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郑州北
5.3平方公里
北京站
在东城区建国门内大街南侧。原址在前门东侧。1959年9月，在现址建成新站。是建国10周年所建十大建筑之一。为我国重要客运枢纽。建筑面积8万多平方米，是全国最大的客运站，站内共设有6个旅客候车室和6个贵宾休息室，候车面积达1万多平方米，可容纳8000多旅客，堪称“世界之最”。北京站每日到发80对国内外直通旅客列车，日均接待国内外旅客20余万人。
北京西站
是亚洲最大的现代化铁路客运中心。位于军事博物馆南，莲花池东。1993年1月19日动工，1996年1月21日正式开通，是一座投资总额达23?5亿元的现代化客站，占地51万平方米，建筑面积17万平方米，相当于7?5个老北京站。车站的候车主楼呈“品”字型，主楼亭高90米，相当于一座30层楼房的高度，登亭可远眺京城。这座方亭为四角檐加八角攒尖结构，具有中国民族建筑特色。
北京西客站设9个站台，日接发客车30对，中期日接发客车60对，远期可达90对，堪称“亚洲第一”。西客站主要接发中国中南、华南、西南与西北等地的客运列车。
备受市民关注的南京火车站设计方案终于撩开神秘面纱，经过1个月紧张的专家评审于日前敲定：法国新颖别致的车站外观造型将和结合中国交通国情的，铁道部第四设计院的内部结构设计融为一体，构成南京又一个标志性建筑。
据了解，预定明年4月开工建设的南京火车站选用了由法国国营铁路公司设计的车站外观造型，东西长300米、南北宽56米的屋顶主要由特制的玻璃构成，它四周高、中间低，加上每15米一跨的22根银白色斜拉索，远看像一艘配有根根桅杆的巨大帆船；全部采用轻钢结构的30米高车站内部分为四层，下设地下停车场，市内公交车辆将停放在站前广场东西两侧，进出旅客将采取“高进低出”的方法。
南京火车站设计中的候车室面积近2万平方米，同时可以集聚1万名旅客，是现在临时候车室的6倍，建成后将大大缓解南京高峰期的民工潮。但由于南京火车站是原址建设，不同于国内杭州等城市的火车站改造，难度较大，尤其是建设中过往旅客的过渡，行李包裹的过渡以及供水、供电等设备的过渡问题较难解决，为此有关专家认为，南京火车站的建设可能要涉及到整个火车运行图的变更，南京火车站始发的车次将在其它站分流，该站将仅仅作为过路站。
南京火车站目前正在拆迁准备阶段，涉及到8个单位、2万多平方米的拆迁工作将在年内完成，本月底由铁四院进行该站的初步设计，全部工程将花2年时间完成。
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发表于 2003-5-20 22:06:47