么强了.

发表于 2009-6-7 09:18:42 |

连郑州都面临被边缘化的威胁

发表于 2009-6-16 13:00:59 |

也就指望阜鹰汕铁路了 :lol

发表于 2009-6-16 16:57:51 |

阜鹰汕铁路何年才可以建成啊:L :L :L

发表于 2009-6-17 20:53:37 |

期待阜鹰汕铁路的立项建设.

发表于 2009-6-17 23:52:15 |

南昌直插福建
客专通道又走上饶

发表于 2009-6-18 10:24:35 |

有些以前的枢纽必将被新的铁路枢纽所稀释（比如徐州）。这次科技发展和我国快速铁路建设史上的必然。

发表于 2009-6-28 17:57:02 |

必须维护老枢纽的利益！！！！！

发表于 2009-7-5 13:13:59 |

开玩笑，南昌局唯一一个特等站，

被边缘化，又能边缘到那儿去啊。

发表于 2009-7-6 11:06:45 |

老枢纽都不行了，株洲站已经是边缘了。现在冒出个叫长沙—株洲枢纽的东西

发表于 2009-7-28 14:56:17 |

鹰潭也是托了铁路的福。

发表于 2009-7-28 18:47:26 |

呵呵，鹰潭好像是不行了，鹰厦线快要没几辆车了

发表于 2009-7-29 09:46:43 |

连郑州都那样了。。。其他的也正常

我名字是否太长

发表于 2010-1-2 13:18:56 |

早日建成鹰汕，鹰潭地位确是在下降。。。。。。鹰厦线的地位下降。。。。

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