晋东南铁人民很痛苦

wwwliujin

第一步，郑焦高铁，第二部长焦高铁，然后太原爱修不修，晋东南融入中原，直达江浙沪经济中心，不想当河南人，可以成立平原省，再辖安阳，山东荷泽

meonley

你说话真气人，很偏激，你根本不是本地人，你怎么知道看到那种上世纪70年代破旧车站的滋味，你怎么知道看到其他地方的铁路规划难免心酸的感觉！
修到你家楼下，这种话你都说出来，真是无语！

ps：利物浦万岁，糜烂@#@￥……&

独孤雨

原帖由 郑局长治段 于 2009-5-23 19:28 发表
说话要有根据的   太焦线太局段的火车当然少了    但郑局管内   货车可达每分钟2趟

怎么可能每分钟两趟？

晋局京段

嗯 还是平原省好:lol

天山客

原帖由 faith0325 于 2009-5-23 11:09 发表

我心里不混账，所以我嘴上不说别人混账，在太焦上面晃6个半小时和高速上面4个多小时，你调研的数据就是你自己的吧，说话还是要注意语言文明，别把心里混账的一面动不动放嘴上

混账逻辑与语言文明无关。
很多地痞流氓说话都挺绅士。
如果谁提个什么建议就回一句你自己掏钱的话，那这个论坛先关闭了，省的听你撒N。
这趟车太原、晋城2个始发站经常买不到票。

嘉峰

原帖由 wwwliujin 于 2009-5-23 22:53 发表
第一步，郑焦高铁，第二部长焦高铁，然后太原爱修不修，晋东南融入中原，直达江浙沪经济中心，不想当河南人，可以成立平原省，再辖安阳，山东荷泽

寄希望于未来

wwwliujin

我是焦作人，目前我市通往郑州的城际铁路马上开工，可以肯定地说三年后焦作将会很快融入郑州乃至全国。作为非山西人，衷心希望晋东南的老区人民有一个良好的出行环境，祝福全山西人民幸福。
597楼
2009-5-26 08:36   回复

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如果晋城也修城际铁路到焦作，那么晋城人民就方便了，况且焦作已预留晋城的接口。这样只要长治也修城际铁路到晋城，也是一个好办法。

wwwliujin

铁道部与河南省在京举行会谈 安阳东新增基本站台


昨天上午，铁道部与河南省人民政府就加快河南铁路建设问题在铁道部会议室举行会谈。铁道部部长刘志军，河南省委副书记、省长郭庚茂，副省长张大卫参加会谈。省发改委、省国资委、省投资集团、郑州铁路局等有关部门负责同志，安阳市委副书记、市长张笑东参加会谈。郑州市、洛阳市、商丘市的有关领导也参加了会谈。

在会谈中，郭庚茂省长具体介绍了2008年9月铁道部与河南省签订战略合作协议以来工作进展情况。为进一步加快推进河南铁路项目建设，完善路网，巩固提升河南铁路枢纽地位，深化部省合作，双方就加快实施中原城市群城际轨道交通、山西东南部铁路通道、石武客运专线建设等项目进行了深入会谈。石武客运专线建设方面，双方根据安阳市是河南省的“北大门”，客流量大，旅游资源丰富的情况，为满足客运需求和提升服务水平，建议在石武客运专线安阳东站增设基本站台。

春行天下

支持你    :victory:

飞越海洋

原帖由 wwwliujin 于 2009-5-23 22:53 发表
第一步，郑焦高铁，第二部长焦高铁，然后太原爱修不修，晋东南融入中原，直达江浙沪经济中心，不想当河南人，可以成立平原省，再辖安阳，山东荷泽

少来了吧您，谁不想当河南人？还平原省呢。:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol