哪种线路设计方式更节约投资和效率更高些？

qndzh

在最近对展线介绍的贴子中，貌似对解决坡道问题有不同的认识，现提出来请大家共同探讨：
大家知道，线路设计中，为使线路达到预定的高程，在紧坡地段，线路采用的最大坡度时，需要人为地展长线路。这是对展线的认识。
另一种观点认为，把坡度放大，把线路延长就直接沿山坡上去了，而无需展线。
那么问题就出来了，以上哪种方式更节约投资和效率更高些呢？请教大家。

[ 本帖最后由 qndzh 于 2009-5-9 16:43 编辑 ]

wheremylove

具体问题具体分析，有些地形比如北宝成和内昆线，自然坡度已经超过铁路允许的最大坡度，加之地形属于单面台阶形，必须展线。
而襄渝线翻越大巴山、京广线翻越鸡公山等，山脉断面大体呈“人字形”，早期无法修长隧道需要慢慢爬上去，现在一个长隧道基本搞定