最新：达成通车后，T7/8，K117/8改走达成，襄渝，西康,时间缩短。（最新解释）

牛牛T7 · 发表于 2009-5-14 22:23:00

机车在机车的档次里最先进，补机也在补机的档次里最先进，哈哈哈。

深圳广州西安 · 发表于 2009-5-14 22:23:27

原帖由 牛牛T7 于 2009-5-14 22:12 发表
原T7/8和T9/10次成局开行重庆北至哈尔滨，进天津站。这是初步草案。升级后的进京车除了T19/20次，其余均是Z，甚至有走郑西的D,此外，还将保留K和那三趟成渝进京的普快。

想请问一下楼主，大概能开几趟直特呢？
王牌车都延长了，不可能把......
如果这样的话，要调拨多少车体啊，还都是25k，25t之类的......

深圳广州西安 · 发表于 2009-5-14 22:24:46

最后说一句，如果真的全实现，那成都局的进京城车大部分开始抢钱了，不是动就是直的......

SS7E0000 · 发表于 2009-5-14 22:30:38

原帖由 深圳广州西安 于 2009-5-14 22:24 发表
最后说一句，如果真的全实现，那成都局的进京城车大部分开始抢钱了，不是动就是直的......

怕也没多少人坐的起哟！:lol

showlong · 发表于 2009-5-14 23:21:00

又是一条牛消息.
也是一条牛牛的消息.:lol

postele · 发表于 2009-5-14 23:24:47

消息太火爆了
我要喷血了

wgswgs · 发表于 2009-5-14 23:49:50

郑西客专不上机辆式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

wgswgs · 发表于 2009-5-14 23:54:57

原帖由 牛牛T7 于 2009-5-14 21:39 发表
首先升级后的T7/8次不停西安，预计只停成都，南充，达州，石家庄，北京西，过西安站不停车，直接上郑西客专然后转京广，很有可能，大家拭目以待吧！

这个交路怎么跑？

zhong222512 · 发表于 2009-5-15 00:31:23

不要忘了还有广元！怎么说停车数也比绵阳多

皇家公子 · 发表于 2009-5-15 00:33:30

原帖由 牛牛T7 于 2009-5-14 21:39 发表
首先升级后的T7/8次不停西安，预计只停成都，南充，达州，石家庄，北京西，过西安站不停车，直接上郑西客专然后转京广，很有可能，大家拭目以待吧！

这个消息看来是最精典的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
直接PASS遂宁~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:lol

SICHUANESE · 发表于 2009-5-15 00:36:31

最经典的应该是过西安站不停车

皇家公子 · 发表于 2009-5-15 00:43:25

原帖由 SICHUANESE 于 2009-5-15 00:36 发表
最经典的应该是过西安站不停车

LS的好像还没有明白哦~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
走达成、襄渝、西康直接上陇海，当然是不得过西安站了，何来停车之说？？？？？？？？？？？？？？

zhangping316329 · 发表于 2009-5-15 01:59:47

原帖由 Issac1986 于 2009-5-14 18:32 发表
lz牛的，上郑西压坏了路你去修？

笑死我了。。

Reichsadler · 发表于 2009-5-15 08:39:54

原帖由 牛牛T7 于 2009-5-14 22:12 发表
原T7/8和T9/10次成局开行重庆北至哈尔滨，进天津站。这是初步草案。升级后的进京车除了T19/20次，其余均是Z，甚至有走郑西的D,此外，还将保留K和那三趟成渝进京的普快。

那就肯定不能叫8/7和10/9了撒，上东北要用复车次得嘛。

lx2001bear · 发表于 2009-5-15 09:09:57

楼主的意思是说把重庆北——哈尔滨的车直接叫T7/8/9/10次
但是严重怀疑这个方案的可行性能开到那么多的Z和D吗？

clkgtr · 发表于 2009-5-15 09:12:21

成都到上海才该开行D
D以后肯定是趋势

hxsep28 · 发表于 2009-5-15 09:50:30

得了吧，LZ，你看你在这个帖子的前前后后的发言。一会儿T7/8走陇海，一会儿走郑西，一会儿又是把车次给重庆到东北的车，到底哪一个是真的呢？

hxsep28 · 发表于 2009-5-15 09:58:30

还有T7/8/9/10拉通也太假了，就算要增开进京车（姑且按你说的是走郑西客专的D车吧），这两趟车超过20个小时的进京车也一定会保留的，除了以前的T36、T58、T80、T72、T78等白天进京车因为加开动车而停开之外，凡是要过夜的进京T车全部都保留，包括跟直特和动卧有冲突的夕发朝至T车也只是把时间改得不好而已，从没有取消的。成局会为了一个现在还不着边际的进京D车（按楼主的说法是这样的）而取消T7/8/9/10，把这些车次去开重庆的东北车么？简直就是扯淡！话说回来，重庆开东北车的可能性还是很大的，不过随便找个T1XX、T2XX的车次就OK了，何必要去动T7/8/9/10？简直就是无稽之谈！

collider · 发表于 2009-5-15 10:28:29

弱问一句：沈局开行的K388/7/6/5一直生意不错，不过基本上也就那些客流了，要是成局强行开T到哈尔滨，和沈局竞争，从沈局的地盘上过，沈局能同意不？

皇家公子 · 发表于 2009-5-15 11:12:23

原帖由 collider 于 2009-5-15 10:28 发表
弱问一句：沈局开行的K388/7/6/5一直生意不错，不过基本上也就那些客流了，要是成局强行开T到哈尔滨，和沈局竞争，从沈局的地盘上过，沈局能同意不？

利益是相互的，你沈局不同意，我就叫你的K388好看~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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