2009 年五一贵州行

Goodwill · 发表于 2009-5-25 20:53:21

本贴第三页最后一张图片，我提到，我感觉这张图片就是在天生桥上，但只是直觉，没有根据。
令人兴奋的是，今天居然就有车迷证实了我的直觉。
根据照片上的山体特征，这确实就是贵昆线北盘江天生桥！

哈哈，畅快！

货运列车 · 发表于 2009-5-25 21:14:15

原帖由 Goodwill 于 2009-5-25 14:06 发表
突然从背后冲出一列车，猝不及防，被挤在桥上。抱着栏杆，吓得要死。

看车也要注意安全

oywh2008 · 发表于 2009-5-25 22:02:18

精采的相片:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: :handshake

shmark · 发表于 2009-5-25 22:16:31

支持楼主写出如此游记~ 顶
再，楼主此番应该叫西游后记，哈哈

BTW，羡慕04年登陆西局机车，当时还是宝段~ 现在西局管的很严，很难上车了。。

shmark · 发表于 2009-5-25 22:23:46

再次回帖，，关于您第一篇游记。。
经典的SS4 0001号照片竟然出自您手~~ 再次钦佩。。。。:D :D

飒缦 · 发表于 2009-5-26 11:29:37

好帖，支持一下，可惜上班没有时间，没有钱，要不然有机会一定跑过去一转！很喜欢我们西南的铁路！

Goodwill · 发表于 2009-5-26 12:52:12

第二天一早五点多就起床了，去三家寨的6061早上六点多就要发车。
昨晚喝多了酒，辛苦啊。
仍旧站前集合，进站，上车；仍旧是绿皮，列尾，包厢。
相同方向，只是机车换成了韶3。

Goodwill · 发表于 2009-5-26 12:55:22

参考第一天出站图片，对面的铁路就是昨天走的贵昆。

今天出站后南行，上桥。

妖娆风景 · 发表于 2009-5-26 13:05:39

壮美的云贵高原，美丽的贵昆铁路！

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:08:14

再看一眼对面的贵昆

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:10:27

看桥的两边，今天走的线路跟昨天走的相差30年历史，从桥梁，隧道等各个方面都能体会出很大不同。
前面的脑袋是倪龙。

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:12:42

穿过一片山，另一片天地。
路遇一列待避的韶3双机货列。

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:14:34

明显飚得比昨天快多了，我们一堆长枪短炮伸出窗外。

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:19:29

山上有个洞，山下有个村

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:22:50

这种地形修铁路很恼火，爬高了，需要高桥；不爬高，需要长隧

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:28:03

到发耳了，经典标志是电厂的烟囱和冷却塔

注意看对面山上的铁路。发耳是个盆地，铁路已经爬高到半山，用一个巨大的U型绕过发耳。唉，不知道拉长了多少距离，但没办法，总不能修一座特大桥从上面飞过去。

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:30:20

现在已经绕了差不多一半，可以看到对面山上，刚走过的路

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:32:19

桥隧比例相当大，基本没有脚踏实地的机会

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:34:07

不是预留复线，只是一个缓开站
水柏的车现在还很少，短期内加几个车站就足够用了

Goodwill · 发表于 2009-5-26 13:35:57

高原的雄浑气魄，难以用照片反映。
清晨的峡谷中，经常飘荡着浓厚的雾气，仿似仙境。

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