未来的新型卧铺动车组车厢

DF110012atHK · 发表于 2009-5-11 11:07:47

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Reichsadler · 发表于 2009-5-11 11:25:09

这车跑200顶破天。

深圳西站 · 发表于 2009-5-11 16:34:03

如果真像水牌上面写的去九龙，那受电弓一定要从欧洲进口。

法拉利之神 · 发表于 2009-5-11 17:34:06

设计时速200，运营时速350.。。。。。。。:L
楼主的改革开放思想贯彻的真好。

2186 · 发表于 2009-5-11 20:44:45

SW-220K的架子还敢跑350？:L

新干线300系 · 发表于 2009-5-11 22:13:12

“设计时速200公里运营时速350公里” lz的话是不是有点雷人啊？？？

秦凤汽笛 · 发表于 2009-5-11 23:29:57

汗，楼主把车厢当成新修的客专了吧？人客专那也是线上/线下速度，也不是设计/运营速度

上局福段 · 发表于 2009-5-12 00:52:22

不说架子，就这车厢的气动布局来说，就上不了250。

cityfans · 发表于 2009-5-13 00:53:56

强烈鄙视一下:lol

西铁电子 · 发表于 2009-5-13 08:18:20

打死楼主我也不坐。。。。。:lol

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-13 10:47:59

原帖由 上局福段 于 2009-5-12 00:52 发表
不说架子，就这车厢的气动布局来说，就上不了250。

哦？能不能从专业的角度说说，和先锋的区别在哪？

DF110012atHK · 发表于 2009-7-23 17:08:28

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zhzfan · 发表于 2009-11-10 07:54:17

这是楼主YY的吧

shubin1983 · 发表于 2009-11-22 23:51:24

设计才200，运营要达到250，这个会不会出事啊？:L

Quattro · 发表于 2009-11-23 17:31:13

可能是設計用來出事的:lol

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