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发表于 2009-5-14 20:52:04
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谢谢,我家也有车,我短途出门也开车,当然这个是家里车,我是学生,我出门也坐飞机,我后天准备回家面试,太原广州飞机票410,比火车硬卧便宜多了,所以确实火车卧铺不是很经济的选择,但是绿皮就是 经济的选择吗,绿皮的特点确实就是便宜吧,乘坐环境比K,T,Z,D差的远,冬冷夏热,虽然我自己本人运转也会选择绿皮,能开窗,能拍车,但是我觉得我举得例子也比较贴切吧,若是坐汽车相信没有人愿意坐最破的吧,所以有条件的人出行还是尽量选择K,T,D的,举个简单的例子,如果绿皮真的那么优秀,为啥京太6096/5站站乐的客流比不过动车呢,我不是在反对绿皮,我只是反对妖魔化动车,动车的存在有他的合理性,不像海子网里面某些反动的人说的那么极端,可能我的话也有表达不清的地方,我确实没有反对绿皮,我的观点是,绿皮为我国铁路服役了60多年了,是该退出历史舞台的时候了,慢慢淘汰时必然的,就像当年提速的时候空调车底的使用也有人在反对,就像现在反对动车一样,但是时间证明空调车还是有他的优势的,另外某些网友说的动车占用资源一理由就更不靠谱了,历来铁路就是25T踩25k踩25g,有空调的踩没有空调的,这么多年都没有异议,如今动车速度快了踩了别的车,就有人不干了,我觉得很无语,我作为火车迷,我不反对任何车,但是我也不想任何车被妖魔化,现在的绿皮和动车就是被妖魔化的典型代表,因为极端的东西就是有分歧的,就像5T的时候Z车也猜别的车,那时候的网友也说过Z车占用资源,但是在现在,Z车居然成为某些反动的人所标榜的和谐代表,成为反对动车的救命稻草,哈哈,您觉得不讽刺吗。 |
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